Lộ diện nhiều sai phạm ở các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới

Cách đây không lâu, Thanh tra Bộ GTVT kiểm tra đột xuất các bến xe, đã phát hiện không ít xe khách đã tự ý thay đổi kết cấu. Trong đó, đáng chú ý là xe khách giường nằm BKS 73L-7829 đã tự ý cải tạo nâng số ghế trên xe... Khi được hỏi, lái xe khai rằng, lần đăng kiểm gần đây, xe đã được cải tạo như thế, và vẫn được đơn vị đăng kiểm cấp giấy “đạt” tiêu chuẩn. Mang câu chuyện này đến hỏi lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, sau gần 1 tuần chờ hồi âm, ngày 14/3, ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục  trưởng cho biết: Theo báo cáo của Trung tâm đăng kiểm; Đơn trình bày của Doanh nghiệp và lái xe; kết quả kiểm tra hồ sơ kiểm định của xe BKS 73L-7829 cho thấy: Chưa có cơ sở để kết luận xe khách BKS 73L-7829 vẫn để nguyên các giường nằm đã tự ý lắp thêm lên xe khi đưa xe đi kiểm định tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Quảng Bình?!

Cho đến gần đây,  kết quả thanh tra kiểm tra đột xuất của Thanh tra Bộ GTVT tại 9 trung tâm đăng kiểm vừa được công bố đầu tháng 3 cho thấy, còn khá nhiều vi phạm tại các nơi này. Cụ thể là vi phạm về cơ sở vật chất kỹ thuật chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện quy định; đăng kiểm viên không thực hiện đầy đủ, đúng hạng mục, phương pháp kiểm tra.“Cá biệt, phương tiện bị bẹp, biến dạng đầu xe hoặc biển số bị gẫy, gập không đọc được biển số nhưng vẫn kiểm định xe đạt và dễ dàng lọt qua cửa các trung tâm đăng kiểm,” ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho hay. Dẫn chứng, qua kiểm tra thực tế tại Trung tâm đăng kiểm 37-03D (tỉnh Nghệ An), đoàn thanh tra phát hiện đăng kiểm viên Hồ Hữu Hưng (thực hiện công đoạn 5) không kiểm tra khung gầm và các bộ phận bên dưới thân xe khi kiểm định.

Thanh tra Bộ GTVT kiểm tra, phát hiện nhiều sai phạm ở các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.

Tại Trung tâm 19-01V (tỉnh Phú Thọ), qua tiến trình giám sát, đoàn thanh tra nhận thấy có 2 đăng kiểm viên không đạt các quy trình, công đoạn kiểm định.  Đáng chú ý hơn, kiểm tra xác suất một số hồ sơ kiểm định, đoàn thanh tra phát hiện, có một số phương tiện có thời gian kiểm định ngắn hoặc không hợp lý, ảnh hồ sơ lưu trữ mờ. Đặc biệt, phương tiện bị bẹp, biến dạng đầu xe hoặc biển số bị gẫy, gập không đọc được biển số nhưng vẫn kiểm định xe đạt. Cụ thể, kiểm tra ngẫu nhiên phiếu kiểm định tại trung tâm đăng kiểm 29-07D (Hà Nội), ảnh chụp phương tiện xe tải BKS 30M-7290 cho thấy phương tiện bị bẹp, biến dạng đầu xe, nhưng đăng kiểm viên Nguyễn Trường Giang vẫn cho phương tiện đạt. Xe sơ mi rơ-mooc BKS 29R-1510 biển số bị gẫy gập, không đọc được biển số nhưng đăng kiểm viên Lê Trung Tâm vẫn cho phương tiện “lọt” kiểm định dễ dàng. Đi sâu vào thanh tra công tác quản lý, bố trí, phân công nhiệm vụ của đăng kiểm viên, đoàn kiểm tra chỉ rõ, 3/9 lãnh đạo trung tâm không phân công đăng kiểm viên phụ trách dây chuyền kiểm định; 4/9 đơn vị có đăng kiểm viên kiểm định phương tiện không đúng với các công đoạn được phép thực hiện. Thậm chí, đăng kiểm viên phụ trách dây chuyền nghỉ phép nhưng vẫn ký vào phiếu kiểm định và thẻ đăng kiểm hết hạn vẫn được phép “khám” xe.

Thanh tra Bộ GTVT kiểm tra, phát hiện nhiều sai phạm ở các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới. (Ảnh minh họa).

Trước thực trạng trên, tại cuộc họp vào ngày 13/3 với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu lãnh đạo Cục phải hết sức quyết liệt, làm thế nào để nâng cao được chất lượng đăng kiểm và hết tiêu cực trong đăng kiểm. Về vấn đề này, ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng, nhiều trung tâm đăng kiểm đang quá tải nên thời gian kiểm định mỗi phương tiện bị rút ngắn, không đảm bảo chất lượng. Cả nước có khoảng 1,6 triệu ôtô thì có tới 800.000 ôtô cá nhân, nhiều xe (niên hạn trên 7 năm) có thời gian lưu thông không nhiều song vẫn bị áp chu kỳ kiểm định 6 tháng như xe kinh doanh vận tải. Với các xe này nên nới thời hạn kiểm định từ 6 tháng lên 1 năm để giảm tải cho cơ quan đăng kiểm, để tập trung tốt hơn việc giám sát tình trạng an toàn kỹ thuật xe kinh doanh vận tải. Làm được điều này, người dân cũng đỡ mất chi phí, thời gian đi kiểm định, ông Hiệp đề xuất.