Đội máy bay chiến đấu Pháp lần đầu tiên đến Việt Nam

13:10 27/08/2018
Trong 4 ngày từ 26 đến 29-8, đội hình gồm 3 máy bay chiến đấu Rafale, một máy bay vận tải A400M, một máy bay tiếp vận C-135 và một máy bay A310 tới thăm Việt Nam trong Chiến dịch PEGASE.


Tại cuộc họp báo sáng 26-8, Đại biện lâm thời Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam Olivier Sigaud cho biết, sự kiện nằm trong chuỗi hoạt động điều phối chiến dịch triển khai đội hình không quân tầm cỡ tại Đông Nam Á (PEGASE) ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương kéo dài từ 19- 8 đến 4-9. Đây cũng là một trong những hoạt động quan trọng nhân dịp kỷ niệm 45 năm quan hệ thiết lập quan hệ ngoại giao và 5 năm xác lập quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam-Pháp.

Rafale là máy bay chiến đấu rất nhanh nhẹn của Pháp. Ảnh: ĐSQ Pháp 

Đại biện lâm thời Olivier Sigaud cũng cho biết thêm rằng, trong chuyến thăm Pháp hồi tháng 3, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nhất trí thúc đẩy mạnh mẽ quan hệ hợp tác giữa hai nước, đặc biệt là trong lĩnh vực quốc phòng. Việc chọn Việt Nam là một trong những điểm đến của Chiến dịch PEGASE lần này cho thấy Pháp đánh giá cao vai trò của Việt Nam trong khu vực ASEAN và châu Á-Thái Bình Dương.

Đại biện lâm thời Pháp tại Việt Nam (người mặc complet) và các thành viên trong đội bay. Ảnh: ĐSQ Pháp

Dẫn đầu đội bay trong Chiến dịch PEGASE, Tướng không quân Patrick Charaix cho biết, không quân Pháp đã huy động 100 thành viên đội bay cho chiến dịch này với đội hình triển khai gồm 3 máy bay chiến đấu Rafale, một máy bay vận tải A400M, một máy bay tiếp vận C-135 và một máy bay A310. Trong chuyến thăm Việt Nam, không quân Pháp gặp các quan chức địa phương, họp đội hình bay, bay trình diễn và đón tiếp công chúng.

Tướng không quân Patrick Charaix (đi đầu bên phải) dẫn đầu đội hình bay Pháp tới Việt Nam. Ảnh: ĐSQ Pháp

Trước khi đến Việt Nam, đội hình bay của Pháp đã ghé thăm Indonesia, Malaysia và dự kiến sẽ tiếp tục thăm Singapore, Ấn Độ và Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE).

Tướng Patrick Charaix khẳng định, Chiến dịch PEGASE góp phần tăng cường sự hiện diện của Pháp tại Châu Á - Thái Bình Dương, một khu vực có lợi ích chiến lược quan trọng, đồng thời làm sâu sắc thêm mối quan hệ của Pháp với các đối tác chiến lược chính trong khu vực.

Ngoài ra, chiến dịch cũng cho phép duy trì năng lực tác chiến đội bay của không quân Pháp, phát huy năng lực triển khai sức mạnh không quân Pháp và ngành công nghiệp hàng không quốc phòng của Pháp.

 
Đại diện không quân Pháp và không quân Việt Nam chụp ảnh lưu niệm. Ảnh: ĐSQ Pháp

Một số hình ảnh về đội bay của Pháp tại sân bay quốc tế Nội Bài:


Rafale là máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ cánh tam giác, hai động cơ rất nhanh nhẹn của Pháp, được thiết kế và chế tạo bởi Dassault Aviation. Dassault đã sử dụng khái niệm 'Omni Role' (tất cả các nhiệm vụ) làm thuật ngữ tiếp thị nhằm phân biệt loại máy bay này với các loại máy bay chiến đấu 'đa nhiệm vụ' (multi-role) khá, trong đó có phân biệt nhiệm vụ chính và các nhiệm vụ phụ khác.

Dassault cũng sử dụng thuật ngữ này để chỉ khả năng chuyển từ nhiệm vụ này sang nhiệm vụ khác của Rafale trong từng phi vụ, dù thuật ngữ này mang nhiều ý nghĩa tóm gọn khả năng thực sự của Rafale thay thế được hoạt động của bảy loại máy bay khác nhau.

Rafale đang được chế tạo để sử dụng cho cả các căn cứ trên mặt đất của không quân Pháp và trên tàu sân bay của hải quân Pháp. Nó cũng đã được tiếp thị xuất khẩu, nhiều nước đã bày tỏ sự quan tâm tới Rafale, nhưng phải tới năm 2014, Rafale mới tìm được 2 khách hàng đầu tiên mua loại máy bay này (Ai cập mua 24 chiếc và Ấn Độ mua 36 chiếc).



Huyền Chi

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

Chiều 13/5, tại Hà Nội, Văn phòng Chủ tịch nước đã tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ nhất thông qua.

Hàng loạt vụ ngộ độc thực phẩm tại trường học xảy ra thời gian qua khiến hàng trăm học sinh nhập viện. Dù cơ quan chức năng đã xác định được tác nhân gây bệnh, đơn vị cung cấp suất ăn và nguyên nhân cụ thể, nhưng việc xử lý trách nhiệm các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa rõ ràng. Thực tế này đang đặt ra nhiều băn khoăn về chế tài, trách nhiệm quản lý và tính răn đe trong lĩnh vực an toàn thực phẩm (ATTP).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文