Sau gần 1 tuần, tài xế taxi Vinasun vẫn đình công
Theo một số tài xế taxi Vinasun, bắt đầu từ việc xăng tăng giá lên đến 15.700đ/lít trong khi tỷ lệ chia phần trăm doanh thu giữa tài xế và công ty lại tăng lên làm tài xế bị thất thu không ổn định được cuộc sống.
Tài xế T. cho biết: trước đây giá xăng là 11.000đ/lít, tỷ lệ ăn chia giữa tài xế và công ty là 55% (tài xế hưởng). Giá xăng hiện tại đã tăng lên 15.700đ/lít, tài xế đã bị chịu thiệt nay phía công ty lại giảm tỷ lệ ăn chia xuống 51% (giảm mất 4%) nên mức thu nhập bị giảm xuống đáng kể.
Anh T. phân tích, trước kia chạy một ca từ sáng hôm trước đến sáng hôm sau (24 giờ) doanh thu được khoảng 1,3 triệu. Trừ tỷ lệ ăn chia, trừ tiền xăng, cầu đường… mỗi một ca thu nhập được khoảng 400 ngàn đồng. Sau khi giá xăng tăng, doanh thu không đạt được như bình thường, sau khi tính toán mỗi ca chỉ còn chưa được 200 ngàn đồng. Với mức thu nhập này, tài xế taxi còn thua một công nhân phổ thông, không thể đảm bảo cuộc sống gia đình - anh T. bức xúc.
 |
|
Hàng loạt băng rôn - khẩu ngữ đòi quyền lợi được giăng trên các xe taxi. |
"Việc doanh thu thấp hơn so với trước kia là do trên địa bàn TP HCM xuất hiện một số hãng taxi mới ra đời làm tăng thêm tính cạnh tranh giữa các tài xế. Việc chia khách với các hãng taxi khác cũng làm doanh thu bị tụt xuống. Anh em tài xế gặp khó khăn nay phía công ty lại giảm tỷ lệ ăn chia doanh thu làm cuộc sống của anh em tài xế lại rơi vào tình cảnh khó khăn hơn. Bức xúc quá nên anh em mới tụ tập phản đối" - Anh T.T.V. chạy khu vực quận 1 cho biết.
Hàng loạt tài xế taxi Vinasun phản ánh, ngoài việc giảm tiền ăn chia doanh thu, phía công ty còn đưa ra chế tài với mức thấp nhất là 170km/ca/ngày đối với tài xế chạy hơn 1 triệu đồng. Nhiều tài xế cho rằng, với chế tài như trên, mặc dù đã đủ số doanh thu nhưng chưa đủ số km, nhiều tài xế phải cho xe chạy lòng vòng cho đủ số km mới dám trở về bãi.
Có mặt tại trụ sở hãng taxi Vinasun chúng tôi không thấy một lãnh đạo nào ở trong trụ sở. Được hỏi đến, một số bảo vệ cho biết "Hôm nay là chủ nhật lãnh đạo phía công ty đi họp".
Trước đó, trả lời báo chí, ông Tạ Long Hỷ - Giám đốc Công ty Vinasun cho biết, việc điều chỉnh tỷ lệ ăn chia doanh thu phải thông qua hội đồng quản trị, còn yêu sách mà anh em tài xế đưa ra như vậy là quá cao, công ty không thể đáp ứng.
Ông Hỷ phân tích: "Với tỷ lệ ăn chia cao nhất là 61% (tài xế chạy được 2 triệu đồng/ca/ngày) thì tài xế được hưởng 1,3 triệu đồng, trừ tiền xăng anh em vẫn thu nhập cao. Ngoài ra, khi xăng tăng giá, phía công ty đã thông báo hỗ trợ mỗi xe 14.000đ/ca và tăng mức hỗ trợ lên 24.000đ/ca. Đây cũng là giải pháp của công ty để quyền lợi của anh em được thỏa đáng(!?)".
Nhưng đa số các tài xế phản ánh rằng với mức doanh thu 2 triệu đồng/ca/ngày với thời điểm hiện tại ít có tài xế nào đạt được vì có quá nhiều hãng taxi mới ra đời, thị phần khách hàng đã bị chia bớt.
Đây là việc tranh chấp về quyền lợi lao động, phía công ty taxi Vinasun cũng nên nhanh chóng có hướng giải quyết thỏa đáng để không ảnh hưởng đến người lao động và trật tự xã hội