Đà Nẵng: Xử lý vụ 18 container sắt thép phế liệu nhập khẩu

10:41 01/09/2008
Cuối cùng việc 18 container sắt thép phế liệu nhập khẩu của Công ty Thành Lợi cũng đã đến hồi kết, khi Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng ký văn bản chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan tiến hành xử lý lô hàng trên.

Theo đó, lãnh đạo thành phố yêu cầu Công ty cổ phần Thành Lợi (Công ty Thành Lợi) phải có trách nhiệm chuyển toàn bộ lô hàng này đến Công ty cổ phần Thép Đà Nẵng - Ý để tiến hành phân loại tạp chất cần tiêu hủy.

Công ty Môi trường đô thị Đà Nẵng thực hiện việc tiêu hủy toàn bộ các tạp chất đã được phân loại; Sở Tài nguyên - Môi trường (TN-MT) phối hợp với các đơn vị liên quan giám sát việc phân loại, tiêu hủy lô hàng.

Tưởng chừng việc UBND TP Đà Nẵng giao 434 tấn phế liệu bẩn cho Công ty Thép Đà Nẵng - Ý (Khu công nghiệp Hòa Khánh) tiến hành phân loại tạp chất là quyết định khách quan! Nhưng trên thực tế hoàn toàn không phải như vậy, bởi qua hồ sơ đăng ký kinh doanh của Công ty Thành Lợi và Công ty Thép Đà Nẵng - Ý tại Sở Kế hoạch- Đầu tư đều được cấp cùng ngày 27/4/2005.

Ông chủ Huỳnh Văn Tân vừa là Chủ tịch HĐQT Công ty Đà Nẵng - Ý, đồng thời là Tổng Giám đốc Công ty Thành Lợi, là thành viên sáng lập, cổ đông lớn nhất của cả 2 công ty này. Như vậy, chẳng khác nào đốt rác hộ doanh nghiệp!

Với quyết định trên, TP Đà Nẵng coi như "phớt lờ" mọi đề nghị của ngành TN-MT. Bởi trước đó ngày 14-8, (trước 4 ngày thành phố họp để quyết định cho thiêu huỷ lô hàng), Thứ trưởng Bộ TN-MT Trần Hồng Hà đã ký văn bản 3056/BTNMT-BVMT gửi UBND TP Đà Nẵng nêu rõ quan điểm của lãnh đạo Bộ về xử lý việc nhập khẩu phế liệu sắt thép sai quy định.

Căn cứ báo cáo của Tổng cục Môi trường (Bộ TN-MT) sau cuộc họp với các ngành hữu quan về kết quả giám định lô hàng do Vinacontrol Đà Nẵng thực hiện, tại văn bản kể trên, lãnh đạo Bộ TN-MT đã đề nghị UBND TP Đà Nẵng chỉ đạo cơ quan Hải quan phối hợp với các ngành liên quan "tiến hành xử phạt vi phạm hành chính và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc tái xuất lô hàng trên theo đúng quy định của pháp luật".

Như vậy, để thực hiện việc thiêu hủy lô hàng đúng pháp luật, nhất thiết phải có quyết định thu hồi. Mặt khác, lô hàng 18 container sắt, thép phế liệu trên chỉ có hơn 0,5% là tạp chất, chất thải độc hại, sau khi thiêu hủy sẽ cho ra sản phẩm thép, có giá trị sử dụng.

Vì vậy, thành phố cần phải ra quyết định xử lý với tài sản phát sinh về sau. Điều đáng tiếc ở đây chính là việc cơ quan chức năng chỉ tiêu huỷ tạp chất 5% khối lượng lô hàng, số thép còn lại trên 410 tấn, có giá trị sử dụng, sẽ giao lại cho doanh nghiệp!

Xử như vậy thì khác nào giúp doanh nghiệp miễn thông quan và trốn thuế nhập khẩu và Đà Nẵng đốt rác dùm doanh nghiệp!

T.T.X.

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 4 tăng 0,84% so với tháng trước chủ yếu do giá gas trong nước tăng theo giá nhiên liệu thế giới, giá dịch vụ ăn uống ngoài gia đình và vật liệu xây dựng tăng do chi phí nguyên liệu đầu vào, vận chuyển tăng.

Trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4, 1/5 (từ 25/4 – 3/5, bao gồm cả 2 ngày làm việc xen kẽ), Hà Nội đón khoảng 1,35 triệu lượt khách, trong đó, có trên 248 nghìn lượt khách du lịch quốc tế (bao gồm khoảng trên 175 nghìn lượt khách du lịch quốc tế có lưu trú). Khách du lịch nội địa đạt trên 1,1 triệu lượt. Tổng thu từ khách du lịch ước đạt trên 5 nghìn tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文