Hà Nội: Cầu Thanh Trì sẽ thông xe vào dịp 3-2

09:31 27/01/2007
Theo kế hoạch, ngày 2/2, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ kết thúc việc tiến hành đánh giá chất lượng cầu, do đó, rất có thể cầu Thanh Trì sẽ được thông xe vào ngày 3/2, góp phần giảm tải ách tắc giao thông trên cầu Chương Dương.

Cầu Thanh Trì là cây cầu lớn nhất trong dự án 7 cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng, bắt đầu từ điểm cắt QL1A tại Pháp Vân (Thanh Trì), điểm cuối cắt quốc lộ 5 tại Sài Đồng (Gia Lâm). Cầu Thanh Trì có trọng tải H30-XB80: Xe tải bánh lốp có tải trọng dưới 30 tấn, xe bánh xích có tải trọng dưới 80 tấn thì đạt điều kiện về tải trọng để qua cầu. Cầu chính dài 3.084m trên tổng chiều dài hơn 12.000m (kể cả đường dẫn...), rộng 33,10m với 6 làn xe chạy (4 làn xe cao tốc), tốc độ cho phép 100km/h. Tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Phạm Thanh Bình, Chủ nhiệm Dự án cầu Thanh Trì cho biết, các công tác chuẩn bị thông xe cầu Thanh Trì bằng đường tạm hiện đã cơ bản hoàn tất.

Gói thầu số 1 - xây dựng cầu Thanh Trì đã cơ bản hoàn thành ngay từ cuối tháng 11/2006. Riêng hệ thống đường dẫn lên cầu và đường tạm đang được nhà thầu khẩn trương hoàn tất trong tháng 1/2007.

Theo quy định của Bộ GTVT, công trình chỉ được thông xe, khánh thành sau khi đã vượt qua sự đánh giá gắt gao về chất lượng của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước. Theo kế hoạch, ngày 2/2, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ kết thúc việc tiến hành đánh giá chất lượng cầu, do đó, rất có thể cầu Thanh Trì sẽ được thông xe vào ngày 3/2, góp phần giảm tải ách tắc giao thông trên cầu Chương Dương.

Đáng tiếc do việc thực hiện gói thầu 3 (đường dẫn chính phía Thanh Trì) còn nhiều vướng mắc vì chưa thể di dời hết các hộ dân trong diện buộc giải toả, nên việc thông xe cầu Thanh Trì phải đi qua hệ thống đường tạm dẫn.

Để đảm bảo cho các phương tiên lưu thông trên cầu, PMU Thăng Long đã đề xuất hướng tuyến và giải pháp tổ chức giao thông khi thông xe cầu Thanh Trì bằng đường tạm như sau: Đối với phía Gia Lâm, các phương tiện không hạn chế tải trọng sẽ lên cầu Thanh Trì từ lý trình Km5+500 QL5 rẽ qua đường sắt đi vào đường gom Gói thầu số 2 (khoảng 2,8km) lên cầu Thanh Trì. Các phương tiện xuống cầu Thanh Trì sẽ đi thẳng theo đường gom Gói thầu số 2 đến QL5 tại lý trình 5+500 rẽ phải theo hướng Hà Nội - Hải Phòng.

Ngoài hướng thông xe nêu trên, các phương tiện (có tải trọng cho phép chạy trên đê) lên và xuống cầu Thanh Trì có thể đi theo đường Thạch Bàn, sau đó rẽ trái đi theo đê Tả Hồng (địa phận Long Biên - Xuân Quan) khoảng 2,4km đến đầu cầu Thanh Trì, chiều dài tuyến 4,1km hoặc đi từ QL5 (lý trình 10+425) rẽ vào đường 179 Hưng Yên (khoảng 8,7km) đến đê Tả Hồng (địa phận Long Biên - Xuân Quan) rồi rẽ phải (khoảng 6,7km) đến nút giao đê Gia Lâm rẽ phải lên cầu Thanh Trì, xuống cầu đi theo hướng ngược lại.

Đối với phía Thanh Trì, PMU Thăng Long kiến nghị UBND TP Hà Nội lựa chọn tuyến sau: Phương án lên cầu, từ Pháp Vân, các phương tiện đi theo QL1A dài 3,5km rẽ trái lên đê Hữu Hồng, đi dọc theo đê 2,6km rồi đi theo đường vuốt nối dài 0,3km lên cầu (qua nút giao đê Lĩnh Nam, tốc độ điều phối giao thông qua đoạn vuốt nối 0,3km là 5-10km/h).

Phương án xuống các phương tiện xuống cầu rồi rẽ phải đi theo đường Lĩnh Nam (khoảng 3,2km), tới Mai Động rẽ trái khoảng 3,2km tới QL1A tại nút giao Tam Trinh rẽ phải 3,5km tới Pháp Vân. Trên đoạn đường Lĩnh Nam ôtô đi một chiều, xe buýt, xe máy đi 2 chiều. Ưu điểm của phương án này là đưa vào sử dụng được ngay khi thông cầu Thanh Trì.

