Phải làm rõ vai trò của chủ nhà hàng xanh Dìn Ký

10:49 24/05/2011
Dư luận đang quan tâm, việc chỉ có tài công, người quản lý nhà hàng, người điều hành trên tàu vụ chìm tàu trên sông Sài Gòn bị tạm giữ để tiến hành điều tra nguyên nhân nhưng chưa thấy ai nhắc đến vai trò và trách nhiệm của chủ nhà hàng xanh Dìn Ký.

>>Tuyệt vọng chờ tin con

Đại tá Võ Đức Thành - Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Dương cho biết, khoảng 5h ngày 23/5 sau khi con tàu du lịch Dìn Ký số hiệu BD 0394 được kéo về phía bờ sông thuộc huyện Hóc Môn, TP HCM, lực lượng cứu nạn đã tìm thấy thi thể của cháu Khánh, nạn nhân cuối cùng bị kẹt trong khoang máy.

Ngay sau khi phát hiện, lực lượng chức năng đã tiến hành khám nghiệm tử thi và giao cho gia đình mai táng. Riêng chiếc tàu gặp nạn đang được các thợ lặn thực hiện các công đoạn cuối cùng nhằm giữ cho nguyên vẹn, sau đó đưa về cảng Bà Lụa (Bình Dương) phục vụ công tác điều tra. Như vậy cho đến nay, thi thể của 16 người bị nạn trong vụ chìm tàu Dìn Ký số hiệu BD 0394 đêm 20/5 đã được tìm thấy đầy đủ.

Tại hiện trường, khu vực neo con tàu, chị Phạm Thị Hiền (mẹ cháu Khánh) như ngất đi khi nhìn thấy thi thể của cháu Khánh đã biến dạng. Nỗi đau kìm nén nhiều ngày nay đã vỡ òa. Khuôn mặt sâu hoắm, hốc hác, anh Long đầu chít khăn tang, lặng người "Con về rồi!". Sau một ngày tìm kiếm, vạch từng đám lục bình dọc sông Sài Gòn mệt nhoài nay anh chỉ còn biết ngồi thừ ra nhìn lực lượng đưa thi thể con về.

Cầu tàu được xây lắp tạm bợ...

Vì không để con tàu bị xáo trộn nhiều, mất dấu vết khi tiến hành điều tra nên công tác đưa tàu lên mặt nước được tính toán rất chi li và cẩn trọng mặc dù công tác yêu cầu tàu phải đưa lên khỏi mặt nước gấp rút. Chỉ 2/3 con tàu nổi trên mặt nước được ràng bằng các sợi cáp cột vào gốc dừa.

Sáng 23/5, gốc dừa bị bật gốc, con tàu này được kéo vào vị trí mới cách vị trí cũ khoảng 30m. Tuy nhiên, do phần đáy của tàu bị thủng nên nước đã tràn vào làm con tàu tiếp tục chìm xuống dòng nước sát bờ.

Đến ngày 23/5, phía cơ quan CSĐT - Công an tỉnh Bình Dương vẫn chưa mời thêm những người có liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng trên lên làm việc. Ba người bị tạm giữ đang vẫn trong công tác điều tra. Về tài công Lê Văn Đức, theo thông tin ban đầu cơ quan điều tra đã xác minh, Đức không xuất trình được bằng lái, các giấy tờ để chứng minh đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường thủy. Trong lúc tàu bị sóng to, gió lớn, tài công này không bình tĩnh để lèo lái con tàu, hướng dẫn hành khách mặc áo phao mà bỏ mặc nạn nhân bơi vào bờ. Công tác điều tra vẫn đang được mở rộng.

Thượng tá Nguyễn Hoàng Thao- Phó Giám đốc Công an tỉnh Bình Dương cho biết, những thông tin điều tra về vụ TNGT đường thủy nghiêm trọng này sẽ được công bố với báo đài, dư luận trong thời gian sớm nhất khi có đầy đủ kết luận điều tra về vụ việc.

Qua vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại khu vực nhà hàng nổi Dìn Ký và sự an toàn cho các tàu du lịch hoạt động trên sông trên địa bàn tỉnh Bình Dương, phía Sở GTVT tỉnh Bình Dương sẽ mở đợt tổng kiểm tra tính an toàn kỹ thuật đối với tất cả các tàu du lịch, tàu khách, tàu nhà hàng đang hoạt động trên địa bàn.

Về phía nhà hàng xanh Dìn Ký, ông Phạm Văn Duy, Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa 3, khẳng định nhà hàng du thuyền Dìn Ký số hiệu BD 0394 đã hết hạn đăng kiểm vào cuối tháng 1/2011. Chủ phương tiện đã không gia hạn sử dụng chiếc du thuyền này, nhưng hàng ngày vẫn hoạt động bình thường trên sông Sài Gòn! Vị trí chiếc du thuyền neo đậu tại bến sông thuộc ấp 3 xã Bình Nhâm, huyện Thuận An cũng được chính quyền và cơ quan chức năng khẳng định không có giấy phép hoạt động.

