Công trình trọng điểm, thi công ì ạch

Những gì đang diễn ra tại dự án này đã cho thấy có quá nhiều bất ổn trong quá trình thi công một dự án trọng điểm huyết mạch giao thông của TP Hà Nội.

Điều gì đang xảy ra trên "con đường đau khổ"?

Mới đầu giờ sáng nhưng đoạn đường 32 đi qua thị trấn Cầu Diễn đã ngập chìm trong màn khói bụi sặc sụa. Bụi mù mịt nên nhiều người bán hàng cũng đã nhanh chân mở thêm các điểm bán khẩu trang và áo chống bụi. Chúng tôi chỉ đảo qua lại hai vòng nhưng cả quần lẫn áo đều bạc trắng một lớp bụi dày.

Chị Nguyễn Thị Liên - chủ cửa hàng đồ gỗ tại khu vực cầu vượt, đoạn thuộc địa phận xã Phú Diễn, huyện Từ Liêm (Hà Nội) lắc đầu than thở: "Nhà em chuyển ra đây kinh doanh mấy năm nay nhưng ngày nào cũng phải hít bụi. Ngày nắng thì bụi, ngày mưa thì bẩn thỉu nhếch nhác".

Không chỉ những hộ dân sinh sống, các cửa hàng, cửa hiệu hai bên đường này chịu không thấu. Những cán bộ, sinh viên hằng ngày phải đi qua đây cũng ngán ngẩm vô cùng. Đường bụi nhưng bức xúc hơn với người đi đường là nỗi ám ảnh tắc đường vào giờ cao điểm. Một nửa đường phương tiện cơ giới thi công, nửa còn lại dành cho người và phương tiện tham gia giao thông. Chỉ cần chiếc máy xúc quay đầu ra lấy đà vài phút, đã khiến cả mớ hỗn độn các loại ôtô, xe máy ùn tắc.

Hàng loạt cột điện nghiên trên đường 32.

Một cán bộ CSGT Công an huyện Từ Liêm than thở với chúng tôi: Tắc đường ở đây là chuyện như cơm bữa. Mỗi ngày Đội CSGT Công an huyện Từ Liêm phải cử ra đây 12 CSGT cùng với 8 cán bộ tự quản để đảm bảo giao thông nhưng nhiều khi chẳng thấm vào đâu. Đường 32 là tuyến đường huyết mạch nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông cực lớn.

Trong khi đó đơn vị tham gia thi công gần như không có kế hoạch và sự phối hợp với các lực lượng chức năng trong việc tổ chức, phân luồng giao thông tại những khu vực đang làm đường. Tình trạng dựng biển báo ngăn đường và thi công theo "cảm hứng" tiện chỗ nào làm chỗ đó của những đơn vị tại đây đang thực sự gây khó khăn cho công tác giao thông.

Mất an toàn giao thông là tình trạng đáng báo động nhất trên tuyến quốc lộ 32. Trực tiếp khảo sát tại đây, chúng tôi không khỏi rùng mình trước những dãy dài các cột điện nghiêng nghiêng sẵn sàng đổ ụp xuống. Cột điện nhỏ, cũ kỹ và suy sụp theo thời gian hiện đã bị nghiêng lại còn khoác trên mình từng búi dây cáp đủ loại nên sẵn sàng gây tai họa cho người đi đường.

Vụ tai nạn xảy ra lúc 9h30 ngày 18/5 tại đoạn đường 32 qua địa phận thôn Kiều Mai, xã Phú Diễn, Từ Liêm là một điển hình. Trong lúc điều khiển xe máy đi qua đoạn đường này, một người đàn ông đã bất ngờ bị cột điện đổ sập đè ngang xe máy khiến nạn nhân bị thương khá nặng, mất nhiều máu.

