Mưu sinh kiểu bán mạng cho “tử thần”

12:00 20/03/2014
Đã có người chết vì nhặt ve chai giữa đường, bị va quẹt, bị tài xế than phiền vì phải thắng gấp né người buôn bán giữa các làn xe nhiều vô kể nhưng dường như bài học “bán mạng sống cho tử thần” như thế này trên các đoạn quốc lộ tại TP Hồ Chí Minh vẫn chưa được lưu tâm. Chỉ vì cuộc sống mưu sinh họ sẵn sàng bất chấp nguy hiểm để kiếm những đồng tiền ít ỏi.

Nhiệt độ ngoài trời những ngày qua có lúc lên đến 39 độ, hơi nóng thốc từ mặt đường lên khô khốc khiến những người lưu thông trên đường phải trang bị rất nhiều vật dụng chống nắng nhưng cũng không thể thấy dễ chịu hơn. Ấy vậy mà, những người bán hàng rong mưu sinh giữa các làn phương tiện trên các đoạn quốc lộ vẫn len lỏi chào mời khách mặc cho da mặt sạm đen vì nắng.

Trở lại quốc lộ 1 đoạn qua khu phố 4, phường Bình Chiểu, quận Thủ Đức nơi mà một người lượm ve chai bị xe khách tông chết lúc rạng sáng 20/2. Hỏi chuyện với một phụ nữ có xe giải khát ven đường về trường hợp ông già 50 tuổi lượm ve chai bị xe khách cán chết, người phụ nữ này nhanh nhảu: “Cũng chẳng biết ông ấy từ đâu tới nhưng ông già này là một trong nhiều người thường đẩy xe đạp vào đường dành cho ôtô lượm các chai nước mà tài xế quăng xuống...”.

Rồi người phụ nữ này buột miệng: “Ấy vậy mà những người bán hàng rong ở đây chứng kiến vụ việc trên có sợ đâu! Sau khi thi thể ông già được đưa đi họ lại tiếp tục chặn đầu xe bán hàng. Thiệt! Tiền cần thì cần chứ “bán mạng” cho xe tải tôi là tôi không dám!”.

Hình ảnh mưu sinh kiểu “bán mạng” tại QL1 đoạn ngã tư Gò Dưa, Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh.

Đúng như lời người phụ nữ này, dọc từ cầu vượt Linh Xuân đến cầu Gò Dưa (Thủ Đức) dưới cái nắng như đốt hàng chục người vẫn cố len vào dòng xe tải mời chào cánh tài xế mua tờ báo, ly nước. Nhiều bác tài bị chặn đầu xe tức tối bấm còi inh ỏi, nhưng mặc, những người bán hàng rong vẫn chây ỳ níu kéo. Tranh thủ đứng giữa đường, người bán hàng rong kiếm thêm thu nhập bằng cách lượm chai lọ mà các bác tài thải ra. Tại khu vực này chúng tôi ghi nhận có đến 20 người hành nghề “bán mạng cho tử thần”. Tài xế xe tải Nguyễn Hữu Khanh (ngụ Bình Dương) thường chạy tuyến đường này ngán ngẩm: “Nhiều lúc họ “phục vụ” tận nơi cũng tiện thật nhưng làm các bác tài cứ canh cánh lo bánh xe cán phải họ. Sau khi mời chào, họ lấp ló ở đầu xe, đuôi xe, nhảy thẳng lên cabin hay cúi xuống lượm ve chai làm tài xế không tài nào quan sát được!”.

