Cần Thơ: Nhiều bờ kè tiền tỷ sợ… trôi sông
Công trình bảo vệ bờ kè cồn Cái Khế (phường Cái Khế, quận Ninh Kiều) là dự án có qui mô đầu tư lớn với số tiền hàng chục tỷ đồng nhằm xây kè bê tông kiên cố chống sạt lở và tạo cảnh quan công viên xinh đẹp cho "khu vực du lịch dịch vụ giải trí" của Cần Thơ.
Bờ kè có chiều dài gần 2km, chiều cao kè 2,4m, đường hành lang rộng 2,5m… Tổng mức đầu tư gần 68 tỉ đồng. Thế nhưng sau nhiều năm xây dựng, công trình này vừa đưa vào sử dụng đã bị sụp lún một đoạn (thuộc gói thầu số 4) bề rộng 1,6m, dài 2,4m và sâu khoảng 0,5m.
Điều khá bất ngờ của sự cố trên, theo chủ đầu tư lý giải nguyên nhân là do hệ thống thoát nước của một đơn vị khác đấu nối vào hệ thống thoát nước của bờ kè khiến bể và cát bị cuốn trôi, gây sụp lún.
Cũng tại cồn Cái Khế, dự án xây dựng bề kè rạch Khai Luông là một trong những dự án lớn, với số tiền hàng tỷ đồng. Điều đáng nói dự án này xây dựng đến nay đã hơn 6 năm vẫn chưa xong. Nguyên nhân không biết đơn vị tư vấn thiết kế… thực hiện như thế nào, khi công trình xây dựng gần xong đã phát hiện... bờ kè bị hổng chân. Tất nhiên, bờ kè hổng chân thì không thể kè gì được.
Để khắc phục lỗi hổng chân này, không chỉ các cơ quan chức năng tốn nhiều công sức mà ngân sách nhà nước phải bỏ ra số tiền gấp nhiều lần so với tổng giá trị của dự án đề ra ban đầu. Và, đến giờ vẫn chưa biết trách nhiệm thuộc về ai?
 |
|
Sạt lở kinh hoàng xảy ra ngay bờ kè chân cầu Trà Niền, khiến toàn bộ phần bê tông kè đường dẫn và 4 căn nhà của dân bị chìm xuống sông, 2 người thiệt mạng. |
Bờ kè Phong Điền là "điểm nhấn" của địa phương, bởi tạo ra cảnh quan xinh đẹp, bảo vệ và chống nguy cơ sạt lở cho người dân khu vực chợ đông đúc nhất huyện. Thế nhưng, năm 2007 công trình có số vốn hàng chục tỷ đồng này vừa đưa vào sử dụng thì bị sụp lún nghiêm trọng. Hiện trường bờ kè bị sụp kéo dài gần 150m rộng trên 20m, bị xô ra bờ sông Phong Điền khoảng 1,5m. Thiệt hại khoảng 1,7 tỉ đồng và hàng chục căn nhà rơi xuống sông.
Đơn vị tư vấn thiết kế công trình đã nhận toàn bộ trách nhiệm do không tính toán đầy đủ các yếu tố địa chất và những biến động trong quá trình đô thị hóa. Đến nay, việc khắc phục đoạn sụp, lún của bờ kè Phong Điền vẫn chưa thực hiện xong.
Dự án xây dựng tỉnh lộ 923 là công trình "thế kỷ" của Cần Thơ. Sau gần 10 năm thực hiện, phần đường mới cơ bản hoàn thành. Trong khi đó một số cầu đã và chờ… xuống sông. Tỉnh lộ 923 là tuyến đường chạy dọc sông Cần Thơ, do vậy địa chất rất yếu. Lúc đầu, các cây cầu được thiết kế đường dẫn là đổ đất và kè. Thế nhưng khi thực hiện gần xong thì một số cây cầu đã bị thay đổi thiết kế (cầu Cái Sơn, Mỹ Khánh, Trà Niền). Đơn vị thi công đã xây bờ kè dọc bờ sông và đổ bê tông thành khối cao hai bên để đổ hàng nghìn m2 đất, tạo đường dẫn lên cầu. Và, sạt lở nghiêm trọng đã xảy ra.
 |
Khoảng 5h30' ngày 6/3/2010, vụ sạt lở kinh hoàng xảy ra ngay chân cầu Trà Niền (tuyến tỉnh lộ 923 thuộc ấp Nhơn Lộc 1, thị trấn Phong Điền, TP Cần Thơ), khiến toàn bộ phần bê tông kè và đường dẫn lên cầu Trà Niền và 4 căn nhà nằm sát bờ sông (gần chân cầu) bị nhấn chìm xuống sông. Rất may là khi xảy ra sạt lở, không có người và phương tiện tham gia trên cầu và đường dẫn. Tuy nhiên, hậu quả đau lòng là bà Cao Thị Thu, 49 tuổi và cháu ngoại là Nguyễn Bình Trí, 5 tuổi ngủ trong căn nhà đã bị nhấn chìm và chết ngạt. Vụ sạt lở gây thiệt hại tài sản hàng chục tỉ đồng, đồng thời gây ùn tắc giao thông cục bộ trên tỉnh lộ 923 nhiều tháng trời, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Không chỉ cầu Trà Niền, cầu Mỹ Khánh cũng đang có dấu hiệu sụp lún, khiến người dân sống trong lo sợ. Nhiều người cho rằng, chính sự thay đổi thiết kế, thiếu tầm nhìn, tạo ra sự phức tạp về giao thông và một lượng khối đất đá cùng với bê tông quá nặng đã ảnh hưởng đến chân đất sát bờ sông, góp phần tạo ra sạt lở.
|
Theo tiến sĩ Trần Minh Thuận, Trưởng bộ môn kỹ thuật xây dựng (Trường Đại học Cần Thơ): Tình trạng sụp, lún bờ kè ở ĐBSCL do nhiều nguyên nhân gây ra. Đối với TP Cần Thơ, đất bờ sông xen kẹp lớp cát, lâu ngày cát bị nước cuốn trôi tạo ra "hàm ếch" gây nên sạt lở. Sông rạch ở ĐBSCL còn chịu hiện tượng bán nhật triều, con nước lớn, ròng 2 lần/25 giờ. Nước sông dâng lên, hạ xuống làm gia tăng áp lực nước trong lòng đất, chưa kể đến sóng do ghe tàu chạy. Khi làm bờ kè cần xem xét kỹ tính chất đất, mỗi loại đất có hệ số ổn định khác nhau nên phải đóng móng sâu dưới hệ số cung trượt của đất. Bên cạnh đó là các yếu tố khác như triều cường, tải trọng của bờ kè… |