Lai dắt tàu ngầm HQ-184 Hải Phòng vào quân cảng Cam Ranh an toàn

23:23 31/01/2015
Sau một loạt thao tác kỹ thuật đặc biệt, đến 12h10’ trưa 31/1/2015, tàu ngầm Kilo 636 mang tên HQ-184 Hải Phòng đã được lai dắt từ tàu vận tải Rolldock Star của Công ty vận tải Rolldock Sea - quốc tịch Hà Lan neo đậu trên vịnh biển Cam Ranh, vào đến bến của Lữ đoàn tàu ngầm 189 thuộc quân cảng Cam Ranh an toàn.

Trước đó, các chuyên gia kỹ thuật của Nga và Quân chủng hải quân Việt Nam đã thực hiện các thao tác làm chìm một phần tàu vận tải Rolldock Star để kéo tàu ngầm HQ-184 Hải Phòng ra mặt nước biển. Bên ngoài, 6 chiếc xuồng CQ đảm nhiệm bảo vệ phạm vi an toàn để 2 chiếc tàu Tân Cảng A1 và IMO 990 lai dắt  tàu ngầm HQ-184 Hải Phòng vào bến của Lữ đoàn tàu ngầm 189, kết thúc hải trình 46 ngày từ cảng St.Peterburg – Cộng hòa liên bang Nga về Việt Nam.

Đưa tàu ngầm HQ-184 Hải Phòng ra khỏi thân tàu vận tải Rolldock Star

Đến thời điểm này, quân cảng Cam Ranh đã tiếp nhận 3 tàu ngầm Kilo 636 mang tên : HQ-182 Hà Nội, HQ-183 TP Hồ Chí Minh và HQ -184 Hải Phòng. Theo kế hoạch dự kiến từ nay đến năm 2016, Nhà máy đóng tàu Admiraltei Verfi – Cộng hòa liên bang Nga tiếp tục chuyển giao cho Quân chủng Hải quân Việt Nam 3 chiếc tàu ngầm còn lại theo hợp đồng sản xuất đã ký kết với Việt Nam vào năm 2009.

Hữu Toàn

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文