Đội CSGT Công an huyện Từ Liêm cho biết: Vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn hy hữu trên QL32, đoạn thuộc thôn Kiều Mai, xã Phú Diễn, trên tuyến quốc lộ này cũng đã có tới 4 cây cột điện bị đổ.

Cũng liên quan đến vấn đề an toàn giao thông, thì tình trạng các đơn vị thi công thiếu trách nhiệm về việc đảm bảo an toàn cho người đi đường tại đây đang rất bức xúc. Vào thời điểm hiện tại, các đơn vị đang thi công hạng mục hào kỹ thuật và hệ thống thoát nước mưa. Một bên là đường đi, ngay sát mép là hào sâu đang được khoét theo kiểu hàm ếch. Nguy hiểm vậy nhưng đơn vị thi công không hề có các biện pháp đảm bảo an toàn cho người đi đường như làm rào chắn, đèn báo hiệu tại những địa điểm trên. Để đảm bảo an toàn cho người dân thì lãnh đạo UBND huyện Từ Liêm cũng vừa phải có công văn gửi Sở GTVT cũng như Ban dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị yêu cầu thực hiện những biện pháp an toàn nêu trên.

Chậm trễ và thiếu trách nhiệm

Câu chuyện về sự chậm tiến độ quá dài đối với dự án đường 32 có lẽ đã được nói quá nhiều. Bắt đầu khởi động từ năm 2007 đến nay sau hơn 4 năm, dự án này vẫn chưa về đích.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Đỗ Anh Tuấn - Trưởng phòng Quản lý đô thị huyện Từ Liêm cho biết: Dự án này được triển khai công tác giải phóng mặt bằng từ năm 2007. Thời điểm ban đầu do Bộ GTVT làm đơn vị chủ trì. Đến năm 2008 thì bàn giao lại cho TP Hà Nội. Sở GTVT Hà Nội được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư…

Đối với huyện Từ Liêm, đơn vị này đã hoàn thành xong công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ dự án. Tuy nhiên trong quá trình triển khai dự án thì địa phương này mới "ngớ người" khi phát hiện ra hàng loạt khớp nối của hệ thống thoát nước trên địa bàn các xã Phú Diễn, Minh Khai, Xuân Phương và thị trấn Cầu Diễn… chưa được thiết kế để đấu nối với hệ thống thoát nước chung trên tuyến quốc lộ.

Việc chưa thiết kế, đấu nối hạng mục này đã kéo theo hàng loạt tồn tại như: nước sinh hoạt của các hộ dân không được thông thoát; mưa lớn sẽ kéo theo úng ngập; một số chỗ mép đường bị hở hàm ếch do nước đọng lâu ngày gây xói mòn… Mặc dù từ năm 2009 huyện Từ Liêm có kiến nghị UBND TP chỉ đạo các đơn vị liên quan khắc phục, thiết kế bổ sung các điểm đấu nối, tuy nhiên những động thái này diễn ra quá chậm.

Được biết, ngày 11/3 vừa qua, UBND TP Hà Nội đã có công văn về việc triển khai các dự án trọng điểm cấp bách nhằm từng bước giải quyết vấn đề giao thông trên địa bàn thành phố. Văn bản này cũng đã ra "tối hậu thư" cho các sở, ngành và các ban quản lý dự án liên quan yêu cầu khẩn trương thi công, hoàn thành một số dự án. Đối với dự án cải tạo nâng cấp, mở rộng tuyến đường 32 (đoạn Cầu Diễn - Nhổn) hoàn thành quý II năm 2011. Đây không biết là lần thứ bao nhiêu "dự án rùa" này nhận được công văn gia hạn thời điểm hoàn thành.

Có mặt trên tuyến quốc lộ 32 vào thời điểm này, chúng tôi nhận thấy: Với tiến độ thi công vẫn khá ì ạch và khối lượng công việc khá ngổn ngang như hiện tại, đến hết quý II-2011 chắc chắn dự án này chưa thể hoàn thành và bàn giao như tiến độ đề ra.