Theo một cán bộ Cảng vụ Khu vực 3 cho biết, khu vực nhà hàng nổi Dìn Ký là bến trái phép, đã bị cơ quan chức năng xử phạt nhiều lần. Việc không được mở bến là do khu vực nhà hàng này là luồng nước xoáy sâu hơn 20m song chủ phương tiện không chấp hành. Ngoài việc bến không được cấp phép, phương tiện không đăng kiểm.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo CAND, hệ thống dãy nhà gỗ của nhà hàng xanh Dìn Ký nổi trên sông Sài Gòn "chiếm" hơn 20m chiều rộng mặt sông và hơn 50m chiều dài gồm nhà hàng chứa hơn 200 thực khách và là bến thuyền. Cầu cảng đi lên thuyền nhà hàng không có mà chắp vá bằng gỗ, thân dừa…

Ông Bùi Đỉnh Chiến - Đội phó Đội Thanh tra số 5, thuộc Thanh tra Cục Đường thủy phía Nam - xác nhận, vào năm 2008, đơn vị này đã có một lần lập biên bản vi phạm đối với Công ty Du lịch xanh Dìn Ký về việc hoạt động bến thủy không phép. Ông Chiến khẳng định "Khi đó toàn bộ hồ sơ liên quan, chúng tôi chuyển lên cấp trên, họ đã đến đóng phạt rồi sau đó về vẫn tiếp tục hoạt động cho đến nay"(?!)

Dư luận đang quan tâm, việc chỉ có tài công, người quản lý nhà hàng, người điều hành trên tàu bị tạm giữ để tiến hành điều tra nguyên nhân nhưng chưa thấy ai nhắc đến vai trò và trách nhiệm của chủ nhà hàng xanh Dìn Ký. Từ khi vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng làm 16 người chết xảy ra chỉ thấy nhắc đến việc chủ nhà hàng Dìn Ký "hỗ trợ" mỗi nạn nhân 10 triệu đồng và chưa thấy nhắc đến trách nhiệm liên đới của chủ nhà hàng này.

Hỗ trợ gia đình 16 nạn nhân 660 triệu đồng

Đại diện nhà hàng Dìn Ký, ông Mai Châu Đông Phương cho biết, trước mắt phía nhà hàng Dìn Ký sẽ lo toàn bộ chi phí mai táng, di chuyển đưa về quê cho tổng số 16 nạn nhân trong vụ chìm tàu nhà hàng số hiệu BD 0394 đêm 20/5. Phía nhà hàng Dìn Ký tiếp tục hỗ trợ mỗi nạn nhân người Việt gặp nạn là 10 triệu đồng/nạn nhân, người nước ngoài là 14,5 triệu đồng/nạn nhân. Ngoài ra 9 nạn nhân ở Hà Tĩnh, phía Dìn Ký sẽ hỗ trợ thêm 350 triệu đồng, hai nạn nhân ở Bình Dương ngoài việc động viên, chia sẻ, nhà hàng sẽ hỗ trợ mỗi nạn nhân 40 triệu đồng. Khi những nạn nhân được tìm thấy ngày 21/5, phía UBND tỉnh Bình Dương đã trích ngân sách ủng hộ mỗi nạn nhân 4,5 triệu đồng. Tổng số tiền hỗ trợ cho các gia đình nạn nhân tính đến cuối ngày 23/5 là 660 triệu đồng.

M.Đ. - V.V.

Nghinh Phong - Văn Vĩnh - Đức Mừng

Khi một tiêm kích bị bắn hạ hoặc gặp nạn trên chiến trường, việc tìm kiếm phi công không đơn thuần là cứu hộ mà là một chiến dịch quân sự phức hợp. Với Mỹ, đây là nhiệm vụ ưu tiên cao, được triển khai theo mô hình tìm kiếm – cứu nạn trong tác chiến (CSAR), kết hợp công nghệ hiện đại, lực lượng đặc nhiệm và phản ứng gần như tức thì.

Hơn 200 hộ dân sống dọc chân núi Chư Yang Hanh, xã Yang Mao, tỉnh Đắk Lắk đang thấp thỏm khi mùa mưa ở Tây Nguyên đã cận kề. Người dân càng lo lắng hơn khi nơi đây đã từng xuất hiện sạt trượt núi trong cơn bão số 13 năm ngoái, trong đó có nhiều nhà bị vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn…

Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

1.118 tác giả dự thi với hơn 3.000 tác phẩm là những con số “biết nói” chứng tỏ sức hấp dẫn của cuộc thi thơ mang tên “Xuân mới” do Chi hội Nhà văn Công an tổ chức. Hàng nghìn tác giả thuộc nhiều độ tuổi, ngành nghề, vùng miền khác nhau đã cùng hội tụ so tài, tạo nên một bức tranh thi ca muôn màu, muôn sắc, phong phú về chủ đề, đa dạng về bút pháp, linh hoạt về giọng điệu, mới mẻ trong cách thể nghiệm.

Chỉ còn ít thời gian nữa là bước vào cao điểm mùa mưa, TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương triển khai hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ngập nước – “căn bệnh mãn tính” của đô thị lớn nhất cả nước. Từ chỉ đạo quyết liệt của UBND TP Hồ Chí Minh đến sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, cuộc đua chống ngập năm 2026 đang được đẩy lên cao, với mục tiêu vừa giải quyết cấp bách trước mắt, vừa hướng đến lâu dài.

Những thông tin liên quan đến một số cầu thủ nhập tịch Indonesia đang thi đấu tại Hà Lan gần đây cho thấy sự khác biệt giữa quy định của Liên đoàn Bóng đá Thế giới (FIFA) và luật pháp quốc gia, đồng thời đặt ra vấn đề pháp lý đáng chú ý đối với xu hướng sử dụng cầu thủ nhập tịch trong bóng đá hiện đại.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文