Giám đốc Bến xe Miền Đông Nguyễn Nam Sơn đã bị cách chức

08:51 11/06/2006

Khi tiến hành điều tra những vấn đề tiêu cực liên quan đến ông Nguyễn Nam Sơn - Giám đốc Bến xe Miền Đông - chúng tôi đã hình dung ra "ngày tàn" của ông "kẹ" này ắt phải xảy ra. Nhưng có đến Bến xe Miền Đông chiều 9/6 mới thấy được sự chờ mong của quần chúng nơi đây nóng bỏng đến mức nào.

Một số người ở Bến xe Miền Đông cho biết, kể từ ngày Báo CAND đăng bài điều tra đầu tiên đến nay không ai thấy ông Nam Sơn quát mắng đám đệ tử cũng như khách hàng nữa. Con đường dẫn người xếp hàng "mua vé dịch vụ" nay cũng thông thoáng hơn. Đặc biệt là cánh xe ôm nghèo túng, những người buôn bán ở trong bến đã bắt đầu có được nụ cười…

Nhưng có lẽ gây "sốc" nhất vẫn là thông tin "Giám đốc Nam Sơn đã bị cách chức". Người nọ truyền tai người kia, tuy vừa nói chuyện với chúng tôi họ vẫn ngó nghiêng "cảnh giác" phía sau có ai đó theo dõi nhưng hầu hết đã "mạnh dạn" hơn trước nhiều. Có đến cả chục người buôn bán, kể cả nhà xe cho chúng tôi hay: "Nếu chắc chắn ông Nam Sơn bị… đuổi việc, họ sẽ "cúng heo quay" ở ngay bến xe ăn mừng”.

Đấy là người dân tứ xứ có mặt ở Bến xe Miền Đông thì họ khảng khái như vậy, còn số cán bộ đảng viên, những cán bộ cốt cán của Bến xe miền Đông thì vẫn lặng lẽ "không dám ho" khi nhận thông tin này. Để có thông tin chính thức cuộc họp quan trọng của Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (gọi tắt là TCTCK GTVT SG), khó khăn lắm chúng tôi mới tiếp cận được những người dự cuộc họp sáng 9/6.

Về phía TCTCK GTVT SG có các ông Đỗ Tiến Lực - Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) - Bí thư Đảng ủy; ông Phạm Văn Phong - Phó Bí thư Đảng ủy; Phạm Quốc Tài - Phó Tổng Giám đốc; Ngô Ngọc Nô - Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Đảng của TCTCK GTVT SG và một số đại diện các phòng, ban chức năng. Ông Nguyễn Nam Sơn - Giám đốc Bến xe miền Đông (nay là Công ty TNHH một thành viên - Bến xe Miền Đông) vắng mặt.

Những người bán hàng rong ở Bến xe Miền Đông vui mừng khi Báo CAND đăng tải những tiêu cực của Giám đốc Nguyễn Nam Sơn.

Một số người cho biết, ngay sáng 9/6, khi đọc xong bài Báo CAND phản ánh việc ông Nam Sơn có liên quan đến cái chết của anh Huỳnh Văn Liêm? ông Sơn như muốn xỉu, cộng với thông tin "cách chức Giám đốc" nên ông Nam Sơn đã nằm nhà luôn.

Nói là "cuộc họp đột xuất" công bố các quyết định kỷ luật ông Nam Sơn và kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Bến xe Miền Đông nhưng nhìn chung chủ yếu lãnh đạo TCTCK GTVT SG giãi bày "nỗi đau" khi ông Nam Sơn bị cách chức. Và còn có cả ý kiến "nắn gân" và "răn đe" những người có mặt.

Sau khi đọc quyết định kỷ luật ông Nguyễn Nam Sơn bị cách chức Giám đốc, cảnh cáo về mặt đảng, ông Lực dành cả tiếng đồng hồ nói về công tác cán bộ, việc bố trí HĐQT trong thời gian tới. Dự kiến sẽ đưa ông Phạm Quốc Tài từ Phó Tổng Giám đốc về đảm nhận chức Chủ tịch HĐQT và Giám đốc Bến xe Miền Đông.

Những điều không bình thường của lãnh đạo TCTCK GTVT SG

Như chúng tôi đã đề cập, việc ông Nguyễn Nam Sơn về Bến xe Miền Đông theo như ông Lực nói với chúng tôi thì "để ông Sơn cách ly những người anh em của ông Sơn đã từng… gây tai tiếng ở Bến xe Chợ Lớn… nhưng không ngờ sang Bến xe Miền Đông ông Sơn lại kéo bè kéo cánh về đây”. Đặc biệt là khi làm việc với PV Báo CAND, ông Lực đã "hệ thống" lại tất cả những việc làm sai trái của Giám đốc Nam Sơn như: tự tung tự tác, làm nhiều chuyện "động trời" mà không thèm xin phép ai cả.

