Ngăn chặn 'cát tặc' trên sông Hồng
Điển hình, trong một đêm tại địa bàn quận Long Biên, tổ công tác đặc biệt đã bắt giữ vụ 4 vụ/8 đối tượng có liên quan đến khai thác cát trái phép trên sông Đuống, tạm giữ 4 tàu, thuyền. Các lái tàu gồm: Nguyễn Văn Duy, trú tại huyện Chương Mỹ (Hà Nội); Đào Văn Viễn, trú tại TP Bình Giang (Hải Dương); Nguyễn Văn Chung, trú tại huyện Quế Võ (Bắc Ninh); Nguyễn Thị Mỵ, trú tại Việt Yên (Bắc Giang).
Tất cả lái tàu này đều không có bằng thuyền trưởng. Đặc biệt, trong 4 lái tàu có một chủ tàu là nữ. Theo Nguyễn Thị Mỵ, gia đình ăn, ở sinh hoạt luôn trên tàu, số cát hút trộm dưới lòng sông sẽ đem bán cho những người có nhu cầu để làm vật liệu xây dựng, với giá thành khoảng 19 đến 20 triệu đồng/m³.
Trung tá Nguyễn Khắc Hòa, cán bộ Đội 3 cho biết, hoạt động khai thác cát trái phép trên các tuyến sông thời gian gần đây có nhiều diễn biến mới phức tạp. Ngoài tập trung đấu tranh đối tượng lợi dụng đêm tối, địa bàn giáp danh khai thác cát trái phép, còn đấu tranh đối với đối tượng lợi dụng giấy phép khai thác khoáng sản, nạo vét luồng đường thủy, tận thu sản phẩm trên sông để khai thác cát trái phép, khai thác ngoài phạm vi, vượt khối lượng được cấp phép…
 |
| Cơ quan Công an kiểm tra tàu hút cát trái phép. |
Theo đó, cuối tháng 4, tổ công tác đặc biệt bắt quả tang 5 vụ, gồm 7 tàu đang tổ chức khai thác cát trái phép trên sông Hồng, thuộc địa bàn quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.Các lái tàu gồm: Lái tàu hút, số hiệu HT-0641: Nguyễn Hoàng Sơn, trú tại huyện Ba Vì (Hà Nội); lái tàu hút, số hiệu BN-1027: Nguyễn Văn Tuyên, trú tại Lạng Giang (Bắc Giang); lái tàu sang mạn không số: Nguyễn Văn Đỉnh, trú tại Kim Sơn (Ninh Bình); lái tàu chở hàng, số hiệu NĐ-0069: Nguyễn Văn Đỉnh, trú tại Thuận Thành (Bắc Ninh); lái tàu sang mạn không số: Phạm Văn Luân, huyện Hải Hậu - Nam Định; lái tàu chở hàng, số hiệu BN - 1139: Trần Vy Quý, trú tại Gia Bình (Bắc Ninh); lái tàu sang mạn không số: Nguyễn Văn Sơn, trú tại Bắc Từ Liêm (Hà Nội).
Những tàu hút, tàu sang mạn không số sẽ hút cát từ lòng sông lên các phương tiện tàu chở, mua cát đưa về các tỉnh Hải Dương, Ninh Bình… tiêu thụ. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã tạm giữ các phương tiện, công cụ liên quan đến việc khai thác cát trái phép trên sông Hồng đưa về trụ sở Công an quận Bắc Từ Liêm tiếp tục điều tra làm rõ để xử lý theo quy định.
Thực tế hiện nay, nhiều tàu khai thác cát trái phép bị bắt giữ, phạt tiền xong lại tái phạm do mức lợi nhuận lớn từ cát. Việc lợi dụng địa hình sông nước, lại giáp ranh với nhiều tỉnh, thành phố, nên các đối tượng khai thác cát thường xuyên di động trên sông, không theo thời gian và địa điểm nhất định. Họ thường lợi dụng đêm tối để hoạt động nhằm cố tình né tránh sự kiểm soát của các đoàn kiểm tra.
Trên các phương tiện vi phạm phần lớn là những người làm thuê trực tiếp khai thác, chủ phương tiện thường vắng mặt, nên việc xử lý, tạm giữ phương tiện lâu ngày gặp nhiều khó khăn, tốn kém…; chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực khoáng sản còn thấp, chưa đủ sức răn đe - Trung tá Nguyễn Khắc Hòa cho biết thêm.
Để giải quyết dứt điểm tình trạng này, cần sự quyết liệt hơn nữa của các lực lượng chức năng cũng như chính quyền địa phương, không để các đối tượng lợi dụng đặc thù giáp ranh để hoạt động.