Buổi trưa nắng gắt, tại đoạn QL1 đi qua quận Bình Tân, một số xe gắn máy chở theo thùng xốp chứa nước ngọt ướp lạnh dựng dọc dải phân cách bằng sắt. Khi thấy dòng xe chạy chậm lại, những người đàn ông tay cầm 5-7 chai nước ngọt lao ra giữa đường nhảy lên cabin mời tài xế mua nước. Dòng xe tiếp tục di chuyển những người đàn ông này không trở vào lề mà tiếp tục leo lên con lươn bằng bê tông đứng mời chào như làm xiếc. Ông Thảnh - quê miền Trung cho biết: “Già rồi nên muốn xin làm công nhân không ai cho làm nên kiếm chút vốn mua hàng ra đây bán. Mỗi ngày kiếm cũng được 100-200 ngàn đủ trả tiền phòng trọ và nuôi đứa con học cao đẳng. Biết nguy hiểm nhưng không làm vậy biết làm gì bây giờ!”. Khi được hỏi đến ai cũng than hoàn cảnh khó khăn, ở quê không có việc làm, trình độ thấp nên làm việc này cực, nguy hiểm nhưng sống được!

Tại khu vực QL1 đoạn qua khu du lịch Suối Tiên (quận 9) nơi nhiều xe khách thường tấp vào lề đón trả khách như “ăn cướp” bất chấp tính mạng hay các phương tiện hai bánh đang lưu thông chúng tôi thấy rất nhiều người hành nghề kiểu “bán mạng” này. Anh Toàn hành nghề xe ôm ở đây chặc lưỡi: Ở đây đông nhất là người bán vé số, bánh mì, nước giải khát. Họ bất chấp nguy hiểm lao qua dòng xe đang di chuyển leo lên xe khách mời chào. Mấy bữa trước có bà bán vé số mém bị xe container  tông, bị tài xế chửi nhưng bà ấy không sợ mà còn gân cổ quay lại cãi nhau với tài xế!”.

Nói về những người “bán mạng cho tử thần”, tài xế Võ Văn Trung (nhà Hóc Môn) chạy tuyến TP Hồ Chí Minh - Vũng Tàu ngán ngẩm: “Nói chung là rất lộn xộn! Thấy những người buôn bán chắt bóp từng đồng gởi về quê nuôi gia đình mình thấy lo lắng cho tính mạng của họ nhưng cũng có những đối tượng “giả bộ” buôn bán kiếm sống nhưng thực chất là lừa đảo!”. Anh Trung hậm hực kể, một buổi trưa dừng xe trả khách, một thanh niên xách mấy chai nước ngọt mời chào với giá 10 ngàn/chai. Không có tiền lẻ anh Trung đưa cho người thanh niên này 100 ngàn đồng. Giả bộ lục túi tìm tiền thối rồi gã thanh niên này nói anh Trung chờ để đi đổi tiền rồi vụt mất. Khi khách xuống hết, chờ mãi không thấy gã thanh niên này quay lại anh Trung đành phải lái xe đi vì khu vực này không được dừng, đỗ xe. 

Đành rằng kiếm một cái nghề để lo cho cuộc sống phải vất vả mới có được nhưng việc “bán mạng cho tử thần” như thế này thật không thể chấp nhận. Hình ảnh người bán hàng len lỏi giữa các làn xe kéo dài, nhỏ hẹp chỉ cần lơ là một chút là tai nạn xảy ra mới thấy sự mất an toàn, gây cản trở giao thông mà những người này đem lại trên đường. Không chỉ ban ngày, mà ngay cả ban đêm cảnh buôn bán “bán mạng” như thế này thường xuyên diễn ra. Ban đêm tầm nhìn bị thu hẹp, quan sát khó nên cánh tài xế tỏ ra lo ngại những vụ TNGT đáng tiếc xảy ra khi người bán hàng cứ liên tục băng ngang quốc lộ chèo kéo. Rất mong các cơ quan chức năng quản lý các đoạn đường có người bán hàng rong này cần có biện pháp mạnh, triệt để để tránh mất ATGT

M.Đ.

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Ngày 2/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Thanh Hóa biểu dương thành tích trong phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá thành công đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc xuyên quốc gia, quy mô lớn, bắt giữ 205 đối tượng, thu giữ 36 xe ô tô, 189 điện thoại di động cùng nhiều vật chứng khác.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文