Sự cố thủng bồn chứa xăng ảnh hưởng đến môi trường

Sáng 18/10, đường bộ qua đèo Hải Vân vẫn đang được lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng phong toả nghiêm ngặt ở hai đầu khu vực xảy ra sự cố sạt lở bờ kè làm thủng 2 bồn chứa xăng, dầu tại khu vực kho xăng và Cảng xăng dầu hàng không Liên Chiểu (thuộc Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Trung).

Mùi xăng, dầu trong khu vực xảy ra sự cố và từ phía biển vẫn bốc lên nồng nặc bao phủ cả một vùng.

Xe chữa cháy của Cảnh sát PCCC Công an các tỉnh Quảng Nam, Thừa Thiên - Huế và TP Đà Nẵng đang túc trực tại hiện trường, sẵn sàng chữa cháy khi xảy ra sự cố cháy nổ.

Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng, cho biết: Kể từ khi xảy ra sự cố (trưa 16/10) cho đến nay, lãnh đạo Công an TP Đà Nẵng đã huy động trên 100 cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát PCCC, CSGT túc trực tại hiện trường phối hợp với Công an quận Liên Chiểu, Công an phường Hoà Hiệp Bắc và các lực lượng chức năng triển khai công tác ứng phó sự cố tràn dầu; đề phòng cháy nổ có thể xảy ra.

Trong ngày 17/10, mưa to vẫn kéo dài dẫn đến nguy cơ tiếp tục sạt lở đèo Hải Vân làm ảnh hưởng đến 3 bồn xăng còn lại. Trong khi đó, việc vận chuyển xăng, dầu ở 2 bồn bị thủng rất chậm chạp. Vì vậy Tổng cục Cảnh sát (Bộ Công an) cũng đã chỉ đạo Cảnh sát PCCC Công an các tỉnh Quảng Nam, Thừa Thiên - Huế chi viện thêm quân số và xe chữa cháy nơi xảy ra sự cố; đồng thời chỉ đạo Công an các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi chuẩn bị sẵn sàng xe cộ và các phương tiện PCCC để ứng cứu kịp thời khi có tình huống xấu.

Thượng tá Nguyễn Phong, Trưởng Phòng Cảnh sát PCCC Công an TP Đà Nẵng, cho biết thêm: Lực lượng PCCC Công an TP Đà Nẵng đã đưa đến hiện trường 6 xe chữa cháy và 4 xe chuyên dùng.

Trong đêm 17/10, Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Quảng Nam và Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế chi viện thêm hàng chục cán bộ, chiến sĩ cùng xe chữa cháy, xe chở hoá chất.

Tàu của Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung vẫn bám biển tại khu vực xảy ra sự cố để quay phao ngăn chặn xăng dầu loang ra vịnh Đà Nẵng.

Đoàn công tác Cục Cảnh sát PCCC do Đại tá Đào Hữu Thắng, Phó Cục trưởng, dẫn đầu cũng đã vào để trực tiếp chỉ đạo lực lượng Cảnh sát PCCC triển khai các biện pháp tối ưu để cùng các đơn vị khác khắc phục sự cố tràn dầu, không để xảy ra cháy, nổ.

Đến sáng 18/10, xăng A92 trong bồn thủng đã được bơm hút theo đường ống về kho xăng dầu H182 của Tổng cục Hậu cần (Bộ Quốc phòng)…             

Cũng trong sáng 18/10, Ban chỉ huy khắc phục sự cố tràn dầu do Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến chủ trì cuộc họp khẩn cấp với sự tham gia của đại diện Văn phòng Uỷ ban Quốc gia TKCN TW; Chi cục Bảo vệ tài nguyên, môi trường (TN-MT) miền Trung - Tây Nguyên; Cục Cảnh sát PCCC, Bộ Công an; Công an TP Đà Nẵng và các đơn vị liên quan.

Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Điểu, Giám đốc Sở TN-MT TP Đà Nẵng, xác định có tổng cộng trên 500m³ xăng, dầu từ hai bồn bị thủng tràn ra ngoài, trong đó có hơn 100m³ đã ngấm vào đất.

Sau khi xảy ra sạt lở làm thủng 2 bồn xăng, dầu, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung đã có mặt kịp thời dùng phao quây nên lượng xăng, dầu lan ra vịnh biển Đà Nẵng không đáng kể.

Cho đến đêm 17/10, đã bơm hơn 3.000m³ xăng, dầu từ các bồn bị thủng về kho xăng dầu H182. Lực lượng Cảnh sát PCCC cũng đã bơm nước và hoá chất vào các bồn chứa xăng, dầu để làm mát, do đó mức độ nguy hiểm “báo động đỏ” đã đi qua.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, CSGT vẫn phải chốt chặn không cho người và phương tiện tham gia giao thông qua lại đèo Hải Vân, chờ khi nào đo được nồng độ xăng, dầu phát tán trong không khí giảm đến mức thấp nhất, không thể xảy ra cháy mới cho thông xe.

