Những hiểm họa từ xe công nông ở Đắk Lắk

13:09 30/11/2013
Mặc dù đã có những quy định cấm các loại phương tiện độ chế như xe công nông hoạt động trong nội thị, trên các tuyến quốc lộ nhưng nhiều tuyến đường ở Đắk Lắk vẫn còn tình trạng xe công nông ngang nhiên chạy trên đường nội thị, nội thành gây nguy hiểm cho người dân và các phương tiện lưu thông khác…

Xe công nông (xe máy cày tay) trước đây chủ yếu hoạt động trên các đường liên thôn, liên xã, nhưng thời gian gần đây, loại xe này “tự phát” hoạt động trở lại trong việc chở hàng hóa nông sản và chở người trên các đường phố. Tại TP Buôn Ma Thuột, trên các tuyến đường phố như Phạm Ngũ Lão, Lê Duẩn, Nguyễn Văn Cừ... hằng ngày, những chiếc xe công nông tự chế nhồi nhét người vẫn vô tư hoạt động. Mỗi xe thường chở từ 10 - 25 người. Những người trên xe không hề có ghế ngồi, thường ngồi hai bên thành phía sau xe rất nguy hiểm.

Một điều đáng chú ý là hầu hết các “bác tài” này đều không có bằng lái, chạy trên đường không tuân thủ các quy tắc giao thông. Nhiều người dân và cả các tài xế xe tải cho biết, họ đều sợ khi lưu thông cùng với những chiếc xe tự chế này, bởi các loại xe này không có đèn báo chuyển hướng, tầm nhìn phía sau bị che khuất bởi hàng hóa cồng kềnh và người lái xe lại không được học Luật Giao thông nên điều khiển xe như chỉ có một mình trên đường.

Tại nhiều khúc cua, hay đường giao nhau, các xe công nông thường tự cua gấp, đột ngột khiến nhiều phương tiện lưu thông khác bị bất ngờ, rất dễ xảy ra tai nạn. Những xe công nông được đặt biệt danh là “5 không”: không còi, không đèn, không đăng ký, không kiểm định và không bằng lái. Những hành khách trên xe thường là đồng bào dân tộc thiểu số, trình độ nhận thức về an toàn giao thông còn hạn chế nên họ thường phó mặc mạng sống cho những tài xế không bằng lái điều khiển những “hung thần” đường phố này.

Một vụ TNGT giữa xe công nông và xe tải trên quốc lộ 14 khiến tài xế xe công nông tử nạn tại chỗ.

Theo Phòng CSGT (PC67) Công an tỉnh Đắk Lắk, từ đầu năm 2013 đến nay, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 15 vụ TNGT liên quan đến xe công nông, làm 6 người chết, 6 người bị thương (tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2012). Đơn cử như vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra lúc 17h ngày 30/6 trên địa bàn xã Ea Knuếch, huyện Krông Pắk giữa xe máy mang BKS 47M1-173.48 do Y Miên Niê (21 tuổi, trú tại buôn Nhái, xã Ea Knuếch) điều khiển, chở phía sau Y Họp Ayun (20 tuổi, trú cùng thôn) với xe máy công nông không BKS do Y Ten Ayun (41 tuổi, trú tại buôn Riêng A, xã Ea Knuếch) điều khiển. Vụ tai nạn đã làm Y Họp Ayun chết trên đường đi cấp cứu, Y Miên và Y Ten bị thương nặng.

Khoảng 8h ngày 5/10, anh Y Bluc Byă (31 tuổi, trú tại buôn Ea Knốp, xã Cư Ni, huyện Ea Kar) điều khiển xe công nông chở thuê khoảng 4 tấn lúa đi từ thôn Ea Rớt, xã Cư Bông về xã Cư Ni. Khi đến đoạn đường liên thôn Ea Rớt, do đường dốc, xe công nông lại chở nặng nên đã lật nhào xuống đường khiến Y Bluc bị đè tử vong tại chỗ.

Mới đây nhất, vào khoảng 18h30 ngày 23/10, tại đường liên xã thuộc thôn 9, xã Ea Ngái, huyện Krông Púk xảy ra vụ TNGT giữa xe máy của anh Bùi Khánh Dương (30 tuổi, trú tại buôn Xóm A, xã Cư Pơng, huyện Krông Púk) điều khiển đi từ xã Ea Ngái về xã Cư Pơng với xe công nông không BKS do anh Đoàn Công Ngà (29 tuổi, trú tại xã Pơng Drang, huyện Krông Púk) điều khiển theo hướng ngược chiều. Hậu quả, anh Dương chết tại chỗ, xe máy bị hư hỏng nặng…

Trước thực trạng TNGT ngày càng tăng do xe công nông gây ra và trở thành nỗi bức xúc của toàn xã hội, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã có nhiều nỗ lực như tăng cường công tác tuần tra, xử lý, nhắc nhở các trường hợp vi phạm; đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về ATGT, trong đó có khuyến khích người dân tham gia các lớp đào tạo, sát hạch GPLX hạng A4, nhưng tỷ lệ người tham gia hằng năm vẫn còn quá ít. Điều đáng lưu ý hiện nay, đa phần xe công nông do các cơ sở cơ khí nhỏ tự chế tạo, không theo một quy trình, tiêu chuẩn kiểm định nào nên khó cho việc đánh giá tình trạng kỹ thuật xe, dẫn tới cả cơ quan chức năng và người dân không biết thế nào là chuẩn để được cấp đăng ký…

