Những toa tàu tuyến metro số 1 đầu tiên cập cảng Khánh Hội (TP Hồ Chí Minh)

10:34 08/10/2020
Sau hải trình dài 8 ngày, 3 toa tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đã được tàu Bayani của Philippines đã cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP Hồ Chí Minh) vào lúc 8h ngày 8/10. Dự kiến mất một ngày để đưa 3 toa tàu từ tàu biển xuống cảng, ngày 10/10, 3 tòa tàu sẽ được chuyển đến depot Long Bình, quận 9…

Tại khu vực Cảng Khánh Hội (quận 4, TP Hồ Chí Minh)m các tổ Công an, dân quân trực trên các tuyến đường để đảm bảo an toàn giao thông quanh khu vực cảng, đảm bảo công tác di chuyển 3 toa tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 từ tàu xuống cảng an toàn.

Tàu Bayani chở 3 toa tàu tuyến metro số 1 đầu tiên cập cảng Khánh Hội
Công tác chuẩn bị đưa 3 toa tàu từ tàu biển xuống cảng

Bên trong cảng, con tàu Bayani dài 120m chở 3 toa tàu được hoa tiêu của Công ty TNHH Hoa tiêu hàng hải khu vực 1 hướng dẫn cập cảng an toàn.

 Hàng chục phóng viên của các báo đài đã đợi sẵn ở đây từ sáng sớm. Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố và các đơn vị liên quan đã tất bật các công đoạn để đón tàu.

Dự kiến hơn 1 ngày 3 toa tàu mới được đưa từ tàu xuống

Trong khoang tàu, 3 toa tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 được phủ bạt kín. Đáng lẽ 3 toa tàu đầu tiên này đã về TP Hồ Chí Minh thời điểm trước, tuy nhiên do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên hôm nay 8/10, 3 toa tàu đầu tiên mới về đến TP Hồ Chí Minh.

Xe siêu trường, siêu trọng có mặt tại khu vực cảng
Công nhân đang hoàn tất các công đoạn để di chuyển 3 toa tàu an toàn trên đường
Kiểm tra 3 toa tàu trên tàu biển

Phía đối tác nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) có trách nhiệm chính trong việc đảm bảo chất lượng, an toàn khi di chuyển các toa tàu từ cảng Kasado (Nhật Bản) về Việt Nam. Để tránh trầy xước cho 3 toa tàu, 10 chuyên gia thuộc tổng thầu Hitachi (Nhật Bản) theo sát công tác tháo dỡ cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân cảng.

Ông Nguyễn Quốc Hưng-Phó Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn cho biết, để tránh trầy xước hư hỏng cho các toa tàu, việc vận chuyển 3 toa tàu từ tàu biển xuống cảng phải mất một ngày. Đội ngũ kỹ sư, công nhân bắt đầu mở lashing (dây chằng buộc hàng hoá) cho kiện hàng tàu metro.

 Công nhân mở nắp hầm và dùng cẩu tàu có chiều dài 32 m, sức nâng hơn 30 tấn để nâng hạ toa tàu xuống rơ-moóc của xe siêu trường, siêu trọng. Các toa tàu này sẽ được xe chuyên dụng siêu trường, siêu trợ được sử dụng để đưa những toa tàu này từ cảng Khánh Hội về depot Long Bình (quận 9).

 Những chiếc xe vận chuyển này được ghép nối 12 trục với tổng chiều dài 32 m. Trong đó có chiếc lên đến 110 bánh. Ngày 10/10, 3 toa tàu này bắt đầu từ Cảng Sài Gòn di chuyển theo lộ trình Nguyễn Tất Thành- Tôn Đức Thắng- Nguyễn Hữu Cảnh- Nguyễn Cơ Thạch- Mai Chí Thọ- Xa Lộ Hà Nội- Quốc lộ 1- đường số 400- Hoàng Hữu Nam- đường số 11- kho Metro Suối Tiên.

Tuyến metro số 1 có cả thảy 17 tàu với 51 toa

Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) có 17 đoàn tàu với 51 toa. Tất cả được sản xuất tại Nhật Bản. Tốc độ tối đa thiết kế 110km/h (đoạn trên cao), 80km/h (đoạn hầm), có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng.Trong giai đoạn đầu, tuyến metro này sẽ vận hành thử nghiệm loại tàu 3 toa (dài 61,5m) từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình (quận 9).

