Các nhà đài góp phần giải tỏa ách tắc giao thông tại TP HCM

16:20 24/02/2010
Sau thời gian triển khai thành công bước đầu tại TP Hà Nội, ngày 15/12/2009, Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) đã bắt tay thử nghiệm chương trình phát sóng kênh VOV giao thông trên sóng FM ở tần số 91MHz tại TP HCM.

Hiệu quả khi nhà đài tham gia giải tỏa giao thông

Theo đó, với 50 camera quan sát được triển khai lắp đặt tại các giao lộ, tuyến đường trọng điểm, hằng ngày VOV sẽ dành thời lượng 7 tiếng đồng hồ vào các giờ cao điểm buổi sáng, buổi trưa và chiều tối để phát sóng tường thuật trực tiếp tình hình giao thông trên địa bàn thành phố. Với chương trình này, bạn nghe đài sẽ nắm được toàn cảnh về giao thông, thời tiết trên các tuyến đường cũng như được khuyến cáo về nguy cơ kẹt xe tại từng khu vực.

Từ hiệu quả do chương trình này mang lại, chỉ sau một thời gian ngắn thử nghiệm, ngày 2/1/2010, kênh VOV giao thông đã được chính thức phát sóng. Và theo tìm hiểu của chúng tôi, không chỉ dừng lại ở những thành công bước đầu này, trong năm nay VOV dự kiến sẽ tiếp tục cho lắp đặt thêm 200 camera quan sát trên địa bàn TP HCM.

Không chịu "thua chị kém em", ngay sau thời điểm VOV triển khai phát sóng chương trình giao thông tại TP Hà Nội thành công, Đài Tiếng nói nhân dân TP HCM (HOV) cũng triển khai phát sóng chương trình "Thông tin giao thông 24h" trên làn sóng FM 99,9 MHz. Với chương trình này, bạn nghe đài cũng sẽ có 5 thời điểm cố định trong ngày để cập nhật tình hình giao thông mới nhất tại thành phố, thậm chí, thính giả còn được nhà đài tư vấn hoặc hỗ trợ khi gặp sự cố về giao thông.

Trước hiệu quả trong việc giải quyết vấn đề ách tắc giao thông, các chương trình liên quan đến giao thông nói trên đều được người dân, chính quyền thành phố hết sức hoan nghênh. Riêng đài VOV, mỗi ngày đã được bạn nghe đài cung cấp cả ngàn tin nhắn, cuộc điện thoại về thông tin tình hình giao thông trên đường giờ cao điểm.

Nhắc đến chương trình này, anh Tiến, một tài xế taxi ở quận 9 chia sẻ: "Giờ đã thành thói quen, hễ cứ lên xe là tôi mở radio chờ nghe tình hình giao thông. Chạy taxi như tôi, tránh được kẹt xe vừa đỡ phiền lòng khách đi xe, mỗi ngày tiết kiệm được vài lít xăng cũng đỡ lắm".

Anh Vân, chủ một xe tải nhỏ chở hàng thuê ở quận 12 cũng cho biết: "Từ ngày có sóng FM về giao thông, tôi đã không còn bị chủ hàng rầy la do đến chậm vì kẹt xe". Về phía lực lượng CSGT - Công an thành phố, hình ảnh và thông tin về giao thông do các nhà đài cung cấp kịp thời đã hỗ trợ đắc lực cho việc bố trí, điều động lực lượng làm nhiệm vụ điều tiết, ngăn ngừa nguy cơ ùn tắc giao thông, giải tỏa nhanh kẹt xe trên đường.

Xe chèn ép, "nêm" xung quanh ôtoo khi tắc đường

Thông tin mới chỉ dừng lại ở một bộ phận bạn nghe đài

Thời gian qua, việc các nhà đài phát sóng FM thông tin về giao thông cho đối tượng lái xe ôtô biết để tránh sang tuyến khác đã giúp hạn chế rất nhiều nguy cơ kẹt xe và thời gian diễn ra kẹt xe cũng được rút ngắn. Với đối tượng là những người đang ở nhà, khi chuẩn bị đi ra đường vào giờ cao điểm, chỉ cần mở radio nghe thông tin về tình hình giao thông cũng sẽ chọn được cho mình một lộ trình phù hợp.

Tuy nhiên, khi phương tiện lưu thông trên đường chủ yếu là xe gắn máy bởi loại xe này ở TP HCM đã lên tới hơn 4 triệu chiếc, thì một đối tượng đông đảo đang đi trên đường lại không thể nghe được tình hình kẹt xe để mà tránh.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, một nhà đài đã tính toán tới giải pháp phối hợp sản xuất rồi trang bị radio với giá rẻ cho người đi xe máy trên đường mang theo khi đi đường. Tuy nhiên, theo ông Lê Hồng Việt, Phó chánh thanh tra Sở GTVT thành phố thì luật và các quy định về giao thông đường bộ lại không cho phép người đi xe gắn máy đeo tay nghe hoặc bỏ một tay để áp radio… vào tai vừa đi vừa nghe.

Ngoài ông Việt, những người được chúng tôi tham khảo ý kiến đều nhận xét rằng thông tin trên sóng FM về tình hình giao thông tuy hiệu quả song cũng mới chỉ dừng lại ở mức thông báo TNGT, tình hình kẹt xe hoặc cảnh báo về nguy cơ ách tắc giao thông… chứ vẫn chưa đưa ra được hướng dẫn cụ thể người đi đường nên rẽ sang đi tuyến đường nào.

Trả lời câu hỏi làm thế nào để thông tin kịp thời về tình hình kẹt xe tới những người đi xe máy hoặc với xe ôtô không lắp radio đang lưu thông trên đường, nhiều ý kiến đã đề nghị cho lắp đặt thêm hệ thống loa phát thanh; hệ thống bảng điện tử đặt tại đầu các giao lộ để thông báo trực tiếp tình hình giao thông, thời tiết và hướng dẫn tuyến tránh cho người đi xe gắn máy...

Đức Thắng

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文