“Hiện nay, Phòng CSGT đang đề xuất với UBND tỉnh sẽ triển khai thực hiện đợt tổng kiểm tra, xử lý phương tiện tham gia giao thông là xe công nông. Một tín hiệu vui đến với người dân trong tỉnh Đắk Lắk là vừa được Ủy ban ATGT Quốc gia chọn làm thí điểm đào tạo, sát hạch, cấp GPLX hạng A4, kinh phí do UB ATGT Quốc gia tài trợ. Dự kiến đợt học này sẽ có trên 500 học viên tham gia” - Đại tá Nguyễn Văn Đức, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh cho biết

Văn Thành

Không khí chuẩn bị Gala “Tổ quốc bình yên” tại Đà Nẵng đang diễn ra khẩn trương, sôi động. Chương trình do Bộ Công an phối hợp UBND TP Đà Nẵng tổ chức, được đầu tư quy mô lớn, dàn dựng công phu, kết hợp nghệ thuật truyền thống với công nghệ hiện đại; các hạng mục sân khấu, kỹ thuật tại khu vực bờ Đông Cầu Rồng đã cơ bản hoàn tất, bảo đảm an ninh, an toàn, sẵn sàng mang đến chương trình thuật đặc sắc phục vụ người dân và du khách dịp lễ 30/4 – 1/5.

Sáng 28/4, TAND tỉnh Đắk Lắk đã mở phiên toà xét xử sơ thẩm hình sự vắng mặt đối với bị cáo Nguyễn Đình Thắng (SN 1958, nơi cư trú cuối cùng trước khi vượt biên tại 14/40C Kỳ Đồng, phường Nhiêu Lộc, TP Hồ Chí Minh, hiện đang sinh sống tại Hoa Kỳ) về tội “Khủng bố”.

Dự án "Nuôi em" là một chương trình thiện nguyện xã hội do ông Hoàng Hoa Trung (SN 1990), trú tại phường Phương Liệt, Hà Nội sáng lập và điều hành; hoạt động từ năm 2014, hướng tới mục tiêu hỗ trợ bữa ăn, điều kiện sinh hoạt và học tập cho trẻ em vùng cao, đặc biệt tại các tỉnh miền núi phía Bắc như Điện Biên, Lai Châu, Hà Giang, Sơn La…

Trong lộ trình đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia và thực hiện hiệu quả Đề án 06 của Chính phủ, Công an TP Hồ Chí Minh đã và đang khẳng định vai trò tiên phong bằng những cách làm sáng tạo, thiết thực. Mô hình “Trạm công dân số” không chỉ là một công trình cải cách hành chính đơn thuần, mà là hiện thân của phương châm “Lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm”, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ từ “quản lý hành chính” sang “phục vụ hành chính” một cách chuyên nghiệp, hiện đại.

Căng thẳng ngoại giao và quân sự giữa Pakistan và Afghanistan vừa có bước leo thang nguy hiểm mới khi hai bên liên tiếp cáo buộc nhau tiến hành các cuộc tấn công xuyên biên giới, đe dọa phá vỡ thỏa thuận ngừng bắn mong manh được thiết lập hồi tháng 3 vừa qua.

Cựu Giám đốc CDC Huế và thuộc cấp sử dụng danh nghĩa CDC Huế ký kết hoặc liên hệ mua 20.000 liều vắc xin ngoài quy trình đấu thầu của nhiều công ty với giá trị hơn 4,7 tỷ đồng. Sau đó, các đối tượng đưa số vắc xin này vào tiêm chủng dịch vụ song song với số vắc xin được đấu giá theo quy định.

Khu xử lý chất thải rắn Lộc Thủy ở xã Chân Mây - Lăng Cô (TP Huế) được đầu tư với kinh phí 3,42 triệu USD (khoảng 85 tỷ đồng) sau 5 năm vận hành thì đóng cửa do người dân phản đối kịch liệt vì tình trạng ô nhiễm. Từ năm 2017 đến nay, khu xử lý này vẫn trong tình trạng “đắp chiếu”, nhiều hạng mục xuống cấp gây lãng phí...

Sáng 28/4, Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử theo trình tự phúc thẩm đơn kháng cáo của bị cáo Phạm Việt Cường và bị cáo Phạm Tấn Hoàng (đều là cựu Phó Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng, nay là Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại Đà Nẵng).

Trao đổi với PV Báo CAND sáng nay (28/4), ông Trần Văn Trường, Phó Chủ tịch UBND xã Vạn Hưng, tỉnh Khánh Hòa cho biết, Công an xã đã và đang chủ trì, phối hợp với Ban Chỉ huy quân sự xã cùng các tổ an ninh trật tự ở cơ sở, tiếp tục tăng cường đẩy mạnh công tác tuần tra xuyên suốt ngày đêm, kết hợp mật phục truy chặn, quyết liệt xử lý tình trạng khai thác đất trái phép ở địa phương này.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文