Bên ngoài Cảng Khánh Hội, nhiều người dân khi hay tin 3 toa tàu đầu tiên về đến Cảng nên đã háo hức tìm đến. Tuy nhiên, do quy định nghiêm ngặt nên người dân không được vào trong cảng. Khi hay tin các toa tàu sẽ di chuyển về depot Long Bình chạy thử nghiệm vào ngày 10/10, ông Nguyễn Văn Hùng (SN 1950, nhà quận 4) cho biết sẽ nhờ con trai chở xuống khu vực này để tận mắt chứng kiến. 

“Dân mình chờ đợi sự kiện này lâu lắm rồi. Mọi người đều mong chờ sự đổi thay của đất nước. Không biết tôi còn sống được đến khi tuyến metro này vận hành hay không nên còn sức khỏe, còn nhìn được thì tôi mong được tận mắt chứng kiến! ”-Ông Hùng chia sẻ.


Anh Thư

Hơn 5 năm trước, Đề án quy hoạch phát triển và quản lý báo chí toàn quốc đến năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định phê duyệt. Theo đề án, có 6 cơ quan báo chí được xác định xây dựng thành “Cơ quan truyền thông chủ lực đa phương tiện” gồm Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam, Báo Nhân dân, Báo Quân đội nhân dân và Báo Công an nhân dân (CAND). Đây là vinh dự và cũng là nhiệm vụ rất nặng nề của 6 cơ quan báo chí được nêu tên, nhất là trong bối cảnh đất nước ta đang bước vào giai đoạn phát triển mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam...

Tại địa điểm kinh doanh nằm trên địa bàn thị trấn Trâu Quỳ, huyện Gia Lâm, Hà Nội, Phòng Nghiệp vụ 1, Cục Nghiệp vụ Quản lý thị trường (QLTT) phối hợp với các lực lượng chức năng phát hiện và thu giữ 25 chiếc xe điện loại 3 bánh và 4 bánh không rõ nguồn gốc xuất xứ. Đặc biệt, tại Nghị Quyết số 05 của Chính phủ ngày 4/2/2008, các loại phương tiện này không được phép lưu hành tại Việt Nam trừ những trường hợp đặc biệt.

20 học sinh mầm non ở huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu phải cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu do nghi ăn nhầm thuốc diệt chuột. Bệnh viện Bạch Mai đã cử một kíp bác sĩ gồm nhiều chuyên khoa lên Lai Châu để hỗ trợ chẩn đoán, điều trị cho các cháu.

Giới chức Philippines ngày 5/11 ra lệnh sơ tán khẩn cấp người dân ở các khu vực hẻo lánh và đặt quân đội vào trạng thái trực chiến để chuẩn bị ứng phó với cơn bão Yinxing dự kiến sẽ đổ bộ trong tuần này.

Theo quyết định của Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông (TT&TT), Thứ trưởng Bộ TT&TT Bùi Hoàng Phương được phân công thực hiện nhiệm vụ là người phát ngôn của Bộ thay cho nguyên Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm vừa được Thủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Đài truyền hình Việt Nam (VTV).

Trong vụ án liên quan đến cựu Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Trần Đức Quận; cựu Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Trần Văn Hiệp; cựu Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cùng nhiều bị can khác, có một nữ đại gia tự nguyện giao nộp 9 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (có giá trị khoảng 1.700 tỷ đồng) để phục vụ yêu cầu giải quyết vụ án. Người phụ nữ này là ai?

Sau khi Báo CAND ra ngày 24/10 thông tin về tình trạng hàng nghìn cư dân chung cư Saigon Gateway ở TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh phải sống trong bất an, khổ sở vì chủ đầu tư chiếm giữ, không chịu bàn giao quỹ bảo trì cho đại diện cư dân. Ngày 31/10 Ban quản trị (BQT) chung cư và đơn vị sửa chữa thang máy cùng đại diện chủ đầu tư đã ký hợp đồng ba bên để sửa chữa 2 thang máy bị hư hỏng của chung cư. Ngay sau đó, đại diện chủ đầu tư đã chuyển số tiền tạm ứng gần 250 triệu đồng cho đơn vị sửa chữa thang máy…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文