Cầu Rạch Sỏi cũ sụp vì “Bộ” không cho kinh phí?
Cầu Rạch Sỏi cũ được giữ lại để giảm áp lực ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Tỉnh Kiên Giang nhiều lần đề nghị Bộ GTVT cho sửa chữa nhưng chưa nhận được “phản hồi”. Kết quả của sự trì trệ này là vụ sụp cầu làm 6 người bị thương.
Trên QL80, ngay cửa ngõ vào TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang có hai cây cầu là cầu Rạch Sỏi mới và Rạch Sỏi cũ. Khoảng 5h15' ngày 26/4, cầu Rạch Sỏi cũ đã bất ngờ sụp gãy, đổ ập xuống dòng sông Rạch Sỏi, gây ách tắc giao thông, đặc biệt là ngưng trệ giao thông đường thủy.
Theo nhiều nhân chứng cho biết, ngay thời điểm cầu Rạch Sỏi cũ sụp gãy có ít nhất 7 người và phương tiện giao thông bị rơi xuống sông, trong đó có 6 người bị thương phải vào bệnh viện cấp cứu.
Chiều tối cùng ngày, công an TP Rạch Giá (Kiên Giang) đã xác định 6 người bị thương và một người bị thương nặng gồm: một cụ già bán vé số, hai người đi xe máy, hai học sinh và hai người đi trên chiếc vỏ cào hến là hai anh em Lê Trúc Phương (33 tuổi) và Lê Hồng Tâm (28 tuổi), cùng ngụ ấp Hòa Lộc, xã Thạnh Lộc, huyện Châu Thành (Kiên Giang).
Sáng 26/4, trên đường đi ghe ra biển cào hến, vừa đi ngang thì bị cầu sập gãy, đè nát chiếc vỏ lãi, anh Phương bị chấn thương ở đầu đang nằm điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang. Anh Tâm may mắn chỉ bị thương nhẹ ngoài da.
Cầu Rạch Sỏi cũ được xây dựng từ năm 1971, có chiều dài 90m, gồm ba nhịp (mỗi nhịp 30m), sau một thời gian sử dụng đã có dấu hiệu xuống cấp, không đảm bảo an toàn. Chính vì thế, Sở GTVT Kiên Giang đã kiến nghị Bộ GTVT sửa chữa. Bộ GTVT đã tiến hành kiểm định và xác định cầu không thể sử dụng được nữa (không còn khả năng chịu tải) nên Bộ cấp kinh phí để xây cầu Rạch Sỏi mới, vị trí song song với cầu cũ. Năm 1993, cầu mới xây xong, cầu cũ chỉ còn dành cho xe hai bánh và người đi bộ lưu thông.
Ngay sau sự cố sụp cầu Rạch Sỏi cũ, Sở GTVT tỉnh Kiên Giang đã có buổi họp khẩn cấp, tìm biện pháp xử lý tình trạng ùn tắc giao thông.
Ông Nguyễn Văn Chánh, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang, cho biết, khi xây cầu mới xong thấy rằng cần phải giữ cây cầu cũ này lại để giảm áp lực ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm nên tỉnh nhiều lần báo cáo đề nghị Bộ cho sửa chữa nhưng nhiều năm nay chưa có ý kiến phản hồi từ Bộ.
Theo ông Chánh, còn có một nguyên nhân khác xúc tác làm cầu nhanh gãy là trước Tết Nguyên đán 2007, có sự cố xà lan va đập vào trụ cầu. Có thể từ đó tác động làm cầu nhanh sụp hơn