Chuyện cái lồng sắt trên căn hộ đô thị

16:46 01/05/2011
Lồng sắt giúp người ta co mình lại, lãnh đạm với những gì bên ngoài cuộc sống riêng, không còn tin ai ngoài mình ra. Thói quen sống trong lồng sắt khiến không còn sự yên tâm trong một không gian mở, không có sự ngăn cách.

Không biết ai là người đầu tiên nghĩ ra cái lồng sắt nhưng đó quả là một "phát minh" lớn trong nghề xây dựng, một "phát minh" có giá trị ứng dụng rất rộng, rất bền lâu ở ta, nhất là ở các thành phố lớn. Việc ứng dụng sáng kiến này phổ biến đến nỗi hình thành cả một nghề làm lồng sắt, phố chuyên kinh doanh lồng sắt và cả một đội ngũ thợ chuyên hàn lồng sắt, gá lắp lồng sắt, mua bán trao đổi lồng sắt cũ đời cha truyền đời con.

Sau nhiều chục năm, không dừng lại ở những kiểu dáng đơn giản, lồng sắt biến hoá ngày càng phức tạp, đa dạng, mang những họa tiết nghệ thuật ít khi ngờ. Từ lồng sắt, những họa tiết nhiều màu vẻ này lan sang chấn song, tường rào, cánh cổng…

Không chỉ Hà Nội hay Hải Phòng mà ngay TP HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng lồng sắt cũng phát triển; thiết kế nhà chung cư hiện đại hay biệt thự, bây giờ kiến trúc sư cũng phải nghĩ đến lồng sắt. Tóm lại, nếu chưa có lồng sắt thì nhà chưa thể là nhà. Lồng sắt trở thành một phần không thể thiếu, như cánh cửa, như khoá cửa, như các phương tiện an ninh tối thiểu và tối cần thiết.

Lồng sắt hình như có quê hương bản quán từ các khu nhà tập thể (bây giờ gọi là chung cư) kiểu cũ. Trước khi về nhà mới được phân phối, chủ nhân thường thuê làm lồng sắt ở cả hành lang phía trước và ban công phía sau nhà. Một công hai tiện ích: vừa chống kẻ gian vừa tranh thủ cơi nới thêm. Ban công phía sau vươn thêm ra 0,5m đến 1m. Hành lang phía trước vươn ra tương tự.

Nếu là tầng một thì còn hơn thế. Từ lối đi vào nhà và nơi nghỉ ngơi, hành lang và cả ban công cùng với diện tích vươn ra hình thành căn buồng mới từ một đến vài chục mét vuông ở cả hai phía căn hộ. Gian chính thành tối om nhưng có sao, nhà chật người đông, thêm được mét vuông nào hay mét vuông ấy. Chống kẻ gian rất hiệu quả. Cơi nới và bành chướng quyền tư hữu, cũng rất hiệu quả, tất nhiên rồi. Thế là nhà nhà làm lồng sắt. Không có một căn hộ nào không có lồng sắt. Các lồng sắt đua nhau bành trướng ra cả hai phía trước sau của ngôi nhà, còn trên nóc nhà là sự bành chướng của các thùng nước, bể nước.

Từ trên cao nhìn xuống, Hà Nội sáng loá những thùng nước inôx như những con ốc kim loại bò lổm ngổm. Còn nhìn ngang hoặc ngước lên, qua những chung cư kiểu cổ, Hà Nội bịt bùng lồng sắt chia vụn không gian thành những chiếc cũi nhỏ. Trong cũi là dày đặc quần áo, cả quần áo lót (bây giờ gọi là nội y) sặc sỡ, các loại cây cảnh trồng trong chậu và những đồ đạc nội thất bỏ đi thì tiếc, giữ lại thì không biết làm gì. Hà Nội xấu xí, nhếch nhác đi nhiều bởi những ngôi nhà chung cư 5 tầng xây dựng từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước. Ngoài sự xuống cấp của công trình, còn do những lồng sắt. Sau những chiếc lồng đó là vô số thứ phơi bày cuộc sống thường được giấu kín của chủ nhà, những thứ không nên, thậm chí là phải cấm lộ ra làm mất vẻ đẹp mặt phố.

Nhưng quan trọng hơn cả mỹ quan bên ngoài là sự xuống cấp của văn hóa mà những chiếc lồng sắt là một biểu hiện. Từ chiếc lồng sắt của các căn hộ cách đây vài chục năm, hiện nay nhiều cụm căn hộ trên cùng một tầng ở những chung cư kiểu cũ, lác đác ngay trên các căn hộ chung cư hiện đại, thậm chí ngay ở các biệt thư liền kề cũng xuất hiện lồng sắt.

Lồng sắt giúp người ta co mình lại, lãnh đạm với những gì bên ngoài cuộc sống riêng, không còn tin ai ngoài mình ra. Thói quen sống trong lồng sắt khiến không còn sự yên tâm trong một không gian mở, không có sự ngăn cách. Gần đây, khi sửa nhà, tôi kiên quyết yêu cầu phải có lồng sắt ngăn cách ban công với nhà hàng xóm. Lồng sắt làm xong, thấy yên tâm hẳn, nhưng cùng với sự yên tâm là nỗi lo lắng về tâm hồn mình.

Có dịp sang một vài nước, thấy lác đác có lồng sắt nhưng ở những nơi ấy, lồng sắt cũng không đến nỗi bịt bùng, kiên cố và ngày càng lan tràn như ở mình. Một câu hỏi tưởng chừng vu vơ: vì sao thế nhỉ, vì tình hình an ninh còn kém chăng, vì sự buông lỏng kiểu dáng kiến trúc đô thị chăng hay vì quan niệm về cá nhân kiểu phương tây đã ngự trị trong lối sống đương đại?

Cũng lại một ý nghĩ vu vơ khác: Nên chăng trong khi Hà Nội và khá nhiều thành phố khác đang quyết liệt chỉnh trang kiến trúc đô thị từ cải tạo các chung cư cũ, chống sụt lún, cắt ngọn những ngôi nhà xây vượt phép, hạ ngầm dây rợ điện lực và thông tin, xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo… cần chú ý để có những quy định về lồng sắt để thành phố đẹp hơn và cũng giảm sự khuyến khích dù vô tình lối sống thờ ơ với những gì ngoài mình đang ngày một phổ biến

Vĩnh Thy

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文