Nhiều bãi xe vẫn ngang nhiên “móc túi” người dân

16:39 08/08/2012
Tại TP HCM, sau một tuần cho áp dụng quy định về mức phí trông giữ xe mới, giá trông giữ xe máy, ôtô vẫn cao hơn nhiều. Ngoài việc không kiểm soát được giá trông giữ xe, thì ngay cả khoản thuế cũng khó kiểm soát chặt chẽ khi các tổ chức, cá nhân hoặc lấn chiếm diện tích công cộng làm nơi trông giữ xe “lụi” hoặc tự tổ chức in ấn, phát hành vé giữ xe không thông qua cơ quan thuế.
>>  Biến lòng đường, vỉa hè thành “con gà đẻ trứng vàng”

Sau khi được HĐND TP thông qua, TP Hồ Chí Minh đã ban hành quy định về mức phí trông giữ xe máy, ôtô mới để áp dụng từ ngày 1/8 vừa qua.

Lần tăng phí này mức giá trông giữa xe đã được TP Hồ Chí Minh phân theo nhóm và khu vực theo hướng ưu tiên với nhóm trường học, bệnh viện; tăng cao với nhóm kinh doanh gồm các chung cư hạng 1, 2, khu vui chơi, giải trí, nhà hàng, khách sạn, vũ trường, rạp hát và các trung tâm thương mại phức hợp… Riêng mức phí trông giữ xe ôtô được thu theo khu vực, cao nhất là khu vực trung tâm.

Cảnh chiếm dụng lòng lề đường làm bãi giữ xe.

Tùy theo nhóm, thành phố cho phép thu giá giữ xe máy và xe đạp điện từ 2.000-6.000 đồng/xe/lượt; giá giữ xe ôtô từ 15.000 - 50.000 đồng/xe/lượt. Với giá giữ xe mới  này, mức phí giữ ôtô ở khu vực trung tâm TP đã tăng đến 8 lần, vượt trần tối đa so với quy định của Bộ Tài chính.

Nhưng sau một tuần cho áp dụng, giá trông giữ xe máy, ôtô trên thực tế ở nhiều nơi vẫn cao hơn nhiều. Ngoài việc không kiểm soát được giá trông giữ xe, thì ngay cả khoản thuế cũng khó kiểm soát chặt chẽ khi các tổ chức, cá nhân hoặc lấn chiếm diện tích công cộng làm nơi trông giữ xe “lụi” hoặc tự tổ chức in ấn, phát hành vé giữ xe không thông qua cơ quan thuế.  

Tại bãi giữ xe ở tầng hầm 2 khách sạn Rex, hơi nóng từ xe, từ máy lạnh, quạt hút gió phả ra hầm hập, nhưng muốn gửi xe máy ở đây phải trả 10.000 đồng/xe/lượt. Với ôtô, phí gửi xe còn được đẩy lên tới 60 ngàn đồng lượt cho ban ngày và 90 ngàn đồng lượt về đêm. Bãi xe rộng, lưu lượng xe máy ra vào khá nhiều, nhưng khách sạn này đầu tư hệ thống gửi xe tự động, vé xe chỉ là tấm thẻ nhựa nên việc có kê khai thuế hay không thì chỉ có chính nơi đây biết.

Tại khách sạn Sheraton trên đường Đông Du, do đây là khách sạn 5 sao nên mức phí cũng cao ngất ngưởng. Khách muốn xe vào KS chẳng cần biết để làm gì sẽ bị thu mức phí 12 ngàn đồng/lượt xe máy, gửi qua đêm là 25 ngàn đồng/lượt. Với ôtô, mức phí đậu xe dưới tầng hầm khách sạn này vào ban ngày là 120 ngàn đồng/lượt, muốn gửi qua đêm phải trả 250 ngàn đồng/xe. Với 4-5 sàn đậu xe dưới tầng hầm rộng tới vài ngàn mét vuông, sức chứa xe máy, ôtô lên tới cả ngàn chiếc, doanh thu từ tiền gửi xe mỗi ngày đem lại cho khách sạn này không nhỏ.

Ở khu vực bến tàu thủy cao tốc TP Hồ Chí Minh – Vũng Tàu cũng có vài bãi giữ xe máy cho khách, nhưng không có nơi nào nhận giữ xe qua đêm. Lợi dụng tình trạng này, các bãi giữ xe “lụi” ăn theo chặt chém khách đi tàu vào gửi xe qua đêm không thương tiếc.

Anh Đằng ở quận Thủ Đức bức xúc phản ánh, cuối tháng 7 vừa qua, có việc đi Vũng Tàu, không tìm ra nơi nhận giữ xe qua đêm, anh phải gửi xe máy tại một bãi giữ xe “lụi” gần cầu Khánh Hội. Sau 2 ngày 1 đêm về lấy xe, anh bị “chém” tới 60 ngàn đồng.