Vấn đề cần làm ngay là phải lập phương án khắc phục sạt lở bờ kè kho xăng, dầu. Vì mưa to kéo dài mấy ngày qua đã làm xói lở nghiêm trọng, trong khi khu vực này là nền đất yếu; vì vậy nếu có mưa lại thì sẽ tiếp tục sạt lở ảnh hưởng đến 3 bồn xăng, dầu còn lại.

Đó là chưa kể, khi sạt lở các mảng bê-tông bờ kè rơi xuống va đập vào nhau sẽ phát ra tia lửa trong khu vực tràn dầu thì cháy nổ chắc chắn rất khó tránh khỏi. Đại tá Đào Hữu Thắng cũng nói rằng, không chỉ đối với 2 bồn xăng, dầu đã bị thủng mà phải vận chuyển tất cả số lượng xăng và dầu của 3 bồn còn lại mới tiến hành khắc phục sự cố sạt lở bờ kè.

Đại tá Đào Hữu Thắng, Phó Cục Cảnh sát PCCC, Bộ Công an, phát biểu tại cuộc họp Ban chỉ huy khắc phục sự cố tràn dầu.

Việc bơm hút, vận chuyển xăng, đầu trong khu vực sự cố phải cần tính toán để đảm bảo tuyệt đối an toàn, không gây ra cháy, nổ làm thiệt hại tài sản Nhà nước và con người. Đồng thời, cũng phải đánh giá được mức độ ô nhiễm do số xăng, dầu tràn xuống vịnh biển…

Ông Trương Văn Tấn, Chi cục trưởng Chi cục bảo vệ TN-MT khu vực miền Trung - Tây Nguyên, thẳng thắn phê bình lãnh đạo kho xăng và Cảng xăng dầu hàng không Liên Chiểu cùng đơn vị chủ quản là Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Trung cam kết với Bộ TN-MT là đã chuẩn bị đầy đủ phương tiện để ứng phó với sự cố tràn dầu nếu có, nhưng đến lúc sự cố tràn dầu xảy ra thì chẳng có phương tiện gì, thậm chí giấy thấm dầu để ngăn chặn dầu loang trên biển cũng không có.

Sự cố thủng hai bồn xăng, dầu làm xăng, dầu tràn xuống biển đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng về môi sinh, môi trường. Hiện đã có ngư dân báo cáo về tình trạng cá bị chết nổi trên vùng vịnh…

Xăng, dầu đã theo sóng biển loang vào bờ làm ô nhiễm đoạn bãi dưới chân đèo Hải Vân.

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến đánh giá cao về sự tích cực của lực lượng Công an trong việc cùng các cơ quan chức năng ứng phó đối với sự cố tràn dầu, đặc biệt là Công an TP Đà Nẵng đã kịp thời có mặt chốt chặn không cho người và phương tiện qua lại đèo Hải Vân; cùng với Bộ đội biên phòng vận động không để tàu bè ngư dân ra vào khu vực tràn dầu trên biển; sẵn sàng các phương tiện PCCC để đối phó với cháy, nổ có thể xảy ra…

Mặc dù chưa phải là cuộc họp rút kinh nghiệm nhưng Phó Chủ tịch Văn Hữu Chiến cũng phê bình Công ty Sông Thu đưa tàu 700 tấn ra ứng phó sự cố tràn dầu theo đề nghị của UBND TP Đà Nẵng, song lại tàu cũ nên sóng to gió lớn không tiếp cận được hiện trường để vận chuyển xăng, dầu, làm cho sự ứng cứu cũng gặp không ít trắc trở.

Ông Chiến kết luận, phải nhanh chóng vận chuyển số xăng và dầu của 3 bồn còn lại về các kho xăng dầu: Sân bay Đà Nẵng và H182 để sửa chữa ngay bờ kè bị sạt lở.

Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu tiếp tục quây phao để bơm hút hết số dầu đã chảy xuống biển; đồng thời Sở TN-MT phối hợp cùng với Công ty xăng dầu khu vực 5 dùng giấy thấm hút số dầu đã loang ra trên biển…

Cho đến 15h chiều 18/10, sau khi đã đo nồng độ xăng dầu phát tán trong không khí thấy không còn nguy hiểm, UBND TP Đà Nẵng đã chỉ đạo lực lượng Công an cho thông xe qua lại đường đèo Hải Vân.

Tuy nhiên, CSGT Công an TP Đà Nẵng vẫn bám trụ hai đầu khu vực xảy ra sự cố hướng dẫn các phương tiện giao thông qua đường đèo, giữ khoảng cách rộng, tránh tình trạng dày khít không đảm bảo về an toàn cháy, nổ.

Lực lượng Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Quảng Nam và Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế cũng được rút khỏi hiện trường…