Mỗi tháng hàng trăm người chết vì tai nạn xe máy

15:05 02/07/2010
Trao đổi với chúng tôi về tình trạng TNGT, Đại tá Trần Sơn Hà - Phó Cục trưởng Cục CSGT đường bộ - đường sắt đã phải nói như vậy để "làm cho các nhà báo chú ý hơn về một thực tế đang rất bức xúc".

Thống kê của Cục CSGT đường bộ - đường sắt, bình quân mỗi ngày trôi qua lại có hơn 30 người chết và hơn 30 người bị thương do TNGT.  Số lượng mỗi tháng có khoảng 1.000 người chết và 1.000 người khác bị thương tật nặng, thậm chí là thương tật vĩnh viễn hậu quả từ những vụ tai nạn giao thông rất đáng phải suy nghĩ và trăn trở.

Theo Cục CSGT đường bộ - đường sắt, trong 6 tháng đầu năm 2010 cả nước đã xảy ra hơn 6.500 vụ TNGT, làm chết hơn 5.600 người và bị thương hơn 4.800 người. Điều rất đáng chú ý là ngoài những con số thống kê trên còn có hơn 18.000 vụ va chạm giao thông khiến 23.000 người bị thương. Ngoài những thiệt hại rất lớn về tính mạng, xã hội còn phải gánh chịu hậu quả nặng nề do tai nạn giao thông gây ra.

Thượng tá Trần Sơn- Phó phòng Hướng dẫn luật và Điều tra xử lý TNGT Cục CSGT đường bộ - đường sắt cho biết: Theo đánh giá của Ngân hàng Phát triển châu Á thì Việt Nam mất tới 885 triệu USD/năm cho chi phí tổn thất về người và vật chất do TNGT gây ra. Đó là chưa kể đến nguồn nhân lực lớn của ngành Y tế dành cho việc cứu chữa, phục hồi chức năng cho các nạn nhân. Con số thiệt hại này còn cao hơn cả tổng giá trị tiền thuốc sử dụng cho 84 triệu dân trong năm 2005 là 817 triệu USD…

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, trong số các vụ TNGT, tỷ lệ các vụ tai nạn giao thông do môtô, xe máy gây ra chiếm tới hơn 70%. Đại diện Cục CSGT đường bộ - đường sắt cho biết: Tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm những lỗi vi phạm của người điều khiển môtô, xe máy đang là vấn đề được đơn vị này rất chú trọng. Trong đó riêng về chuyên đề không đội mũ bảo hiểm 6 tháng đầu năm 2010 lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý hơn 940.000 trường hợp vi phạm. Xử lý tạm giữ hơn 394.000 môtô, xe máy vi phạm giao thông… Tuy nhiên bên cạnh những kết quả đã xử lý được vẫn còn khá nhiều lỗi vi phạm là những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT chưa được xử lý triệt để. Thiếu trang thiết bị như máy đo tốc độ, máy kiểm tra nồng độ cồn… đồng thời lực lượng TTKS mỏng, khó có thể cùng lúc kiểm tra tại nhiều tuyến đường đang là những thực tế khiến việc xử lý vi phạm gặp hạn chế….

Và để hạn chế TNGT, giảm thiểu thiệt hại do những vụ TNGT liên quan đến xe gắn máy, bên cạnh việc xử lý vi phạm thì việc tuyên truyền pháp luật giao thông cần phải thường xuyên đổi mới với nhiều hình thức cụ thể. Đặc biệt chính quyền địa phương, các ngành, các cấp cần phải thực sự nhập cuộc

Xuân Luận

Rạng sáng 11/1, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên Quốc lộ 1A, Tổ công tác số 7 – Trạm CSGT Diễn Châu (Phòng CSGT, Công an tỉnh Nghệ An) đã kịp thời phá cửa, đưa 11 người ra khỏi một ngôi nhà đang cháy, ngăn chặn hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra.

Vùng Cầu Đất, Trạm Hành, thuộc phường Xuân Trường - Đà Lạt (Lâm Đồng) những ngày này dường như dịu dàng hơn trong từng nhịp thở. Những cánh mai anh đào rực rỡ trong sương níu giữ bước chân lữ khách...

Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đơn vị vừa có văn bản đề nghị Sở Công Thương hai tỉnh Lào Cai và Phú Thọ phối hợp kiểm tra, chấn chỉnh hoạt động kinh doanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Tiếp đà tăng mạnh mẽ từ năm 2025, trên thị trường thế giới, tuần đầu tiên của kim loại quý đã khép lại với mức tăng gần 200 USD/ounce. Giá vàng trong nước cũng tái lập đỉnh.

Khi vướng vào một loạt lùm xùm về chuyện vô kỷ luật đầu năm 2024, Đình Bắc đã khóc. Anh buồn không phải vì bản thân chịu những đắng cay ở tuổi 20, khi sự nghiệp bóng đá mới chỉ ở độ chớm nở. Cầu thủ người Nghệ An thương bố mẹ, khi đấng sinh thành phải nghe những lời đàm tiếu.

Ngày 11/1, thông tin từ Trại giam Phước Hòa (Cục Cảnh sát quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng, Bộ Công an, đóng tại xã Tân Phước 2, tỉnh Đồng Tháp) cho biết, đang truy tìm phạm nhân Huỳnh Văn Đời (SN 1984, ngụ xã Long Hưng, tỉnh Đồng Tháp).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文