Tại đoạn vỉa hè xung quanh khu vực Bệnh viện Nhi Đồng 2 trên đường Nguyễn Du, quận 1, nhu cầu gửi xe máy vào Bệnh viện Nhi Đồng 2 và các khách sạn, cao ốc văn phòng ở khu vực này luôn khá đông. Nên dù ra chiếm vỉa hè để tổ chức giữ xe “chui”, thu 5 ngàn đồng/lượt xe máy, nhưng hễ có người vào gửi xe là bị nhân viên trông xe vặn hỏi đi đâu, gửi bao lâu? Gửi một vài tiếng mới được nhận, nếu kéo dài hết buổi thì lập tức người gửi xe sẽ bị các bãi giữ xe trái phép này xua đuổi…

Đã thành vấn nạn nhiều năm qua tại TP Hồ Chí Minh, hễ cứ nhu cầu gửi ôtô, xe máy xuất hiện ở khu vực nào là nơi đó xuất hiện bãi giữ xe lụi để ngang nhiên “móc túi” người gửi xe. Chỉ khổ cho những người liên tục phải đến những nơi này giao dịch khi các khách sạn, cao ốc liên tục tổ chức hội thảo, hội nghị tiệc tùng hoặc cho thuê văn phòng giao dịch…

Anh Hải, nhân viên giao hàng văn phòng phẩm, phản ánh: Những ai lâu lâu mới có việc tới những nơi sang trọng đó ở trung tâm thì tiền gửi xe không là gì. Nhưng người thường xuyên phải qua lại đây thì khoản tiền gửi xe phải bỏ ra mỗi ngày vài chục tới cả trăm ngàn là vấn đề không nhỏ

Đ.T.

Từ 22h ngày 12/3, giá xăng dầu tăng giảm đan xen, trong kỳ điều hành này giá dầu hỏa tăng cao nhất với mức tăng 2.513 đồng/lít.

Để tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn 2026-2030, nền kinh tế cần tới 38,5 triệu tỷ đồng. Nguồn vốn này, ngoài tín dụng ngân hàng, cần đẩy mạnh phát triển thị trường chứng khoán, trái phiếu, vốn đầu tư nước ngoài… trên cơ sở hài hòa chính sách tiền tệ, tài khoá.

Chiều 12/3, tại Trung tâm Huấn luyện và sử dụng động vật nghiệp vụ (xã Nội Bài, Hà Nội), Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động (Bộ Công an) tổ chức lễ bế giảng khóa bồi dưỡng ngắn hạn chuyên đề “Huấn luyện và sử dụng chó nghiệp vụ” dành cho cán bộ Bộ Nội vụ Vương quốc Campuchia.

Ngày 11/3, Cơ quan CSĐT Công an TP Hồ Chí Minh đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam với Dầu Thanh Phong (SN 2009, ngụ phường An Nhơn, TP Hồ Chí Minh) Nguyễn Trí Thanh (SN 2008, ngụ tỉnh Khánh Hòa, tạm trú phường An Hội Tây, TP Hồ Chí Minh) cùng 20 đối tượng khác để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng. Cơ quan Công an cũng lập hồ sơ, sàng lọc xử lý với nhiều người liên quan về cùng hành vi.

Đến thời điểm hiện tại, toàn bộ các phương án bảo vệ đối tượng cảnh vệ tham gia các hoạt động của cuộc bầu cử, trong đó có phương án bảo vệ tại các điểm bỏ phiếu nơi lãnh đạo Đảng, Nhà nước thực hiện quyền công dân vào ngày 15/3, đã được hoàn tất, bảo đảm đúng yêu cầu, tiến độ đề ra.

Việc tăng cường hướng dẫn nghiệp vụ, hoàn thiện hệ sinh thái công nghệ hỗ trợ kê khai và đẩy mạnh truyền thông chính sách sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp hộ kinh doanh thực hiện nghĩa vụ thuế thuận lợi, chính xác và hiệu quả.

Ngày 11/3, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cùng nhiều nền kinh tế lớn tuyên bố xả hàng trăm triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược nhằm hạ nhiệt thị trường năng lượng đang biến động mạnh vì căng thẳng địa chính trị. Từ cú sốc dầu mỏ năm 1973 đến khủng hoảng năng lượng năm 2022, lịch sử cho thấy những quyết định như vậy chưa bao giờ chỉ là câu chuyện thuần túy của thị trường, mà còn là nỗ lực ngăn chặn các tác động lan rộng tới đời sống kinh tế – xã hội.

Người có ảnh hưởng, chủ các trang cộng đồng, nhóm cộng đồng, kênh nội dung khi tham gia hoạt động trên môi trường số không lợi dụng niềm tin, tình cảm của công chúng, khán giả để trục lợi cá nhân dưới mọi hình thức. Khi thực hiện quảng cáo, cần thông báo công khai với người tiếp nhận quảng cáo.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文