Lát đá phố cổ Hà Nội: Đẹp, nhưng phải an toàn

08:48 17/08/2015
Mới đây, UBND quận Hoàn Kiếm đề xuất lát đá tự nhiên 10 tuyến phố cổ Hà Nội, nhằm đồng bộ hạ tầng và phát triển thương mại du lịch Thủ đô. Đề xuất này đã nhận được những phản ứng trái chiều của dư luận. 

11 tuyến phố danh sách đề xuất lát đá gồm phố Tạ Hiện (đoạn từ ngã tư Hàng Bạc đến ngã tư Lương Ngọc Quyến và đoạn từ ngõ Đào Duy Từ đến Hàng Buồm), phố Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giấy, Hàng Buồm, Mã Mây, Lương Ngọc Quyến, Hàng Giầy, Đào Duy Từ. Đây là các tuyến phố nằm trong khu vực bảo tồn cấp 1 khu phố cổ, được tổ chức thành các phố đi bộ vào cuối tuần (có giờ cố định vào chiều thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật). 

Tuy nhiên, nhiều người dân sinh sống tại các tuyến phố này lại cho rằng việc lát đá là không cần thiết. Ngoài việc gây tốn kém và lãng phí thì nhiều người dân cho rằng, những tuyến phố này vẫn là đường dành cho các phương tiện giao thông nên việc đi lại rất khó khăn. Gây khó cho giao thông cũng là ý kiến của những người dân sống tại phố Tạ Hiện. 

6 năm trước, TP Hà Nội đã thí điểm lát đá mặt đường tại phố Tạ Hiện. Tuy nhiên, người dân sống trong khu vực cho biết, việc lát đá xanh chưa có tác dụng gì ngoài việc “trông đẹp mắt”. Mặt đường lát đá thay vì đổ nhựa đường nên khá trơn trượt, nhất là vào ngày mưa. Thêm nữa, mặt đá lại không thoát nước nhanh nên phố luôn nhớp nháp với nước thải từ các hàng quán hai bên đường. Còn ngày nắng thì độ tỏa nhiệt cao. Nhắc lại tính trơn trượt của đá lát đường, một người dân cho biết, tại phố Tạ Hiện đã xảy ra nhiều vụ TNGT, nhất là vào ngày mưa.

Ở một góc độ khác, Trưởng ban Quản lý phố cổ Hà Nội Phạm Tuấn Long lại cho rằng, phố Tạ Hiện là một khu phố điển hình sau khi tiến hành bảo tồn kiến trúc mặt đứng các nhà mặt phố, cải tạo hệ thống thoát nước, lát đá mặt đường. Phố Tạ Hiện đã thu hút được rất đông khách du lịch, theo Ban quản lý phố cổ Hà Nội, đó là một minh chứng cho sự đúng đắn của việc lát đá. 

Theo ông Long, các tuyến phố đi bộ đã trở thành điểm đến hấp dẫn của du khách vào dịp cuối tuần nên việc cải tạo hạ tầng, chỉnh trang đô thị là những nhiệm vụ tiếp tục được tập trung triển khai trong thời gian tới. Theo đó, quận Hoàn Kiếm sẽ tiếp tục giải phóng mặt bằng, di chuyển 200 hộ dân, trùng tu 20 di tích, cải tạo trụ sở, trường học, UBND, trạm y tế... và cải tạo hạ tầng kỹ thuật (dự kiến lát vỉa hè đá của 75/79 phố), đồng thời tiếp tục mở rộng không gian đi bộ trong khu phố cổ Hà Nội.

Chưa bằng lòng với cách giải thích của chính quyền, nhiều nhà nghiên cứu quan tâm đến góc độ lịch sử, văn hóa lại cho rằng, thận trọng trong việc lát đá, không nên “tạo” ra cái không có thật của di tích, vừa vô nghĩa vừa tốn kém.

“Đây không phải là câu chuyện nâng cấp, tu bổ, sửa chữa đường phố bình thường, mà là câu chuyện về khoa học bảo tồn di tích lịch sử, văn hóa. Phố cổ Hà Nội đã trở thành di tích lịch sử, văn hóa, trong đó đường phố là một thành tố quan trọng” - PGS.TS Đỗ Văn Trụ, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Di sản Văn hóa Việt Nam nhấn mạnh. 

KTS Trần Huy Ánh thì cho rằng, lát đá cũng chỉ là một biện pháp chỉnh trang đô thị. Do vậy, ngoài "đẹp” thì cần phải “an toàn” nữa. Nhưng vị KTS này lại bàn nhiều đến hiệu quả của việc lát đá. Đầu tiên là tại phố Tạ Hiện: UBND quận Hoàn Kiếm đã đầu tư bao nhiêu kinh phí để lát đá và sau khi lát đá, thu ngân sách từ đó tăng lên bao nhiêu? Việc lát đá khu phố cổ cũng vậy. “Nếu Nhà nước bỏ ra 1.000 tỷ đồng mà thu lại 2.000 tỷ đồng thì xứng đáng lắm”.

Vì vậy, các nhà quản lý cần phải điều tra, khảo sát hiệu quả từ việc lát đá trên phố Tạ Hiện. Không chỉ hiệu quả kinh tế, mà việc lát đá cần tạo sự an toàn, tiện nghi cho người dân sinh sống ở đây, góp phần bảo tồn phố cổ. Đó mới là mục tiêu chính!

Diệp Linh

Trong giai đoạn phát triển hiện nay, ngành Du lịch Đà Nẵng không còn bó hẹp trong những tòa cao ốc hay các bãi biển sôi động, dòng chảy du lịch thành phố đã và đang mạnh mẽ “ngược ngàn” về phía Tây. Tại đây, những vùng đất lịch sử như Thượng Đức, Sông Kôn… đang chuyển mình, lấy văn hóa bản địa và cảnh quan sinh thái làm nguồn lực nội sinh để viết nên câu chuyện du lịch bền vững.

Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ ngày 24/4-3/5, ngành Đường sắt tổ chức tăng cường chạy thêm hàng loạt các tuyến tàu. Tính đến sáng 7/4, ngành Đường sắt đã bán được hơn 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel mới đây thông tin, ông đã tiếp đón hai nghị sĩ Mỹ tại La Habana, trong cuộc gặp được đánh giá là nỗ lực duy trì kênh đối thoại trực tiếp giữa hai nước, với trọng tâm là vấn đề cấm vận kéo dài hơn sáu thập kỷ.

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Công an các đơn vị, địa phương cần nỗ lực, cố gắng, quyết tâm, quyết liệt, tăng tốc hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ, triển khai các dự án và giải ngân các nguồn vốn, kinh phí năm 2026 được giao theo đúng mục tiêu, yêu cầu đề ra.

Để hợp thức hóa nguồn gốc lợn, các đối tượng đã cấp giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật không đúng quy trình, quy định, tự đặt ra quy định, lợn dưới 80kg thì không cho vận chuyển vào bên trong lò mổ để thu tiền trái quy định từ 250 nghìn đồng/chuyến xe đến 4 triệu đồng/chuyến xe; đồng thời yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp từ 5 triệu đồng/tháng đến 10 triệu đồng/tháng để không bị gây khó dễ khi thực hiện giết mổ tại lò mổ; tổng số tiền các đối tượng đã thu được khoảng 2,5 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文