Nỗi niềm người chủ một bến phà ở Sóc Trăng
Những năm gần đây, người dân ở các xã Ngọc Đông, Ngọc Tố, Hòa Tú 1, Hòa Tú 2, Gia Hòa, huyện Mỹ Xuyên (Sóc Trăng) rất phấn khởi khi việc đi lại của bà con hết sức thuận lợi bởi đường sá đã được mở mang, xe bốn bánh đã về tận trung tâm xã. Trong đó, có sự đóng góp không nhỏ của bến phà Dù Tho-Hòa Hinh của DNTN Lê Dung (ấp Hòa Hinh, xã Ngọc Đông, huyện Mỹ Xuyên)…
Theo bà Lê Thị Lệ Thủy - chủ DNTN Lê Dung, bến phà Dù Tho nối giữa xã Tham Đôn và Ngọc Đông do người bác của bà là ông Lê Văn Tâm (SN 1930) xây dựng, quản lý từ những năm 1959-1960 cho đến nay. Sau năm 1975, ông Tâm vẫn tiếp tục quản lý, mở rộng, sử dụng bến phà đó và được chính quyền địa phương ủng hộ. Đến năm 2001, do sức khỏe yếu nên ông làm giấy ủy quyền giao lại bến đò cho bà Thủy quản lý, khai thác. Việc ủy quyền được thiết lập và có chứng thực của UBND xã Ngọc Đông.
Sau khi nhận trách nhiệm quản lý bến phà, DNTN Lê Dung đã đầu tư hàng chục tỉ đồng để xây dựng bến bãi, làm đường dẫn xuống bến phà ở hai đầu thuộc xã Tham Đôn và Ngọc Đông. Xây dựng nhà chờ có mái che, trang bị thiết bị, mua mới hai chiếc phà sắt loại 25 và 60 tấn để phục vụ các loại phương tiện qua sông vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày.
Đây là DNTN đầu tiên của Sóc Trăng đầu tư hàng tỉ đồng để xây dựng cơ sở hạ tầng bến phà, mua sắm các phương tiện hiện đại phục vụ đưa đón khách qua sông mà không cần đến nguồn hỗ trợ của Nhà nước.
 |
|
Bến phà Dù Tho của DNTN Lê Dung được đầu tư khang trang, hiện đại. |
Dù kinh doanh, nhưng DNTN Lê Dung cũng có chính sách ưu tiên miễn, giảm tiền vé cho nhiều đối tượng hành khách qua phà. Cụ thể, học sinh phổ thông từ tiểu học đến THPT, cán bộ, công nhân viên có thẻ cấp được miễn phí 100%, giáo viên được giảm 50%.
Bình quân, mỗi ngày phà Dù Tho - Hòa Hinh của DN có trên 1.000 lượt hành khách qua lại, chủ yếu vẫn là học sinh, cán bộ công chức, nhân dân các xã trong vùng… Bên cạnh đó, DNTN Lê Dung cũng có nhiều đóng góp tích cực cho các hoạt động xã hội của địa phương như đóng góp xây dựng nhà tình nghĩa, nhà tình thương, đóng góp ủng hộ quỹ vì người nghèo…
Thế nhưng, hoạt động của bến phà này gặp nhiều khó khăn, khi chính quyền địa phương ban hành nhiều quyết định khó hiểu. Cụ thể, dù bến phà hoạt động nhiều năm, có đủ giấy tờ hợp lệ theo qui định của ngành GTVT, nhưng không được UBND huyện Mỹ Xuyên cấp phép mở bến dù DN đã nhiều lần gửi đơn đề nghị.
Ngày 13/7/2011, UBND huyện Mỹ Xuyên họp với bà Thủy để triển khai Công văn số 634 ngày 4/5/2011 của UBND tỉnh Sóc Trăng: "Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, bến phà Dù Tho (phải) bàn giao ngay cho UBND huyện Mỹ Xuyên để tổ chức đấu thầu" nhưng lại không cung cấp cho bà Thủy công văn này. Trong khi đó, bến phà Dù Tho đã trên 50 năm, chính quyền địa phương chưa hề đầu tư một đồng nào để xây dựng mà chỉ do phía gia đình bà Thủy đầu tư xây dựng, khai thác, làm nghĩa vụ cho Nhà nước.
Một bến phà do tư nhân đầu tư hàng chục tỉ đồng xây dựng, khai thác theo sự quản lý của Nhà nước. Vì vậy, việc xin cấp phép mở bến là cần thiết và cần được quan tâm giải quyết. Trong khi chúng ta đang kêu gọi xã hội hóa các hoạt động như giáo dục, đường giao thông nông thôn, bến phà, công trình phục vụ dân sinh… để san sẻ gánh nặng cho ngân sách Nhà nước, vậy mà DNTN đầu tư xây dựng bến phà qui mô, hiện đại lại rất khó khăn.
Bà Lê Thị Lệ Thủy, cho biết: "Đã hơn 50 năm nay, gia đình chúng tôi khai thác, quản lý, đầu tư xây dựng bến phà, chính quyền chưa phải đầu tư một đồng nào vào đây. Cuối tháng 11 vừa qua, tôi bỏ ra trên 100 triệu đồng để thay máy phà mới tinh để phục vụ bà con trong vùng. Nếu chính quyền muốn lấy bến phà đấu thầu thì phải xác định rõ chủ nhân của bến phà. Phải đảm bảo quyền lợi cho chúng tôi, khi chúng tôi đầu tư nhiều cho bến phà rồi mới tính chuyện đấu thầu…"