Cần nhiều hơn những tấm thẻ xe buýt điện tử

11:53 11/10/2014
Sẽ có 200.000 thẻ xe buýt điện tử được phát miễn phí cho người sử dụng vé tháng từ ngày 6/10 trên tuyến xe buýt số 6 Giáp Bát - Cầu Giẽ (Hà Nội). Đây là mô hình thử nghiệm mà TP Hà Nội đưa vào áp dụng từ nguồn viện trợ của tổ chức JICA (Nhật Bản). Chương trình này nằm trong giai đoạn 1 của dự án hệ thống vé điện tử thông minh cho xe buýt tại Hà Nội tiến tới sử dụng vé điện tử cho toàn bộ hệ thống xe buýt, tàu điện đường sắt trên cao và xe buýt nhanh tại Hà Nội vào năm 2017.

Thẻ xe buýt điện tử - một xu hướng tất yếu đối với phương tiện giao thông công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng. Tại Việt Nam, việc đưa những tấm thẻ thông minh này vào thí điểm là một tín hiệu đáng mừng trong xu hướng chúng ta đang phát triển nhanh loại hình phương tiện giao thông công cộng hiện đại. Có rất nhiều tiện ích được tích hợp trong chiếc thẻ điện tử thể hiện sự văn minh, hiện đại và góp phần xây dựng nên văn hóa xe buýt.

Tuy nhiên, bên cạnh những tiện ích về kỹ thuật, cần phải coi trọng việc xây dựng văn hóa giao thông khi đi xe buýt – một vấn đề không kém phần bức xúc thời gian qua. Vào các giờ cao điểm tại một số điểm đón xe buýt, chúng ta dễ dàng nhìn thấy cảnh chen lấn nhau khi lên xe buýt. Giờ cao điểm chen lấn nhau, giờ vắng khách cũng chẳng chịu nhường nhau khi lên, xuống xe. Đã có không ít vụ va chạm, thậm chí là tai nạn do chen nhau lên xuống xe buýt. Rồi cũng lợi dụng tình trạng lộn xộn khi lên xuống xe, tại một số điểm trung chuyển xe buýt, khá nhiều đối tượng trộm cắp, móc túi có điều kiện ra tay hoạt động.

Bên cạnh đó là thái độ lái xe, nhân viên phụ xe đối với hành khách nhiều khi cũng thiếu văn minh, lịch sự. Thậm chí đã xảy ra khá nhiều vụ việc cãi lộn, va chạm lẫn nhau, trong đó có những vụ nhân viên xe buýt hành hung khách dẫn đến chấn thương phải nhờ đến cơ quan Công an can thiệp… Rồi tình trạng xe buýt chạy ẩu trên đường phố cũng là điều khiến nhiều người đi đường bức xúc. Không ít người tham gia giao thông đã gán cho phương tiện này là những “hung thần” đường phố… Đã có những vụ tai nạn giao thông thương tâm diễn ra có một phần nguyên nhân do nạn xe buýt chạy ẩu… Xếp hàng lên xe buýt, xây dựng thái độ niềm nở tươi cười đối với hành khách của lái xe, phụ xe buýt… điều tưởng như khá đơn giản và hiển nhiên trong một xã hội văn minh lại dường như chưa được coi trọng trong văn hóa xe buýt hiện nay.

Cách đây ít lâu tại TP Hồ Chí Minh đã xây dựng thí điểm mô hình “xếp hàng khi lên xe buýt” tại một trạm đón xe buýt. Hình ảnh hành khách đứng xếp hàng lên xe buýt thực sự là một hình ảnh đẹp và ấn tượng. Để thực hiện được việc này ngoài việc tuyên truyền nâng cao ý thức, cơ quan chủ quản còn phải đầu tư kinh phí, xây dựng nhà chờ, hàng rào dành cho hành khách... Mặc dù kỳ vọng mô hình này sẽ được nhân rộng, tuy nhiên đến nay câu chuyện xếp hàng lên xe buýt vẫn chỉ dừng lại ở một mô hình thí điểm.

Mỗi một ngày có hơn một triệu lượt hành khách tại Hà Nội đi lại bằng xe buýt. Trong tương lai không xa Hà Nội sẽ có cả tàu điện trên cao… cùng với việc đưa thẻ xe buýt điện tử vào hoạt động, Hà Nội cũng cần phải xây dựng được văn hóa giao thông khi đi xe buýt. Cụ thể là văn hóa xếp hàng, sự ứng xử lịch thiệp giữa lái xe, nhân viên với hành khách… Không thể chấp nhận việc người tham gia giao thông đi trên những phương tiện giao thông hiện đại mà thiếu đi những quy tắc văn hóa tối thiểu khi tham gia giao thông

Hà Thành

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

Sau gần 2 tháng huấn luyện, các chiến sĩ đã có những chuyển biến rõ nét về nhận thức, ý chí và tác phong. Từ những ngày đầu bỡ ngỡ, các tân binh đang từng bước trưởng thành, thích nghi với môi trường kỷ luật, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT).

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền xuôi bắt đầu gay gắt, đô thị nghỉ dưỡng Đà Lạt (Lâm Đồng) vẫn đón những làn gió mát lành hối thúc dòng người đổ về tham quan, du lịch. Một bức tranh du lịch hè sôi động đang dần hiện ra bất chấp những khó khăn không nhỏ do ảnh hưởng của giá nhiên liệu tăng trong thời gian qua.

Những bức ảnh mới đầy ấn tượng được các phi hành gia Artemis II chụp lại cho thấy Mặt trăng và bên trong tàu vũ trụ Orion, hé lộ cuộc sống của họ ở ngoài không gian khi tiến gần đến dấu mốc lịch sử.

Sau khi tiếp nhận nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng không, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an đã tập trung ổn định bộ máy; phối hợp với các đơn vị đảm bảo an ninh hàng không sân bay không bị rối loạn, đứt gãy; không ảnh hưởng tới dây chuyền vận tải hãng hàng không dân dụng…

Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là “Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ”.  Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…

Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV diễn ra trong bối cảnh cả nước vừa tổ chức thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Hội nghị có ý nghĩa kiến tạo nền móng chiến lược cho cả nhiệm kỳ 2026-2031. Tuy nhiên, trên không gian mạng, các thế lực thù địch, phản động đẩy mạnh xuyên tạc rằng hội nghị không có dân chủ hoặc chỉ là dân chủ hình thức, hội nghị “áp đặt”, phân chia, tranh giành quyền lực giữa các “nhóm lợi ích” và giữa “nhóm lợi ích này” với “nhóm lợi ích khác”…

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Việc World Cup 2026 mở rộng lên 48 đội không chỉ làm thay đổi quy mô giải đấu mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đội tuyển ngoài nhóm “ông lớn”. Trong bối cảnh khoảng cách trình độ đang dần thu hẹp, sự nổi lên của các “ngựa ô” hứa hẹn sẽ tạo thêm những biến số đáng chú ý, đồng thời đặt ra câu hỏi về khả năng dịch chuyển cán cân quyền lực của bóng đá thế giới.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文