Người Hà Tây (cũ) chờ biển kiểm soát mới

14:00 06/08/2008
Trung tá Nguyễn Tuấn Long, Đội trưởng Đội Đăng ký, quản lý phương tiện cơ giới, Phòng CSGT Công an Hà Nội (cơ sở tại Hà Đông) thừa nhận, nhiều công dân ở Hà Tây (cũ) đang có tâm lý chờ để được đăng ký BKS 30 vì họ cho rằng, BKS 33 dù thuộc Hà Nội thì khi ra đường, người ta vẫn quen gọi Hà Tây. Tâm lý này thể hiện rõ qua diễn biến số lượng đăng ký phương tiện cơ giới (ôtô, xe máy) 5 ngày đầu tháng 8/2008, kể từ khi Hà Tây chính thức hợp nhất vào Hà Nội.

Con số thống kê của Đội Đăng ký, quản lý phương tiện cơ giới, Phòng CSGT Công an Hà Nội (cơ sở tại Hà Đông) cho thấy: Trong 5 ngày đầu tháng 8, tại các huyện thuộc Hà Tây (cũ) có 12 ôtô được đăng ký mới, trong khi con số thống kê hồi tháng 6, tháng 7/2008, số lượng xe ôtô đăng ký trung bình mỗi ngày hơn 20 xe.

Như vậy, tỷ lệ đã giảm khoảng 80-90% so với trước. Đáng chú ý, trong số xe được đăng ký mới, đa phần là ôtô tải, phổ biến là xe ben.

Đến đăng ký BKS cho chiếc xe ben tại Phòng CSGT Công an Hà Nội (cơ sở tại Hà Đông) chiều 4/8, ông Nguyễn Văn Duyên, trú tại thị trấn Xuân Mai, Hà Nội, chọn BKS ngẫu nhiên trên máy tính là 33M-6340.

"Đúng là nhiều người đang có ý chờ quy định mới để đăng ký biển 30 cho "oai", nhưng họ là dân chơi, còn chúng tôi mua xe chở đất, đá làm ăn thì biển nào cũng như nhau, tranh thủ đăng ký lúc này thì phí rẻ hơn", ông Duyên nói.

Người Hà Tây (cũ) cũng đăng ký thống nhất BKS 30, 31...

Theo Trung tá Nguyễn Tuấn Long, Đội trưởng Đội Đăng ký, quản lý phương tiện cơ giới, Phòng CSGT Công an Hà Nội (cơ sở tại Hà Đông) cho biết, toàn tỉnh Hà Tây (cũ) hiện có 488.845 xe máy và 19.025 ôtô đã được đăng ký.

Từ tháng 7/2008, việc đăng ký xe máy phân cấp cho Công an cấp huyện. Công an tỉnh Hà Tây (cũ) hiện sử dụng 2 dãy số đăng ký, quản lý xe máy trong toàn tỉnh là 33R4 và 33R5, chuyển về Công an các huyện. Đến nay, Công an các huyện mới chỉ sử dụng hết một phần trong 2.000 biển số cấp cho mỗi huyện.

Theo chỉ đạo của cấp trên, để tránh lãng phí trong cấp, đăng ký biển số phương tiện cơ giới, các huyện, thành phố thuộc tỉnh Hà Tây (cũ) cần phải sử dụng hết 2 dãy BKS nói trên (33R4 và 33R5), sau khi dùng hết 2 dãy số này sẽ chuyển sang sử dụng BKS 30 thống nhất toàn TP Hà Nội. Như vậy, sẽ không có BKS 33R6 như dự tính trước đây với người Hà Tây (cũ).

Với số lượng đăng ký phương tiện xe máy giảm khoảng 60% so với trước, ước tính phải đến hết năm 2008, Công an các huyện, thành phố thuộc Hà Tây (cũ) mới sử dụng hết 2 dãy số này.

Đối với ôtô, hiện Phòng CSGT Công an Hà Tây (cũ) đã đăng ký đến dãy biển số 33M, đầu 63. Dự tính, đến hết đầu 63, Công an Hà Nội sẽ sử dụng thống nhất BKS 29, 30 cho các phương tiện ôtô thuộc TP Hà Nội hợp nhất. Theo tính toán, hiện dãy số 33M, đầu số 63 sẽ sử dụng hết trong tháng 8/2008, như vậy sang tháng 9/2008, ôtô của công dân, tổ chức trên địa bàn Hà Nội (mới) sẽ thống nhất sử dụng BKS 29, 30...

Trung tá Nguyễn Tuấn Long thừa nhận, nhiều công dân ở Hà Tây (cũ) đang có tâm lý chờ để được đăng ký BKS 30 vì họ vẫn cho rằng, BKS 33 dù thuộc Hà Nội thì khi ra đường, người ta vẫn quen gọi Hà Tây.

"Có thể với người sử dụng ôtô du lịch, ôtô con, người Hà Tây (cũ) vẫn muốn được treo biển BKS 30 hơn, để được coi "Hà Nội xịn", Trung tá Long nói. Tại Công an TP Hà Đông, số lượng đăng ký xe máy những ngày qua cũng giảm hẳn.

Mức phí trước bạ và phí đăng ký biển số sẽ tăng mạnh

Trung tá Vũ Hữu Quang, Đội phó Đội CSGT Công an TP cho hay, nếu như trong tháng 7/2008, số lượng đăng ký xe máy mỗi ngày hơn 100 chiếc thì trong 5 ngày đầu tháng 8/2008, số lượng giảm còn chưa đầy 50 chiếc/ngày. Trong khi đó, không ít người lại tỏ ra vội vã đăng ký trước khi Công an Hà Nội áp dụng quy định mới. Đó là, hiện các huyện, thị thuộc Hà Tây (cũ) vẫn áp dụng mức phí cũ đối với ôtô, xe máy được đăng ký.

