Cảnh báo những ‘quả bom gas’ trên tàu đánh cá

06:57 26/09/2015
Ông Nguyễn Bân, phường Thanh Hải, TP Phan Thiết (Bình Thuận) có thâm niên gần 60 năm gắn bó với nghề cá khẳng định: Bây giờ, mỗi tàu cá ra khơi có ít nhất 5-6 bình gas chở theo. Có rất nhiều nguyên do gây ra cháy nổ, nhưng phần lớn là do sự bất cẩn của “bạn ghe” gây ra.

“Bạn ghe” là lao động trên tàu cá, là ngư dân, thuyền viên… Thời gian qua, trong hoạt động đánh bắt trên biển, đã xảy ra rất nhiều vụ nổ bình gas trên tàu cá khiến cho nhiều ngư dân thiệt mạng.

Hiện tại, tỉnh Bình Thuận có khoảng 7.800 tàu thuyền, trong đó có trên 350 tàu cá mã lực lớn đánh bắt xa bờ dài ngày. Cứ mỗi tàu cá ra khơi, bình quân chở theo trên tàu khoảng từ 4-6 bình gas phục vụ nấu nướng, ăn uống cho hơn 10 lao động. Những vụ cháy nổ tàu cá do bình gas gây ra, nguyên nhân chủ yếu do rò rỉ khí gas, do va chạm, lắc lư lúc sóng đánh và giông gió. Nếu bình gas chiết xuất lậu không rõ nguồn gốc, vỏ bình cũ, van gas không đảm bảo an toàn thêm tác động của muối từ nước biển và gió rất dễ làm gỉ sét, nguy hiểm luôn rập rình trên mỗi con tàu.

Anh Trần Trung, Thuyền trưởng tàu cá Bình Hưng ở Phan Thiết cho biết: Phần lớn cháy nổ gas trên tàu đều do con người gây ra. Sau khi nấu nướng, nhậu nhẹt say sưa, nhiều lao động bất cẩn đã làm xì gas hoặc cháy nổ. Nhiều chủ tàu cá đặt bình gas trước mũi ca bin, không để trong buồng vì sợ nguy hiểm, nhưng kết thành chùm với nhau không sử dụng vỏ bọc nhựa hoặc vật liệu nhẹ chống va đụng và gỉ sét. Các bình gas thường đặt dựa mạn tàu, mặc cho sóng lắc lư, va chạm càng nguy hiểm hơn nhiều.

Trong số hàng nghìn tàu, thuyền đánh bắt hải sản, nhiên liệu sử dụng chủ yếu là dầu Diezen. Nhiều DN đã đầu tư tàu chở dầu ra biển phục vụ tận nơi cho khách hàng. Nhiều tàu thuyền đánh bắt xa bờ mua dầu số lượng lớn, chứa trong các can nhựa, thùng phi để trong khoang tàu thuyền đi đánh bắt xa bờ. Trên thuyền có sử dụng gas phục vụ cho sinh hoạt hằng ngày, cách bảo quản và sử dụng rất tùy tiện, không an toàn. Nếu quá trình sử dụng để rò rỉ khí gas và phát ra đám cháy, gặp những can dầu dự trữ sẽ trở thành đám cháy lớn, lan nhanh và nhiệt độ rất cao.

Một nguyên nhân khác dẫn đến cháy nổ là nguồn điện của những bình ắc quy thắp sáng. Khi di chuyển trên biển không thăng bằng, vật liệu dễ cháy sẽ va đập, dẫn đến chập điện xảy ra cháy. Ngay cả việc thắp nhang thờ cúng trên tàu thuyền cũng là một trong những nguyên nhân gây ra cháy nổ trên tàu cá.

Với lực lượng lao động trên biển, các kỹ năng và hiểu biết về khí, gas, PCCC, trên tàu hầu như chưa được tập huấn. Người lao động trên tàu cá và chủ tàu chỉ quan hệ thuê mướn làm công, làm theo từng công việc, công đoạn nhất định. Do đó, để trang bị cho lao động biển và chủ doanh nghiệp khai thác, đánh bắt hải sản về những kiến thức cơ bản về phòng cháy và chữa cháy hiện vẫn còn đang bỏ ngỏ…

Những bình gas trên tàu cá - thủ phạm nhiều vụ cháy nổ trên biển.

Đã từng xảy ra những vụ nổ bình gas với hậu quả, thiệt hại khôn lường. Ngày 7/9/2015, tàu đánh cá mang số hiệu BTh - 98603TS của HTX thu mua hải sản MT (xã Long Hải, huyện Phú Quý) do ông Trần Quang Chiến (31 tuổi, trú tại xã Long Hải, huyện Phú Quý, Bình Thuận) làm Thuyền trưởng đang thu mua hải sản cách Phan Thiết khoảng 20 hải lý về hướng Nam đã bị bình gas phát nổ, dẫn đến cháy tàu. May mắn 15 lao động kịp nhảy xuống biển và được tàu đánh cá gần đó phát hiện, ứng cứu an toàn.

Riêng thuyền viên Phạm Văn Bảnh (ngụ xã Long Hải, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận) bị mất tích đến nay.  Mới đây, vào ngày 16/9, tàu cá mang số hiệu BV - 97799 TS của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gặp nạn khi bình gas phát nổ khiến tàu bị chìm, 18 ngư dân bị hất tung xuống biển đuối nước, chỉ có 3 người may mắn được cứu sống. Vụ việc đau lòng này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về công tác an toàn đảm bảo cháy nổ trong tàu đánh cá ngư dân.

Ông Ngô Văn Nuôi (64 tuổi, ngụ KP4, phường Hưng Long, TP Phan Thiết), chủ tàu BTh 99856 TS hơn 50 năm gắn bó với nghề biển cho biết: Trước đây, đi biển, ngư dân chủ yếu nấu ăn bằng củi, rồi tới bếp dầu, nhưng hơn 10 năm gần đây, hầu hết đều chuyển sang dùng bình gas do nấu nướng tiện lợi. Chính điều này đi kèm tiềm ẩn những nguy cơ về cháy nổ trên tàu cá.

Ông Huỳnh Quang Huy - Chi Cục trưởng Chi cục Thủy sản Bình Thuận cho biết: Chi cục và cơ quan chức năng thường xuyên kiểm tra, khuyến cáo các chủ tàu phải có trang thiết bị bảo đảm an toàn và phòng chống cháy nổ như phao cứu sinh, bình cứu hỏa... Bình Thuận có khoảng 92% lượng tàu thuyền có trang bị vật dụng phòng chống cháy nổ.

Hoàng Châu

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

Những ngày Tết cổ truyền hầu như ai cũng mong được trở về bên gia đình, quây quần trong hơi ấm sum vầy nhưng với người chiến sĩ mang sắc phục Công an nhân dân ở xã Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hoá lại là thời điểm gác lại niềm riêng để bảo đảm an ninh trật tự (ANTT). Với họ, mùa xuân chỉ thật sự trọn vẹn khi từng con ngõ bình yên, từng mái nhà an vui; khi không còn những tiếng thở dài, lo âu trong khoảnh khắc giao mùa…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文