Dự án chế tạo máy bay đa chức năng của Nga - Ấn "chết yểu"?

22:18 14/03/2017
Theo tờ HinduTime một trong những dự án hợp tác quốc phòng quan trọng giữa Ấn Độ và Nga đã đổ bể sau khi cường quốc Nam Á chọn Ukraine làm đối tác mới.

Dự án hợp tác chế tạo máy bay vận tải đa chức năng tầm trung MTA hay còn gọi là Ilyushin Il-214 đã chính thức đóng cửa. 

Theo Hindu Time thì công ty chịu trách nhiệm phát triển dự án này MTAL (một liên doanh giữa Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) và Ilyushin) sẽ đóng cửa trong một thời gian ngắn sắp tới

Dự án MTA sắp bị khai tử ?

Nguồn tin của Hindu cho biết dự án đã đóng băng một năm trước, Công ty MTAL gần như không có một hoạt động nào trong 2 năm qua. Tháng 2-2017,  Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành HAL Suvarna Raju cho biết "dự án MTA tiến triển không tốt ", ông Raju cũng úp mở nói số phận của MTA sẽ được quyết định trong năm 2017 này.

Trước đó vào ngày 13-1-2016, các phương tiện truyền thông nhà nước Nga đã thông báo rằng Ilyushin đã "đóng băng" dự án MTA và Nga sẽ chịu trách nhiệm về việc thiết kế chi tiết và sản xuất máy bay.

Những động thái kể trên diễn ra sau khi công ty công nghiệp Reliance Defense của Ấn Độ ký kết thảo thuận hợp tác sản xuất một loại máy bay vận tải lưỡng dụng (cả dân sự lẫn quân sự) với hãng Antonov của Ukraine vào tháng 4-2016.
AN-178 đang đầy hứa hẹn tại Ấn Độ

Theo đó sản phẩm hợp tác của Ấn Độ và Ukraine là một loại máy bay dựa trên nền tảng vận tải cơ tầm trung AN-148/An-178. Dự án này nhắm đến nhu cầu của Ấn Độ cần khoảng 200 máy bay như thế.

Một sản phẩm khác mà Ukraine cũng mong muốn bán cho Ấn Độ loại vận tải cơ mới nhất của mình đó là An-132, một máy bay vận tải hạng nhẹ sử dụng động cơ nhập khẩu từ Mỹ.

Các dự án của Ấn Độ và Nga hiện đang gặp nhiều trục trặc, một trong nhưng "khúc mắc" là việc chuyển giao công nghệ sản xuất. Moscow dường như không bán đi các công nghệ nền tảng của nước này.

Đơn cử như việc sản xuất xe tăng T-90, trong khi bán cả dây chuyền sản xuất cho NewDelhi nhưng người Nga lại ngại ngần việc tiết lộ cách thức sản xuất liều phóng cho đạn chống tăng.

B.N

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc. 

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

Thực hiện kế hoạch cao điểm của Cục CSGT và chỉ đạo của Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô vẫn tiếp tục tăng cường các tổ công tác làm nhiệm vụ xuyên suốt kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, qua đó phát hiện xử lý nhiều trường hợp tài xế taxi và xe khách vi phạm nồng độ cồn.

Bước sang Mùng 5 Tết Bính Ngọ 2026, thị trường hàng hóa thiết yếu đã vận hành trở lại gần như ngày thường. Tại các đô thị lớn, hệ thống siêu thị, trung tâm thương mại và chợ dân sinh đồng loạt mở cửa, nguồn hàng dồi dào, giao dịch sôi động hơn so với những ngày đầu năm nhưng mặt bằng giá không ghi nhận biến động bất thường.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文