Tập trung khắc phục sự cố tràn dầu trên biển Kỳ Anh

08:22 01/12/2019
Ngày 30-11, nhiều cơ quan chức năng và người dân địa phương đang phối hợp để thu gom, khắc phục sự cố tràn dầu kéo dài khoảng 3km bờ biển ở khu vực thôn 2, thôn 3 Tân Phúc Thành, xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh, hạn chế mức thấp nhất ô nhiễm môi trường.


Theo đó, khoảng 4h ngày 28-11, tàu Nordana Sophia, có trọng tải gần 9.000 tấn, trên tàu có 18 thuyền viên mang quốc tịch Thái Lan khi đang trên đường vào cảng biển Vũng Áng-Sơn Dương, tỉnh Hà Tĩnh, cách đất liền khoảng 10km thì bất ngờ xảy ra sự cố bị thủng mạn tàu, nước tràn vào buồng máy nhanh khiến tàu bị nghiêng, có nguy cơ chìm.

Sau nhiều giờ đồng hồ tổ chức ứng cứu, các đơn vị chức năng đã tiếp cận được tàu Nordana Sophia để đưa các thuyền viên vào bờ an toàn. Được biết, tàu Nordana Sophia xuất phát từ Hồng Kông đến cảng Vũng Áng - Sơn Dương, tỉnh Hà Tĩnh để lấy hàng thì gặp sự cố.

Vị trí tàu Nordana Sophia gặp nạn trên biển Kỳ Anh, Hà Tĩnh.

Sau khi cứu nạn thành công các thuyền viên, các cơ quan chức năng đã họp bàn để triển khai xử lý sự cố dầu tràn, vì trên tàu Nordana Sophia chứa khoảng 180 tấn dầu. Chiều 29-11, Bộ Quốc phòng đã điều 2 tàu chuyên dụng 926 và 704 của Trung tâm Ứng phó sự cố tràn đầu Khu vực miền Bắc xuất phát từ Hải Phòng vào Hà Tĩnh để xử lý cố tràn dầu từ tàu Nordana Sophia.

Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) cũng đã thông báo về vụ việc tàu Nordana Sophia cho phía Thái Lan và đề nghị Thái Lan chỉ đạo cơ quan chức năng nước bạn làm việc với chủ tàu để có trách nhiệm chi trả kinh phí khắc phục sự cố và trục vớt tàu gặp nạn. Theo thông báo của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, tàu Nordana Sophia bị chìm sâu 25m.

Hiện, các cơ quan chức năng và người dân địa phương đang tiến hành thu gom dầu tràn trôi dạt vào bờ biển. Số lượng dầu nằm trong tàu còn lại sẽ dùng phao quây lại đồng thời đặt máy bơm để bơm lên các xà lan có bể chứa, kế hoạch thực hiện hoàn thành đặt ra là trước ngày 15-12. Cơ quan chức năng cũng đang tiến hành nhiều biện pháp để hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến môi trường, đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu thuyền đi lại qua khu vực tàu gặp nạn… 

S.Lam-L.Hồng

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文