Cụ thể, xe máy áp dụng mức phí trước bạ là 2%, phí đăng ký biển số là 50.000 đồng/phương tiện. Trong khi đó, nếu áp dụng mức phí của thành phố trực thuộc Trung ương theo quy định hiện hành thì phương tiện xe máy áp dụng mức phí trước bạ là 5%, mức phí đăng ký biển số chia ba loại: 200.000 đồng/phương tiện có giá trị dưới 14 triệu đồng, 400.000 đồng/phương tiện có giá trị từ 14 đến 40 triệu đồng, 800.000 đồng/phương tiện có giá trị trên 40 triệu đồng. Đối với ôtô, mức phí đăng ký biển số cao nhất là 2 triệu đồng/phương tiện.

Hiện nay, các huyện, TP Hà Tây (cũ) vẫn áp dụng theo quy định cũ, chờ hướng dẫn mức phí mới đối với các loại phương tiện thuộc thành phố thuộc Trung ương.

Những phương tiện đã đăng ký BKS 33 không cần đổi lại, trừ trường hợp sang tên, đổi chủ

Theo Phòng CSGT Công an Hà Nội (cơ sở tại Hà Đông), hiện nay người dân ở các huyện, thành phố thuộc tỉnh Hà Tây (cũ) đang sử dụng BKS 33 đối với các phương tiện cơ giới thì vẫn giữ nguyên. BKS này hiển nhiên được coi là BKS của Hà Nội (mới) mà họ không được đổi sang biển số mới, trừ trường hợp sang tên, đổi chủ.

Dự kiến trong vài tuần tới (đối với ôtô) và trong vài tháng tới (đối với xe máy), người Hà Tây (cũ) sẽ sử dụng BKS 30 thống nhất như người dân các quận, huyện của Hà Nội (cũ). Đến thời gian đó, mặc dù dãy số 33 của Hà Tây trước đây chưa sử dụng hết nhưng sẽ được gác lại, sau này khi người dân Hà Nội sử dụng hết BKS 30, 31, 32 thì mới sử dụng tiếp BKS 33.

Về các điểm đăng ký, hiện các huyện, thành phố ở Hà Tây (cũ) đã phân về Công an cấp huyện làm thủ tục đăng ký xe máy, do đó người dân thuộc huyện nào thì đến Công an huyện đó đăng ký.

Đối với Hà Nội (cũ), hiện chưa phân về cấp huyện mà thực hiện ở cấp phòng, chia ra nhiều đội ở các điểm như đường Láng, đường Nguyễn Trãi, đường Trần Hưng Đạo... Người dân vẫn đến các địa điểm nói trên để đăng ký xe máy.

Đối với ôtô, hiện tại vẫn tạm chia 2 địa điểm: Người dân ở Hà Nội (cũ) đăng ký ở số 86 Trần Hưng Đạo, người dân ở Hà Tây (cũ) đăng ký ở trụ sở CSGT (đường Nguyễn Trãi, Hà Đông). Khi nào có sự thay đổi địa điểm, chuyển đổi khác, Phòng CSGT Công an Hà Nội sẽ có thông báo

Đăng Trường - Anh Hiếu

Khi một tiêm kích bị bắn hạ hoặc gặp nạn trên chiến trường, việc tìm kiếm phi công không đơn thuần là cứu hộ mà là một chiến dịch quân sự phức hợp. Với Mỹ, đây là nhiệm vụ ưu tiên cao, được triển khai theo mô hình tìm kiếm – cứu nạn trong tác chiến (CSAR), kết hợp công nghệ hiện đại, lực lượng đặc nhiệm và phản ứng gần như tức thì.

Hơn 200 hộ dân sống dọc chân núi Chư Yang Hanh, xã Yang Mao, tỉnh Đắk Lắk đang thấp thỏm khi mùa mưa ở Tây Nguyên đã cận kề. Người dân càng lo lắng hơn khi nơi đây đã từng xuất hiện sạt trượt núi trong cơn bão số 13 năm ngoái, trong đó có nhiều nhà bị vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn…

Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

1.118 tác giả dự thi với hơn 3.000 tác phẩm là những con số “biết nói” chứng tỏ sức hấp dẫn của cuộc thi thơ mang tên “Xuân mới” do Chi hội Nhà văn Công an tổ chức. Hàng nghìn tác giả thuộc nhiều độ tuổi, ngành nghề, vùng miền khác nhau đã cùng hội tụ so tài, tạo nên một bức tranh thi ca muôn màu, muôn sắc, phong phú về chủ đề, đa dạng về bút pháp, linh hoạt về giọng điệu, mới mẻ trong cách thể nghiệm.

Chỉ còn ít thời gian nữa là bước vào cao điểm mùa mưa, TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương triển khai hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ngập nước – “căn bệnh mãn tính” của đô thị lớn nhất cả nước. Từ chỉ đạo quyết liệt của UBND TP Hồ Chí Minh đến sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, cuộc đua chống ngập năm 2026 đang được đẩy lên cao, với mục tiêu vừa giải quyết cấp bách trước mắt, vừa hướng đến lâu dài.

Những thông tin liên quan đến một số cầu thủ nhập tịch Indonesia đang thi đấu tại Hà Lan gần đây cho thấy sự khác biệt giữa quy định của Liên đoàn Bóng đá Thế giới (FIFA) và luật pháp quốc gia, đồng thời đặt ra vấn đề pháp lý đáng chú ý đối với xu hướng sử dụng cầu thủ nhập tịch trong bóng đá hiện đại.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文