Yếu điểm chết người của tàu ngầm Argentina mất tích cùng 44 thủy thủ

15:20 23/11/2017
Mặc dù có khả năng dự trữ thực phẩm và nhiên liệu để hoạt động trong hàng tháng trời ngoài biển, nhưng tàu Ara San Juan mất tích của Argentina lại không được trang bị máy tách oxy từ nước biển nên chỉ đủ dưỡng khí cho thủy thủ đoàn 44 người sử dụng trong vài giờ nữa.


CNN ngày 23-11, dẫn nguồn tin Hải quân Argentina cho biết thời gian đối với 44 thủy thủ trên tàu ngầm Ara San Juan mất tích từ ngày 15-11 không còn nhiều. Trong trường hợp xấu nhất, nếu tàu chưa thể nổi lên từ khi mất tích, lượng dự trữ oxy được cho là sẽ sớm cạn kiệt trong ngày hôm nay và đe dọa tính mạng của các thủy thủ đoàn.

Khác với những chiếc tàu diesel-điện hiện đại hoặc những tàu ngầm hạt nhân tối tân, tàu ngầm Ara San Juan của Argentina không được trang bị hệ thống tách oxy từ nước biển, khiến nó phụ thuộc hoàn toàn vào lượng oxy dự trữ, theo trang mạng Zerohedge.

Tàu Ara San Juan khi đang được "đại tu" vào năm 2011. Ảnh: ITN

Người ta vẫn đang nói tới "phép màu" cho thủy thủ đoàn trên Ara San Juan, đó là trường hợp con tàu có thể nổi lên mặt nước một thời điểm nào đó từ khi mất tích để nạp oxy, khi đó, Argentina sẽ có thêm hàng tuần nữa để tiếp tục công tác tìm kiếm của mình bởi tàu Ara San Juan có khả năng mang theo một lượng lớn thực phẩm và nhiên liệu để hoạt động tới 70 ngày ngoài khơi.

Mặc dù vậy, theo giới chuyên gia quân sự, cơ may này rất khó xảy ra bởi tàu Ara San Juan đã mất liên lạc và dường như hoàn toàn mắc kẹt ở đâu đó dưới đại dương.

Ara San Juan là một trong hai tàu ngầm diesel - điện lớp TR-1700 do hãng Thyssen Nordseewerke của Đức chế tạo cho hải quân Argentina vào năm 1982 và hạ thủy vào năm 1983. Đây là một trong số ít những chiếc tàu ngầm do Đức chế tạo sau Thế chiến thứ 2 và nằm trong nhóm tàu ngầm Diesel – điện có tốc độ rất cao.

Bản  vẽ kỹ thuật của tàu Ara San Juan. Ảnh: Elsnorkel

Lớp Santa Cruz nổi bật nhờ khối lượng nhỏ do thiết kế ưu việt và nhẹ hơn so với những tàu ngầm phi hạt nhân cùng loại nên có thể di chuyển với tốc độ cao và dự trữ hành trình lớn so cùng khả năng sống sót cao. Tàu có lượng giãn nước tối đa đi nổi là 2140 tấn và khi lặn là 2336 tấn, tàu có chiều dài cơ sở hơn 65 m với bề ngang 8.3 m.

Bên cạnh Ara San Juan, Hải quân Argentina còn một tàu TR-1700 khác là Ara Santa Cruz (S-41). Hai chiếc tàu đều được trang bị 4 động cơ diesel MTU, 4 máy phát cho động cơ điện của hãng Siemens cùng 120 khối pin, cho phép nó đạt tốc độ tới 46 km/h khi lặn.

Về vũ khí, các chiếc tàu ngầm này được trang bị 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, có thể mang theo 22 ngư lôi SST-4 và Mark 37 hoặc 34 quả thủy lôi. Hệ thống nạp tự động giúp bổ sung một quả đạn mới chỉ 50 giây sau khi phóng.

Kể từ khi Argentina xác nhận tàu Ara San Juan mất tích từ hôm 17-11, đến nay nhiều nước đã cùng trợ giúp tìm kiếm trên không và trên biển bao gồm Nga, Mỹ Brazil, Anh, Chile, Uruguay. Các đội tìm kiếm đang tranh thủ từng phút với hi vọng mong manh có thể cứu sống thủy thủ đoàn trên tàu Ara San Juan.

Thiện Nhân

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân, các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文