TP HCM: Hạn chế xe khách trên 30 chỗ lưu thông vào giờ cao điểm
Theo đó, ông Nam đề nghị thành phố hạn chế cho phép xe khách loại lớn lưu thông vào khu vực nội đô, trong phạm vi mà thành phố đã thực hiện cấm xe tải; chỉ cho phép xe khách trên 30 chỗ lưu thông vào nội đô từ 10h sáng đến 2h chiều và từ 7h tối đến 5h sáng ngày hôm sau.
Phương án này đã được Sở GTVT chấp thuận, giao Khu quản lý giao thông đô thị số 1 phối hợp với Thanh tra giao thông và Công an thành phố nghiên cứu, đề xuất vành đai hạn chế lưu thông đối với xe khách từ 30 chỗ ngồi trở lên để trình UBND thành phố ngay trong tháng 11 này.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, tại các tuyến đường nội thành TP HCM đang có một lượng xe khách 45-60 chỗ ngồi rất lớn lưu thông như: Xe đưa đón các đoàn khách du lịch từ sân bay Tân Sơn Nhất về các khách sạn và ngược lại; xe chở đoàn khách du lịch đi tham quan, mua sắm và xe khách liên tỉnh trá hình dưới dạng hợp đồng, tổ chức đưa đón khách tại trụ sở doanh nghiệp trong khu vực nội thành… trong khi mặt đường tại khu vực này đã khá hẹp lại còn bị "lô cốt" chiếm dụng.
 |
|
Xe khách, xe buýt lớn cùng tập trung "bít" đường. Ảnh: Đ.T.. |
Với các loại xe khách lớn 80 chỗ ngồi của doanh nghiệp lữ hành dùng đưa đón khách du lịch đến sân bay, khách sạn và các điểm tham quan, mua sắm cũng vậy. Do nhiều khách sạn, trung tâm thương mại… không có sân bãi, việc đưa đón du khách phải thực hiện ngay dưới lòng đường cũng gây cản trở không nhỏ tới tình hình ùn ứ giao thông.
Tại đường Võ Văn Tần, đoạn từ Lê Quý Đôn đến Trương Định, cứ mỗi lần dàn xe 60-80 chỗ ngồi của các doanh nghiệp lữ hành đưa khách đến tham quan Bảo tàng Chứng tích chiến tranh; xe của doanh nghiệp du lịch H.B chạy vào trụ sở là cả một quãng đường dài phía sau ùn tắc.
Ông Trần Hồng
Với việc hạn chế xe khách lớn vào nội thành giờ cao điểm, ông Nam cho rằng thành phố cũng đã từng "cấm" xe tải lớn vào nội thành giờ cao điểm thành công nên việc hạn chế xe khách lớn sẽ không gây ảnh hưởng nhiều đến các doanh nghiệp lữ hành. Bởi xe khách trên 30 chỗ ngồi vẫn được chạy trong nội thành giờ thấp điểm và doanh nghiệp vẫn có thể sử dụng những loại xe dưới 30 chỗ ngồi để đưa đón khách.
Ngược lại, chủ trương này cũng sẽ hạn chế được các doanh nghiệp xe khách liên tỉnh trá hình dưới dạng hợp đồng, opentour đang hoành hành trong khu vực nội thành, ít nhất là cũng buộc họ phải trung chuyển khách bằng xe nhỏ - ông
|
7 nhóm giải pháp kéo giảm ùn tắc giao thông Trước thực trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn tiếp tục gia tăng, Sở GTVT TP HCM cũng vừa triển khai các biện pháp trước mắt nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố từ nay đến hết quý I/2010. Theo đó, có 7 nhóm giải pháp với trên 50 nhiệm vụ được Sở GTVT giao cho các đơn vị trực thuộc phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện. Với kế hoạch này, ngoài việc tiếp tục tăng cường tuyên truyền, kiểm tra xử phạt và rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, hạ tầng giao thông, rào chắn đào đường… thì trước ngày 15/11, các khu quản lý giao thông đô thị sẽ tiến hành khảo sát, lập danh mục cụ thể các khu vực, đoạn đường thường xuyên tập trung đông người, phương tiện như: Nhà hàng tiệc cưới; siêu thị, trung tâm thương mại; trường quốc tế… để triển khai lắp biển báo cấm dừng đậu xe trong giờ cao điểm sáng, chiều. Với hoạt động của xe buýt, trung tâm quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng tiếp tục điều chỉnh các luồng tuyến xe buýt, tránh đi qua các khu vực có "lô cốt". PV |