Phạt nặng người đi xe lạm dụng đồ uống có cồn
Với thông điệp “Đã uống bia, rượu thì không lái xe - Đã lái xe thì không uống rượu bia. Phía trước tay lái bạn là sinh mạng con người, phía sau tay lái là gia đình bạn”, kể từ ngày 6/8 - 30/9, CSGT Công an TP Đà Nẵng sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng của TP Đà Nẵng tập trung tuyên truyền, vận động người tham gia giao thông nghiêm túc thực hiện, nâng cao ý thức và tính tự giác chấp hành pháp luật về an toàn giao thông… Đặc biệt, CSGT sẽ thường xuyên tuần tra kiểm soát, nghiêm cấm người dân lạm dụng đồ uống có cồn khi tham gia giao thông góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn…
 |
| Kể từ ngày 6/8, lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng sẽ phối hợp với các ngành chức năng tuyên truyền, vận động và xử phạt người dân lạm dụng đồ uống có cồn khi tham gia giao thông. |
Theo số liệu thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia, trung bình mỗi năm, tại Việt Nam, số người thiệt mạng vì tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ lên đến 11.500 người chết và 12.000 người bị thương. Riêng thành phố Đà Nẵng, trung bình mỗi năm xảy ra 178 vụ TNGT đường bộ, làm chết 137 người, 132 người bị thương, gây thiệt hại về tài sản hàng tỉ đồng, để lại hậu quả nặng nề cho gia đình và xã hội. Có nhiều nguyên nhân gây TNGT, trong đó do sử dụng bia rượu quá mức cho phép trước khi điều khiển phương tiện là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong.
Còn theo Cục Quản lý môi trường y tế: Mỗi năm trung bình cả nước có trên 420 ngàn trường hợp tai nạn giao thông; trong đó có khoảng 29,8% nạn nhân bị chấn thương sọ não. Tử vong do tai nạn giao thông cao gấp 2,4 lần so với đuối nước và ngộ độc; cao gấp 5 lần so với tai nạn lao động và các loại tai nạn khác.
Nghiên cứu nguyên nhân tử vong ở Việt Nam từ năm 2008-2010 do các trường Đại học Y thực hiện cho thấy tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở cả nam và nữ, chiếm 11,7% tổng số tử vong nói chung.
Tại buổi phát động, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT quốc gia Thân Văn Thanh cho biết: Theo kế hoạch, dự án “Cải thiện tình trạng uống rượu, bia và điều khiển phương tiện giao thông” được thực hiện tại TP Đà Nẵng đến hết năm 2012 nhằm xây dựng một địa bàn mẫu để mở rộng việc áp dụng trên phạm vi cả nước