Khởi sắc thành phố mang tên Bác
TP Hồ Chí Minh trong những năm qua đã thật sự khởi sắc sau 39 năm miền Nam hoàn toàn giải phóng, thống nhất đất nước đã và đang trở thành một thành phố trung tâm thương mại, kinh tế của Việt Nam, một thành phố xanh - sạch - đẹp và hiện đại. Sự đổi thay kỳ diệu này, trong đó có sự hiện diện của nhiều công trình hạ tầng giao thông từ các cửa ngõ thành phố, nội thành như: các cầu vượt thép bùng binh Cây Gõ, Lăng Cha Cả, Hàng Xanh, cầu vượt Nguyễn Tri Phương, cầu vượt Cát Lái, vòng xoay An Lạc, cầu vượt các ngã tư An Sương, ngã tư Ga, Sóng Thần, xa lộ Hà Nội, hầm vượt sông Sài Gòn... và hàng loạt cầu mới vượt trên QL1A, đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, Phạm Văn Đồng... cầu mới Bình Lợi, Bình Triệu, Sài Gòn, Phú Mỹ, Bình Điền…
Sự đột phá về hạ tầng giao thông là một trong 5 chương trình trọng tâm mà Nghị quyết Đảng bộ thành phố đưa ra nhằm nâng tầm cho thành phố lớn nhất nước, đồng thời tạo tiền đề về phát triển kinh tế, xã hội định hướng xây dựng chính quyền đô thị trong tương lai. Những công dân thành phố từng sống từ thập niên 1950 đến nay, đặc biệt là kiều bào xa quê về thăm thành phố đều thừa nhận và khâm phục sự phát triển vượt bậc của TP trong hai thập niên đổi mới, mở cửa.
|
| Những công trình giao thông hiện đại đã mang lại diện mạo mới cho TP Hồ Chí Minh. |
Theo mũi tiến công phía Đông của quân giải phóng 39 năm về trước, hướng xa lộ Hà Nội vào cửa ngõ phía Đông TP hôm nay đã có thêm cầu Rạch Chiếc mới, cầu Sài Gòn 2, đây là điểm nối kết rất quan trọng của TP Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành miền Đông, miền Trung, miền Bắc. Sắp tới còn có tuyến Metro 01 Bến Thành - Suối Tiên song song và kết nối với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Hiện, tuyến đường đã được mở rộng đến 12 làn xe (gồm 8 làn ôtô và 4 làn xe máy) kết hợp với các cầu vượt Cát Lái, Thủ Đức, đã giải phóng tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra trên tuyến suốt thời gian dài. Tuyến đường được xem là đẹp nhất nội đô TP Hồ Chí Minh mang tên cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng nằm hướng Đông Bắc, tiếp giáp cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, được đầu tư xây dựng lên tới 340 triệu USD. Đây cũng là tuyến đường quan trọng trong tương lai nối nhà ga Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) và Tân Sơn Nhất.
Sau đại lộ Nguyễn Văn Linh nối đường cao tốc Trung Lương với cầu Phú Mỹ, qua đô thị mới Phú Mỹ Hưng và đô thị Thủ Thiêm, đại lộ Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) nối liền QL1A cũ tại vòng xoay An Lạc, huyện Bình Chánh đi ngang qua các quận 6, 5, 1, 2 được xem là công trình giao thông huyết mạch, giải quyết ùn tắc cục bộ, mở ra xa lộ thênh thang kết nối về giao thông của thành phố với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long góp phần nâng cao tính thẩm mỹ, chỉnh trang đô thị. Nhờ có đại lộ Võ Văn Kiệt, các dòng kênh “đen” một thời như kênh Tàu Hủ - Bến Nghé, kênh Xáng, kênh Thầy Cai, kênh Nước Lên… đã hồi sinh, những khu nhà ổ chuột ven hai bờ kênh rạch chằng chịt, ngóc ngách đen đúa và bẩn thỉu bao đời nay đã được thay thế bằng những khu cao ốc, khu dân cư hiện đại, khang trang, rực rỡ ánh đèn màu khi màn đêm buông xuống.
|
| Đại lộ Phạm Văn Đồng. |
Với công trình hầm vượt sông Sài Gòn dài 1,49km, là hầm đường bộ dài và hiện đại nhất Đông Nam Á, trở thành điểm “hút khách” của thành phố. Đại lộ Võ Văn Kiệt - hầm vượt sông Sài Gòn - đại lộ Mai Chí Thọ… đầu tư xây dựng với tổng kinh phí hơn 16.000 tỷ đồng đã trở thành một trong những con đường hiện đại bậc nhất TP Hồ Chí Minh. Phía Nam thành phố là cây cầu dây văng Phú Mỹ sừng sững, với 6 làn xe, là cây cầu dây văng lớn nhất TP Hồ Chí Minh bắc qua sông Sài Gòn nối quận 2 – đô thị Thủ Thiêm và quận 7 - đô thị Phú Mỹ Hưng với tổng mức đầu tư 2.076 tỷ đồng, khánh thành vào ngày 2/9/2009. Tại trung tâm nội thành, ngày 30/4 sẽ thông xe kỹ thuật cầu Lê Văn Sĩ, các cây cầu còn lại như cầu Hậu Giang, cầu Bông, cầu Kiệu cũng đang vào giai đoạn thi công ráo riết, bảo đảm đúng tiến độ và chất lượng.
TP Hồ Chí Minh đang cất cánh kinh tế, thương mại xã hội từ các công trình xây dựng hạ tầng giao thông, không chỉ đường bộ, mà cả đường sắt, đường thủy, đường hàng không…