Cùng với vành đai 3, cầu Thanh Trì sẽ tạo hệ thống giao thông liên kết giữa vùng tam giác kinh tế: Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và liên thông trục Bắc - Nam, giảm bớt đáng kể lưu lượng xe lưu thông qua nội thành Hà Nội

P.H.

Trên những hương lộ len lỏi giữa xóm nhỏ ở xã Xuân Cảnh, tỉnh Đắk Lắk từ sáng sớm ngày đầu tiên của năm mới 2026, hàng chục CBCS Phòng CSCĐ Công an tỉnh Đắk Lắk tất bật đẩy xe rùa chuyển gạch vào các công trình thi công nhà ở trong “Chiến dịch Quang Trung”.

Không chút do dự, Thiếu tá Nguyễn Ngọc Quỳnh - Cảnh sát khu vực phụ trách địa bàn đã hô to cảnh báo, buộc lái xe phanh gấp, đồng thời nhanh chóng tiếp cận, chặn và giữ cháu bé lại an toàn. Nhờ sự nhanh trí, quyết đoán và tinh thần trách nhiệm cao, đồng chí Quỳnh đã kịp thời ngăn chặn không để xảy ra tai nạn giao thông và bảo đảm an toàn tính mạng cho cháu bé.

Sáng 2/1/2026 (giờ địa phương), Đội tuyển U23 Việt Nam đã có mặt tại Arab Saudi chính thức bước vào hành trình tham dự Vòng chung kết (VCK) U23 châu Á 2026. Đây không chỉ là một giải đấu mang ý nghĩa cạnh tranh thành tích, mà còn là dấu mốc quan trọng trong lộ trình xây dựng lực lượng kế cận, hướng tới các mục tiêu dài hạn của bóng đá Việt Nam trong giai đoạn tới.

Theo Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) và Đài Thiên văn Hải quân Mỹ, trăng tròn đầu tiên trong năm 2026 sẽ đạt pha cực đại vào ngày 3/1, khi toàn bộ bề mặt mặt trăng hướng về trái đất được chiếu sáng, tạo nên hình ảnh trăng tròn rõ nét nhất.

Theo Vụ Phát triển Thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương), ngày 31/12/2025, Tổng thống Donald Trump đã ký Tuyên bố điều chỉnh chính sách thuế nhập khẩu đối với gỗ, gỗ xẻ và các sản phẩm phái sinh từ gỗ vào Hoa Kỳ theo Mục 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962.

Trong bức tranh trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng, Ấn Độ nổi lên như điểm sáng. Theo bảng xếp hạng Global AI Vibrancy Index 2025 do Đại học Stanford công bố hồi tháng 11, Ấn Độ đã vươn lên vị trí thứ 3 thế giới về mức độ năng động của hệ sinh thái AI, chỉ xếp sau Mỹ và Trung Quốc và vượt qua hàng loạt cường quốc công nghệ lâu năm như Anh, Nhật Bản, Hàn Quốc hay Singapore.

Từng được kỳ vọng sẽ trở thành khu đô thị kiểu mẫu bậc nhất trung tâm thành phố Thanh Hóa, thế nhưng gần 20 năm trôi qua, Dự án Khu đô thị mới ven sông Hạc vẫn còn nhiều dở dang, khiến hàng trăm hộ dân ở phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hóa phải sống trong cảnh dở khóc dở cười, đất đai không thể tách thửa, mua bán chuyển nhượng, nhà hư hỏng không được sửa, tương lai vẫn mịt mờ…

Ngọn lửa bùng phát vào khoảng 1h30 sáng (giờ địa phương) trong quán bar Le Constellation, thị trấn nghỉ dưỡng Crans-Montana, Thụy Sĩ, khi hàng trăm người đang dự tiệc chào năm mới. Các nhân chứng kể rằng lửa lan nhanh và khói dày đến mức nhiều người không thể nhìn thấy lối thoát.

Ngày 2/1, thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, chuyến tàu SE5 xuất phát từ ga Hà Nội vào ngày 1/1, khi đến ga Đồng Hới vào 19h27 phút cùng ngày, tiếp viên toa số 9 đã nhận được thông tin có hành khách để quên vàng được gói trong mảnh giấy ăn. 

Từ dữ liệu dân cư, dữ liệu về phương tiện cơ giới do lực lượng Công an cả nước miệt mài thu thập, “làm sạch” cùng với hệ thống cơ sở dữ liệu dùng chung và hạ tầng công nghệ thông tin (CNTT) do các bộ ngành, địa phương tích hợp, đầu tư phát triển, đến nay “trái ngọt” từ kinh tế số, xã hội số đã đến với người dân, doanh nghiệp…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文