Ghi từ các cung đường đổ đèo miền núi Cao Bằng:

Nỗi lo “hung thần” xe container, xe siêu trường - siêu trọng băm nát đường, gây tai nạn

13:00 30/11/2013
Thời gian trở lại đây, trên một số tuyến quốc lộ: QL3, QL4, QL34… nối liền với các cửa khẩu thông thương trên địa bàn tỉnh Cao Bằng, mật độ các phương tiện xe container, xe siêu trường – siêu trọng tham gia giao thông gia tăng đáng kể. Thực tế này cũng đặt ra nhiều mối lo liên quan đến các vi phạm, tai nạn giao thông mang tên… “hung thần” xe container, xe siêu trường – siêu trọng.

Dù đã được nghe về những nguy cơ tiềm ẩn đi kèm với sự gia tăng lưu lượng các phương tiện xe container, xe tải, xe siêu trường – siêu trọng lưu thông trên các tuyến QL3, QL4, QL34 qua địa bàn tỉnh Cao Bằng - nơi có một số cửa khẩu thông thương đang hoạt động như: Cửa khẩu Tà Lùng (huyện Phục Hòa), Cửa khẩu Trà Lĩnh (huyện Trà Lĩnh)… thế nhưng, chiều 27/11, khi có mặt trên các tuyến quốc lộ - những cung đường đổ đèo quanh co này, chúng tôi giật mình trước hình ảnh những chiếc xe container, xe siêu trường - siêu trọng, bẻ lái “đổ đèo” thiếu chút nữa đã bị lật nghiêng, gây tai nạn.

Đáng chú ý, khi ghi nhận trên các khúc cua trên tuyến QL3 – đoạn qua địa phận các huyện Nguyên Bình, Hòa An, Trà Lĩnh… chúng tôi thấy, hàng chục lượt xe container khi vào cua, đều lấn trái đường, khiến các phương tiện lưu thông theo chiều ngược lại, nếu không xử lý tình huống nhanh, va chạm – tai nạn giao thông đã xảy ra.

Tại Km 269, QL3 – đoạn đi qua địa phận huyện Hòa An, tiếp xúc với anh Vương Đức Thanh, 48 tuổi, tài xế xe container mang BKS 15C-0399x, chúng tôi được hay, hầu hết cánh tài xế điều khiển xe container, xe siêu trường – siêu trọng khi đi qua các khúc cua tay áo trên tuyến QL3 cũng như QL4 – đoạn qua địa phận tỉnh Cao Bằng đều phải lấn làn đường. Bởi, nếu như không lấn làn đường, các phương tiện đi ngược chiều không nhường đường, việc xe container “lọt” qua các khúc cua này là điều rất khó khăn, thậm chí còn bị lật nghiêng xe.

Một vụ va chạm giao thông giữa 2 xe container trên tuyến QL3.

Đánh giá của Phòng CSGT, Công an tỉnh Cao Bằng cho thấy, bình quân mỗi ngày, có khoảng 30 - 50 lượt xe container, xe siêu trường – siêu trọng lưu thông trên địa bàn, thậm chí vào ngày cao điểm, con số này còn lên đến trên 60 lượt xe. QL3 (dài hơn 100km), QL4 (khoảng 100km), tỉnh lộ 208… là những tuyến đường tập trung nhiều phương tiện xe container, xe siêu trường – siêu trọng lưu thông. Trước thực tế trên, mối lo về va chạm, tai nạn giao thông liên quan đến xe container, xe siêu trường – siêu trọng luôn hiện hữu, nhất là qua phân tích số vụ TNGT thời gian qua cho thấy: có tới 118 vụ vi phạm về phần đường, làn đường, 12 vụ vi phạm về tốc độ, 20 vụ vượt xe...

 Trao đổi với PV Báo CAND, Đại úy Hoàng Quang Huy, Tổ trưởng Tổ TTKSGT đang tuần tra trên tuyến QL3 (Phòng CSGT Công an tỉnh Cao Bằng) không giấu được nỗi lo khi nhắc đến tình trạng một số xe container, xe siêu trường – siêu trọng bên cạnh việc vi phạm Luật Giao thông về phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn đường còn vi phạm về trọng tải hàng hóa.

Theo Đại úy Huy, việc chở quá trọng tải quy định khi lưu thông trên đường của một số tài xế xe container, xe siêu trường – siêu trọng còn khiến nhiều đoạn đường trở nên xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ mất TTATGT luôn tiềm ẩn, còn người dân thì bức xúc. Đúng như những gì đại diện Phòng CSGT, Công an tỉnh Cao Bằng cho hay, khi khảo sát trên tuyến QL4 – đoạn qua địa phận huyện Thạch An, đèo Tài Hồ Sìn (QL3), đường 208 (huyện Thạch An)… chúng tôi đều thấy cảnh, tại nhiều đoạn đường, mặt đường trở nên bong tróc, ổ trâu, ổ voi xuất hiện… Các phương tiện khi lưu thông qua đây gặp không ít khó khăn.

Đại tá Nguyễn Văn Lung, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Cao Bằng cho biết, trước những nguy cơ tiềm ẩn đi kèm với hoạt động xe container, xe siêu trường – siêu trọng trên địa bàn, thời gian qua, bên cạnh việc thường xuyên tổ chức tuyên truyền hướng dẫn cho các doanh nghiệp vận tải, các chủ hàng, chủ bến bãi bốc xếp hàng hóa và lái xe tuân thủ các quy định về TTATGT, Phòng đã thành lập các tổ công tác phối hợp với lực lượng chức năng của tỉnh tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm, trong đó có lỗi chở hàng hóa quá trọng tải quy định.

Trong năm 2013, Phòng đã ra quyết định xử lý vi phạm hành chính 1.335 trường hợp vi phạm TTATGT, nộp sung công quỹ gần 1 tỷ đồng; tước GPLX 97 trường hợp, tạm giữ 44 phương tiện…

Trần Huy

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Ngày 2/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Thanh Hóa biểu dương thành tích trong phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá thành công đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc xuyên quốc gia, quy mô lớn, bắt giữ 205 đối tượng, thu giữ 36 xe ô tô, 189 điện thoại di động cùng nhiều vật chứng khác.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文