Đắk Lắk: Xe đưa đón học sinh ở vẫn còn thả nổi

13:48 27/10/2006
Xe mang nhãn hiệu xe đưa đón học sinh hoạt động nhộn nhịp, thường chở số người quá đông. Học sinh ngồi chen chúc, thò đầu qua cửa sổ, có khi leo cả lên mui... Xe chở quá khổ, quá tải nên cứ oằn mình chạy, nhả khói đen, kể cả những nơi đường không mấy dốc.

Địa bàn tỉnh Đắk Lắk vốn rộng. Trong nhiều năm qua, học sinh ở các huyện đến trường thường gặp nhiều khó khăn, chủ yếu vì đường xa. Để kịp đáp ứng, một loại hình dịch vụ mới ra đời: dịch vụ xe đưa đón học sinh (XĐĐHS). Đối với các gia đình có con em theo học tại các trường cách xa nhà hàng chục cây số thì dịch vụ này quả là vô cùng tiện lợi, vừa đỡ công đạp xe, tránh được mưa nắng, lại vừa khỏi phải lo giờ giấc.

Thế nhưng, vì là một dịch vụ mới nảy sinh nên việc quản lý nó vẫn chưa được các cơ quan chức năng chú trọng đúng mức. Việc thả nổi đã kéo theo tình trạng lộn xộn, bất cập, mất an toàn và trở thành nỗi lo cho nhiều người.

Hiện tại, hầu hết học sinh từ các buôn làng, các xã thuộc vùng xa xôi nhất đều có thể sử dụng dịch vụ này: Buôn Triết, Dur Kmăn... (Krông Ana); Yang Reh, Hòa Phong (Krông Bông); Ea Mdroh, Quảng Hiệp (Cư M'gar)… Về giá cả thì tùy các nhà xe, tùy vào độ dài, ngắn của quãng đường, nhưng nhìn chung là các bậc phụ huynh đều có thể chấp nhận được.

Nhà xe Ama Hyur ở Krông Ana cho biết, hàng tháng, mỗi học sinh đóng 80 ngàn đến 100 ngàn đồng. Như vậy, tính ra mỗi ngày các em đến trường hết gần 3 ngàn tiền xe nhưng phụ huynh vẫn cố gắng cho con đi học...

Tính ưu việt, tiện lợi thì khỏi phải bàn, nhưng trong thực tế, cũng đã có rất nhiều điều bất cập nảy sinh. Mỗi lần về các huyện công tác, chúng tôi thường gặp trên đường những chiếc xe mang nhãn hiệu XĐĐHS hoạt động nhộn nhịp. Và hình ảnh bất an đập vào người đi đường là loại xe này thường chở số người quá đông. Học sinh ngồi chen chúc, thò đầu qua cửa sổ, có khi leo cả lên mui... Xe chở quá khổ, quá tải nên cứ oằn mình chạy, nhả khói đen, kể cả những nơi đường không mấy dốc. Khi chưa có khách thì xe chạy rất ẩu!

Ông Nguyễn Nam Liên, Trưởng Công an xã Yang Reh (Krông Bông) kể: "Nhà tôi có 2 đứa con đi học ở huyện đều đi bằng phương tiện XĐĐHS. Nhiều gia đình ở trong xóm, trong xã tôi cũng đến trường bằng loại xe này, nhưng cũng rất lo vì thấy 2 xe hoạt động ở đây đều vào tuổi quá đát, nhà xe lại không làm bảo hiểm gì... lỡ có bất trắc xảy ra thì khổ". Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết, hầu như tất cả các xe hoạt động dịch vụ này đều là xe đã quá thời hạn sử dụng, nhiều xe ra khỏi cổng trường là phun khói mù mịt.

Việc quản lý hoạt động XĐĐHS xem ra cũng còn lỏng lẻo, ngay cả Ban An toàn giao thông tỉnh cũng không có một bản báo cáo gì về loại hình vận tải hành khách và tham gia giao thông này.

Bên cạnh đó, hiện nay, các tuyến xe buýt từ các huyện về thành phố Buôn Ma Thuột cũng chủ yếu là để chở học sinh. Chúng tôi đã rất nhiều lần chứng kiến cảnh xe buýt dừng đón học sinh làm tắc nghẽn cả một quãng đường quốc lộ 14. Khách đông, xe ít, nhiều em học sinh đã phải "tranh thủ" lên xuống qua cửa sổ rất nguy hiểm, nhưng nhà xe không có biện pháp gì ngăn chặn.

Theo chúng tôi, các cơ quan chức năng cần quan tâm đến hoạt động của XĐĐHS, tránh những nguy cơ về tai nạn giao thông có thể xảy ra sẽ dẫn đến hậu quả khôn lường

Tuấn Thiện

Trong bài viết có tựa đề “Ngày hội non sông và trọng trách trước nhân dân”, mà Báo Công an nhân dân vừa trân trọng giới thiệu, Tổng Bí thư Tô Lâm đã phát đi một lời hiệu triệu sâu sắc, thẳng thắn và đầy kỳ vọng gởi tới những người vừa được nhân dân tin tưởng lựa chọn. Trong đó, thông điệp về “sự cam kết và trách nhiệm nêu gương của người đứng đầu và đội ngũ cán bộ” giữ vị trí như một “từ khóa” cốt lõi. Đó cũng là lời giải cho bài toán củng cố niềm tin của nhân dân trong kỷ nguyên mới...

Tình trạng một số doanh nghiệp khai thác khoáng sản tại Lâm Đồng cố tình che chắn hệ thống camera giám sát, tự ý mở lối đi mới để vận chuyển cát nhằm né tránh kiểm soát của cơ quan chức năng đang diễn ra phức tạp. UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu cơ quan chức năng xử lý dứt điểm, thậm chí xem xét tạm dừng hoạt động đối với các đơn vị vi phạm.

Ngày 20/3, tại Trung tâm hội nghị tỉnh Lào Cai, Tỉnh uỷ Lào Cai tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện các giải pháp phấn đấu xây dựng 100% xã, phường không ma tuý trong năm 2026 theo chỉ đạo của Đảng uỷ Công an Trung ương, Bộ Công an và Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lào Cai.

Mượn danh “viện thẩm mỹ quốc tế”, thuê diễn viên đóng vai bác sĩ, thậm chí cấu kết với công ty tài chính để ép khách hàng sập bẫy nợ... là những thủ đoạn tinh vi của các nhóm đối tượng bị Công an TP Hồ Chí Minh triệt phá. Đằng sau những lời hứa hẹn “mọc tóc thần kỳ” hay “chữa dứt điểm bách bệnh” là những cái bẫy lừa đảo quy mô lớn, chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng của người dân.

Ngày 20/3, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam thông tin, tính tới nay, có 18 tàu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam (trong đó có 6 tàu treo cờ Việt Nam và 12 tàu treo cờ nước ngoài) đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, với 10 tàu nằm trong eo biển Hormuz, 4 tàu gần eo biển và 4 tàu nằm ngoài khu vực eo biển Hormuz. Các tàu và thuyền viên vẫn an toàn.

Từ nội dung đơn kiến nghị của một giảng viên về những vi phạm liên quan đến bà Trương Thị Hồng Hải, Viện trưởng Viện Công nghệ sinh học (CNSH), Đại học (ĐH) Huế đã vào cuộc, tổ chức xác minh làm rõ. Ngày 20/3, ĐH Huế cho biết, ông Bùi Văn Lợi, Phó Giám đốc ĐH Huế vừa ký ban hành thông báo kết quả xác minh các nội dung kiến nghị này.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文