Cứu nạn 31 thuyền viên tàu cá gặp nạn trên vùng biển Hoàng Sa

15:28 29/07/2015
Sau khi tiếp cận tàu gặp nạn tại khu vực vùng biển Hoàng Sa, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã tiến hành chăm sóc sức khỏe, chăm sóc y tế và khẩn trương đưa 31 thuyền viên tàu ĐNa 90136 TS về bờ.

Lúc 10h12 ngày 27/7 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II nhận được thông tin: Tàu ĐNa 90136 TS có 31 thuyền viên, do ông Hồ Văn Anh, 52 tuổi, thường trú tại Xuân Hà - Thanh Khê - Đà Nẵng làm thuyền trưởng, khi đang hành nghề tại vùng biển Hoàng Sa, cách Đà Nẵng khoảng 270 hải lý về hướng đông bắc bị tê liệt máy chính, không thể khắc phục được trong điều kiện thời tiết xấu.

Tàu SAR 274 liên tục thực hiện các chuyến cứu hộ cứu nạn, hỗ trợ ngư dân trên biển.

Nhận được thông tin, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã phối hợp chặt chẽ với các lực lượng tìm kiếm cứu nạn trong khu vực, cơ quan cứu nạn hàng hải Trung Quốc để kịp thời cứu nạn 31 thuyền viên tàu ĐNa 90136 TS.

Với phương châm bảo vệ tính mạng tài sản nhân dân bằng mọi giá, thực hiện chỉ đạo của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR274 tại Đà Nẵng ngay lập tức lên đường đi cứu nạn.

Đến 12h00 ngày 28/7, sau một ngày đêm hành trình tìm kiếm, tàu cứu nạn SAR 274 đã tiếp cận tàu ĐNa 90136 TS tại vị trí cách đảo Đá Bắc (quần đảo Hoàng Sa) khoảng 10 hải lý về phía tây.

Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã tiến hành chăm sóc sức khỏe, chăm sóc y tế và khẩn trương đưa 31 thuyền viên tàu ĐNa 90136 TS về bờ.

Do điều kiện thời tiết xấu, sóng to gió lớn nên việc đưa tàu bị nạn về bờ gặp nhiều khó khăn. Dự kiến 18h00 ngày 29/7 tàu SAR 274 sẽ đưa tàu ĐNa 90136 TS cùng 31 thuyền viên gặp nạn về đến Đà Nẵng.

DANH SÁCH THUYỀN VIÊN TÀU ĐNa 90136 TS

STT

Họ tên

Năm sinh

Quê quán

Chức danh

1

Hồ Văn Anh

1963

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền trưởng

2

Trần Văn Thanh

1950

Quảng Nam

Thuyền viên

3

Nguyễn Thanh Tùng

1985

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

4

Võ Văn Tráng

1970

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

5

Nguyễn Văn Được

1981

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

6

Nguyễn Minh Vương

1977

Đức Phổ, Quảng Ngãi

Thuyền viên

7

Ngô Văn Tuấn

1980

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

8

Lê Văn Minh

1974

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

9

Lê Văn Tuấn

1969

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

10

Trần Minh Vương

1984

Liên Chiểu, Đà Nẵng

Thuyền viên

11

Nguyễn Văn Toàn

1977

Hòa Vang, Đà Nẵng

Thuyền viên

12

Lê Văn Chi

1979

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

13

Nguyễn Văn Mát

1971

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

14

Nguyễn Lắm

1966

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

15

Nguyễn Trám

1967

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

16

Nguyễn Hoàng

1976

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

17

Lê Hai

1965

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

18

Trần Hiền

1968

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

19

Nguyễn Tấn Dũng

1972

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

20

Trần Dương

1969

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

21

Thiều Đúng

1954

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

22

Phạm Kiểu

1968

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

23

Huỳnh Văn Trọng

1973

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

24

Trần Giới

1974

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

25

Phạm Ấn

1975

Mộ Đức, Quảng Ngãi

Thuyền viên

26

Nguyễn Trọng Vỡ

1972

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

27

Nguyễn Xuân Trung

1993

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

28

Phạm Tấn Tâm

1990

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

29

Nguyễn Ngọc Hậu

1975

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

30

Lê Văn Trường

1983

Thanh Khê, Đà Nẵng

Thuyền viên

31

Nguyễn Tấn

1977

Liên Chiểu, Đà Nẵng

Thuyền viên

T.Huyền

Thị trường năng lượng toàn cầu đang đứng trước một trong những thời điểm khó khăn nhất trong nhiều năm qua khi căng thẳng tại Trung Đông khiến tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng – eo biển Hormuz – gần như tê liệt. Hàng trăm tàu chở dầu phải neo đậu ở hai đầu tuyến hàng hải chiến lược này, đẩy giá dầu thế giới vượt mốc 100 USD/thùng – mức cao nhất kể từ năm 2022.

Trong bối cảnh châu Âu gia tăng thảo luận về năng lực răn đe hạt nhân của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), Thủ tướng Na Uy mới đây lên tiếng làm rõ lập trường của Oslo trước các đồn đoán về khả năng triển khai vũ khí hạt nhân trên lãnh thổ. Phát biểu của nhà lãnh đạo Na Uy được xem là thông điệp quan trọng về cách quốc gia Bắc Âu này cân bằng giữa cam kết với NATO và chính sách an ninh truyền thống.

Công tác đấu tranh, xử lý tội phạm sản xuất, mua bán hàng gian hàng giả trên địa bàn tỉnh An Giang được xác định là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục, được tập trung triển khai trên cả 3 tuyến biên giới, biển, nội địa và phối hợp “liên lực lượng - liên địa bàn - liên tuyến”.

Campuchia bước vào giai đoạn cao điểm của chiến dịch truy quét các trung tâm lừa đảo trực tuyến, ngành “công nghiệp ngầm” gây tổn hại tới hình ảnh đất nước. Phnom Penh đặt mục tiêu xóa sổ các ổ nhóm tội phạm trước tháng 4/2026, đồng thời siết chặt khung pháp lý nhằm xử lý triệt để loại tội phạm này.

Sáng 16/3, Phòng CSĐT tội phạm về ma túy Công an TP Đà Nẵng cho biết, vừa triệt phá thành công chuyên án mua bán trái phép chất ma túy qua mạng xã hội do vợ chồng Nguyễn Hoài Nam (SN 2000, trú xã Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk) và Nguyễn Thị Vọng (SN 1997, trú xã Chơ Long, tỉnh Gia Lai) cầm đầu, tạm giữ 6 đối tượng để phục vụ công tác điều tra mở rộng.

Căng thẳng Trung Đông khiến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị ảnh hưởng, đẩy giá khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tăng mạnh và làm dấy lên cuộc cạnh tranh nguồn cung giữa các thị trường lớn như châu Á và châu Âu.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文