Trước sau ông Lực vẫn khẳng định rằng: "Anh Sơn không xứng đáng là Giám đốc". Ông Lực còn đề nghị: "Thanh tra đã làm 3 lần rồi, 2 lần trước thì thôi. Các anh thông cảm. Lần thứ 3 này chúng tôi kiên quyết làm, sai là phải xử… Còn chuyện "chung tiền" lập quỹ đen bao nhiêu hay những tiêu cực ở phòng điều độ, phòng vé… chỉ chờ có Công an điều tra vào thì mới tìm ra được".--PageBreak--

Qua tiếp xúc với ông Lực, chúng tôi thấy ông rất kiên quyết, xử lý đến cùng. Duy chỉ có 1 điều ông Lực lo lắng là: Nếu thay Giám đốc bây giờ thì ai dám về gánh những hậu quả mà Nam Sơn đã gây ra? Ông Lực còn nói đi nói lại mấy lần: "Có thể để Nam Sơn công tác 4 tháng nữa để "dọn dẹp" bến xe…? (Ý ông Lực là khắc phục sửa chữa những sai phạm - PV).

Đấy là ông Lực nói, ông Lực khẳng định quan điểm đấu tranh chống tiêu cực của mình. Nhưng khi đi điều tra viết loạt bài phóng sự này, chúng tôi đã chứng kiến những sai phạm của ông Nam Sơn không phải "nhẹ nhàng" như một số người lầm tưởng. Một giám đốc lộng quyền tự đẻ ra hàng loạt luật lệ và nguyên tắc, kết bè phái, thu vén cho lợi ích cá nhân, gia đình. Đặc biệt là việc tự in ấn, thu lệ phí mấy năm qua nhiều tỉ đồng như vậy. Rồi lén lút cho người vây bắt xe khách dọc đường dẫn đến chết người… Hàng loạt vụ việc sai phạm tày trời như thế thử hỏi ông Nam Sơn còn xứng đáng là một đảng viên, một giám đốc nữa hay không?

Thông tin chắc chắn mà chúng tôi có được thì trong buổi sáng 9/6 ông Lực đã dành nhiều thời gian hệ thống lại toàn bộ những thành tích của ông Nam Sơn từ ngày về làm Giám đốc Bến xe Miền Đông đến nay… Tuy vẫn nói rằng "ông Sơn có sai phạm" nhưng "công sức ông Sơn bỏ ra, xây dựng, chỉnh trang Bến xe Miền Đông này thử hỏi có nơi nào có được".

Ông Lực còn "ngậm ngùi" kể lại chuyện ông Nguyễn Tiến Dũng - Tổng Giám đốc Công ty CK GTVT SG (ông Dũng bận công tác không dự họp buổi sáng 9/6). Trước khi đặt ký quyết định cách chức ông Nam Sơn, ông Dũng đã "than" với ông Tiến Lực: "Đời làm lãnh đạo tôi đã ký biết bao quyết định kỷ luật cán bộ dưới quyền nhưng chưa bao giờ cảm thấy đau xót như lần này".

Khi ông Lực và một số lãnh đão TCTCK GTVT SG phân bua trước tập thể cán bộ, đảng viên Bến xe Miền Đông, nhiều người đã không dám nhìn thẳng lên bục diễn thuyết của mấy vị lãnh đạo nữa. Tóm lại, không hiểu vì lý do gì còn uẩn khúc mà mấy ông trên "Tổng" ai ai cũng còn… nhớ nhung và luyến tiếc ông Nam Sơn (?!).

Riêng chúng tôi, những người thực hiện loạt bài điều tra này thì thất vọng. Cũng vẫn là ông Lực chỉ cách đây ít ngày, khi gặp gỡ chúng tôi còn "hùng hồn" và quyết tâm là thế. Vậy mà nay đến giờ phút "xử lý" ông Nam Sơn thì ông Lực lại quay ngoắt đến lạ thường?! Và có người dự họp còn nói, ông Lực xem chừng còn "luyến tiếc" ông Nam Sơn lắm.

Theo dự kiến của trên "Tổng", mấy ông còn quyết định ông Nam Sơn tiếp tục ở lại trong HĐQT Bến xe Miền Đông để "sửa lại lỗi lầm…". Ai nói cứ nói nhưng riêng chúng tôi không tin, bởi lẽ sau hàng loạt phi vụ bê bối, với nhiều quyết định kỷ luật trong năm 2005 và hiện nay ông Nam Sơn đâu còn đủ tư cách là thành viên HĐQT Bến xe Miền Đông. Chẳng lẽ lại tiếp tục để ông Nam Sơn phá nát bến xe này một lần nữa sao? Không biết ông Lực và mấy vị trên "Tổng…" đã đọc hết 7 số Báo CAND phanh phui vụ tiêu cực tham nhũng của ông Nam Sơn chưa? Đặc biệt là dư luận khắp mọi miền đất nước đang lên án mạnh mẽ những hành vi tiêu cực này.

Cùng với hàng vạn bạn đọc đang lên tiếng yêu cầu các cơ quan chức năng sớm vào cuộc điều tra, xử lý tận gốc vụ tiêu cực, tham nhũng này, chúng tôi tin việc cơ quan chủ quản xử lý cách chức Giám đốc Bến xe Miền Đông đối với ông Nguyễn Nam Sơn mới là lời "cảnh báo" đầu tiên đối với ông Nam Sơn. Ai bao che, dung dưỡng những hành vi sai phạm của ông Nam Sơn chắc chắn rồi cũng sẽ bị phanh phui và pháp luật nghiêm trị

Nhóm PV Kinh tế

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文