Hải Phòng: Nhiều điểm giao cắt mất an toàn giao thông đường sắt

10:36 22/09/2014
Tuyến đường sắt chạy qua địa bàn TP Hải Phòng dài hơn 24km, trải dài qua 5 quận, huyện gồm: An Dương, Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền và Hải An. Trên tuyến hiện có khoảng 118 điểm giao cắt đồng mức. Trong đó, chỉ có 32 điểm giao cắt do Công ty Đường sắt Hà Hải quản lý, còn lại 86 điểm không được quản lý. Trung bình mỗi ngày, tại Hải Phòng có 8 chuyến tàu khách và hàng chục chuyến tàu hàng chạy qua.

Mặc dù ngành Đường sắt đã có những biện pháp tổ chức chạy tàu tránh giờ cao điểm như: đổi giờ tàu khách LP3 tuyến Hà Nội - Hải Phòng đến ga Hải Phòng lúc 12h10 (giờ cũ là 11h45); tàu khách LP5 đến ga Hải Phòng lúc 18h (giờ cũ là 17h45), không tổ chức chạy tàu hàng từ ga Hải Phòng đến các ga cảng vào cung giờ từ 16h30-17h30 và các giờ cấm.

Người dân cần nâng cao ý thức khi đi qua các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.

Tuy nhiên, tình hình ùn tắc và nguy cơ mất ATGT trên tuyến đường sắt luôn tiềm ẩn. Cụ thể, tại các điểm giao cắt này, nhiều người dân thiếu ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ và đường sắt. Hằng ngày, vào giờ cao điểm các buổi chiều, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Khi tàu sắp chạy qua, nếu không có lực lượng CSGT điều phối, nhiều người dân ngang nhiên đi ngược chiều, cố vượt đèn đỏ, chen lấn đường, gây ùn tắc. Các nhân viên đường sắt rất vất vả để đóng thanh chắn bảo đảm ATGT.

Theo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP Hải Phòng, nguyên nhân tình trạng này là do người dân tự ý mở đường ngang trái phép nhiều. Người tham gia giao thông khi đi qua những khu vực có đường ngang thường rất chủ quan, không quan sát hoặc cố tình vượt qua trong khi tàu hỏa đang đến gần. Hiện, đoạn đường sắt từ ga Dụ Nghĩa (huyện An Dương) đến ga Vật Cách dài gần 7km tồn tại trên 50 đường ngang dân sinh. Tương tự, cung đường sắt từ ga Vật Cách đến ga Thượng Lý dài 3,5km cũng có gần 50 điểm giao cắt với đường ngang dân sinh mở trái phép. Trên đoạn đường sắt từ Cảng Hải Phòng - Khu xếp dỡ Chùa Vẽ (đoạn thuộc phường Đông Hải 1, quận Hải An), nhiều hộ dân làm nhà tạm, quán bán hàng cố định trên đất hành lang ATGT đường sắt, chăng bạt che trùm lên đường sắt hoặc đặt bếp lò đun nấu trong đường sắt… Khi tàu đến kéo còi, các hộ dân mới thu hồi bạt che, di chuyển các vật liệu để trên đường ray để tàu chạy.

Để bảo đảm ATGT đường bộ và đường sắt, lực lượng Công an và chính quyền các địa phương cần kiên quyết xử lý nghiêm vi phạm, tránh để những việc tai nạn đáng tiếc xảy ra

Đăng Hùng

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文