Hà Nội: Sẽ xử lý kỷ luật lái xe buýt từ chối phục vụ người khuyết tật

08:58 27/01/2011
Trong đơn của anh Trần Quang Dũng - Chủ tịch Hội Người khuyết tật Hà Nam gửi tới Hội Bảo trợ người tàn tật và trẻ mồ côi Việt Nam cho biết, anh liên tiếp 2 lần bị xe bus tại Hà Nội từ chối vận chuyển, thậm chí là xua đuổi, không cho lên xe:

"Tôi bắt chuyến xe bus tuyến số 32, BKS 29T-8584 từ Nội Bài đi Nhổn vào khoảng 19h34' ngày 12/12/2010. Biết thời gian chờ đợi không nhiều, tôi đã nhờ một thanh niên Hà Nội cõng lên xe để tránh phiền hà cho nhà xe. Khi đã lên xe, tôi bảo anh lái xe chờ thêm chút nữa để bạn thanh niên quay xuống mang giúp tôi xe lăn đã được gấp nhỏ lại lên xe thì anh phụ xe trả lời: "Không ai có thời gian đâu mà chờ đợi, xuống xe nhanh lên!".

Tôi bị xua đuổi thẳng thừng và bạn thanh niên lại cõng tôi xuống lòng đường trước cái nhìn ái ngại của hành khách trên xe".

Theo anh Dũng, trước đó vào lúc 17h20', ông đến điểm đón xe bus 07 để về Cầu Giấy, phụ xe và lái xe của xe mang BKS 29T-8584 cũng không cho lên xe, mặc dù khi đó xe chưa hề có nhiều hành khách. Ông Dũng không nhận được một lời giải thích nào ngoài cái lắc đầu, xua tay và đóng cửa xe.

Lúc đó ông đã liên lạc với số điện thoại "nóng" của tuyến xe 07 là 04.38474014 vào lúc 18h15' để hỏi về việc tiếp cận của mình và nghe quan điểm của Công ty Quản lý xe bus Hà Nội thì được nhân viên trực đường dây "nóng" trả lời: "Điều đó còn tùy thuộc vào lái xe và phụ xe?".

Sau khi nhận được thư thỉnh cầu của ông Dũng, Hội Bảo trợ người tàn tật và trẻ mồ côi Việt Nam đã có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội đề nghị xem xét, trả lời. Mới đây, Hội đã chính thức nhận được ý kiến trả lời của Xí nghiệp Xe điện (Tổng Công ty Vận tải Hà Nội).

Theo đó, lãnh đạo công ty đã xác nhận việc ngày 12/12/2010, xe bus của công ty đã từ chối vận chuyển hành khách là người khuyết tật. Tuy nhiên ông Trần Quốc Quân, Phó Giám đốc Công ty lại cho rằng: Phương tiện vận chuyển hành khách công cộng của thành phố chưa có thiết bị hỗ trợ người tàn tật, nên việc phục vụ người tàn tật đi xe bus gặp nhiều khó khăn.

Đồng thời, xe buýt Hà Nội hiện thường xuyên phải chở hành khách quá tải, đặc biệt là vào các giờ cao điểm, nên việc anh em chưa được tận tình, chu đáo và đặc biệt đối với người khuyết tật. Riêng đối với trường hợp trên, vị Phó Giám đốc cũng khẳng định: Sẽ kiểm điểm, xử lý lái xe và nhân viên bán vé liên quan

Thanh Huyền

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文