Dự án đường Nam sông Hậu: Phải khắc phục sai phạm trước 20/8
Tuy nhiên, công trình này đã trễ hẹn cho tới nay. Trong khi đó, vào đầu năm 2009, của chủ đầu tư - Ban QLDA Mỹ Thuận (PMU Mỹ Thuận), thuộc Bộ GTVT, đã kiến nghị bổ sung cho công trình này thêm 466 tỷ đồng so với dự toán được phê duyệt ban đầu kể trên. Nhận thấy tiến độ dự án quá chậm trong khi vốn đầu tư lại tăng quá cao, Thanh tra Bộ Tài chính đã vào cuộc kiểm tra công tác quản lý vốn đầu tư. Mới đây, Thanh tra Bộ Tài chính đã có báo cáo kết luận.
Theo xác định của Thanh tra Bộ Tài chính, công tác thẩm định và phê duyệt dự toán xây lắp xét thầu của PMU Mỹ Thuận sai quy định dẫn đến giá trúng thầu, ký kết hợp đồng vượt giá gói thầu hơn 84 tỉ đồng. Gói thầu chi phí bảo đảm giao thông đường thủy cùng dự toán chi phí khảo sát thiết kế được tính tăng sai quy định hơn 2 tỉ đồng. Chưa hết, Thanh tra Bộ Tài chính cũng đã phát hiện chủ đầu tư sử dụng sai quy định hơn 8,5 tỉ đồng để đền bù giải phóng mặt bằng tại các địa phương có dự án đi qua.
Để khắc phục hậu quả sai phạm kể trên, Thanh tra Bộ Tài chính đã đề nghị PMU Mỹ Thuận phải làm việc với các cơ quan chức năng 3 tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu để xác định giá vật liệu đến hiện trường xây lắp; tổ chức kiểm tra thực tế về cự ly, khối lượng, giá trị đất đắp bao tại chỗ của các gói thầu: 11B, 19, 21, 22.
Chủ đầu tư có trách nhiệm thu hồi số tiền hơn 5,1 tỉ đồng đã chi sai cho hội đồng đền bù các địa phương; kiểm tra lại hồ sơ, xác định rõ nguồn gốc đất được hỗ trợ tiền sử dụng đất của các đối tượng được đền bù để thanh, quyết toán phù hợp với chế độ hiện hành đối với số tiền 3,4 tỉ đồng.
Một phần Dự án đường
Thanh tra Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo PMU Mỹ Thuận khẩn trương thu hồi số tiền hơn 52 tỉ đồng đã thanh toán không đúng cho các đơn vị. Riêng đối với hơn 85 tỉ đồng vốn trái phiếu Chính phủ đã thanh toán sai quy định, Thanh tra Bộ Tài chính đề nghị các đơn vị liên quan báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.
Ngay sau khi Thanh tra Bộ Tài chính có kết luận thanh tra và những kiến nghị kể trên, Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức đã yêu cầu trước ngày 20/8 tới đây, PMU Mỹ Thuận phải rà soát lại quá trình thực hiện dự án tại các gói thầu; lập lại biện pháp tổ chức thi công đối với những gói thầu thi công chậm tiến độ, đề ra các giải pháp cụ thể; có biện pháp xử lý nghiêm đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ theo đúng quy định của pháp luật để đảm bảo cho dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Cục Quản lý xây dựng chất lượng công trình giao thông, PMU Mỹ Thuận, các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, đơn vị thi công rà soát toàn bộ các sai sót, vi phạm trong quá trình quản lý và thực hiện dự án; nghiêm túc kiểm điểm tập thể, cá nhân có liên quan.
Cũng xin được nhắc lại, liên quan đến hàng loạt sự cố xây dựng cũng như sai phạm tài chính tại các dự án cầu, đường trên địa bàn phía Nam, mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký quyết định kỷ luật khiển trách đối với ông Tổng Giám đốc PMU Mỹ Thuận - Dương Tuấn Minh