Tàu 2000 tấn bị sóng đánh chìm, 5 thuyền viên mất tích

07:28 31/10/2015
Trong lúc 16 thuyền viên trên tàu đang ăn cơm thì bất ngờ sóng lớn làm con tàu trọng tải 2000 tấn chao đảo rồi lật úp. 9 người được cứu thoát, đến thời điểm này, 5 thuyền viên vẫn đang mất tích.

Đến 0 giờ ngày 31/10, công tác tìm kiếm 5 thuyền viên tàu Hoàng Phúc 18 bị sóng đánh chìm tại khu vực phao số 5, luồng sông Soài Rạp (huyện Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh) được tạm ngưng.

6h cùng ngày, 6 tàu cứu hộ tiếp tục triển khai phương án tìm kiếm cứu hộ trong phạm vi 6 hải lý quanh khu vực tàu Hoàng Phúc 18 bị chìm để tìm kiếm những người mất tích.

Hai thuyền viên Hoàng Văn Biên và Trần Minh Sang thoát hiểm trong gang tấc.

Theo thông tin ban đầu, ngày 28/10, tàu Hoàng Phúc 18 tải trọng 2.000 tấn  lấy hàng từ bãi đá của cảng Cường Hưng (huyện Long Thành, Đồng Nai) sau đó xuất phát theo hướng ra biển. Khi đến khu vực sông Soài Rạp, tàu Hoàng Phúc 18 dừng lại cho thuyền viên nghỉ ngơi và tiếptục hành trình.

Ngày 30/10 khi đến cửa biển, do sóng to gió lớn, tàu Hoàng Phúc 18 phải quay lại khu vực phao số 5 (sông Soài Rạp, huyện Cần Giờ) neo đậu (cách bờ biển Cần Giờ 7 hải lý) chờ biển lặng để tục tiếp hành trình.

Khoảng 20h ngày 30/10, trong lúc 16 thuyền viên trên tàu đang ăn cơm thì bất ngờ sóng lớn làm tàu Hoàng Phúc 18 chao đảo. Gần 800 tấn đá trên tàu, 5 xe cơ giới chất bên trên ga7p5 sóng mạnh đã khiến tàu lật úp.

Các thuyền viên cố thoát khỏi khoang tàu và đu bám vào khu vực chân vịt của tàu kêu cứu. Lúc này sà lan số hiệu LA 03.771 lưu thông gần khu vực này phát hiện các thuyền viên kêu cứu đã cứu được 11 người. Một tàu cá gần đó đã đưa hai người gặp nạn vào bờ và đưa đến Đồn Biên Phòng Long Hòa, 9 người còn lại được đưa vào bãi Sao Mai (Vũng Tàu).

Anh Trần Minh Sang đang kể với PV về giây phút thoát khỏi tử thần.

Nhận được thông tin báo có thuyền bị lật ở khu vực cửa biển, Bộ đội biên phòng TP Hồ Chí Minh, Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh, đội cứu hộ cứu nạn thuộc Cảnh sát PCCC TP HCM, Vungtau MRCC đã triển khai phương tiện nhanh chóng đến khu vự tàu Hoàng Phúc 18 gặp nạn để tìm kiếm các nạn nhân mất tích.

Anh Hoàng Văn Biên bàng hoàng kể về vụ tai nạn.

5 thuyền viên trên tàu Hoàng Phúc 18 mất tích gồm anh Hải (quê Kiên Giang), Tường (31 tuổi, quê quán Hà Tĩnh), Tấn (quê  quán Hà Tĩnh), Sa (quê  quán Thanh Hóa) và Nam (quê quán Ninh Bình).

Hai thuyền viên được cứu khỏi sự cố lật tàu và đưa vào Đồn Biên phòng Long Hòa gồm anh Trần Minh Sang (30 tuổi, quê quán  Khánh Hòa) và Hoàng Văn Biên (29 tuổi, quê quán Hà Tĩnh). Vẫn chưa hết bàng hoàng, cố húp chén cháo sau giây phút vật lộn với sóng lớn, anh Sang kể lại, bình thường sóng to gió lớn tàu vẫn có thể di chuyển nhưng hôm nay, tàu chở nặng nên phải neo đậu ở phao số 5.

Anh em thuyền viên tranh thủ lúc tàu neo đậu nấu nướng cho bữa tối thì bất ngờ sóng quật mạnh vào thân tàu khiến chiếc tàu lắc mạnh, chao đảo và lật úp. Anh Sang cùng 3 thuyền viên khác ngồi ăn trong cabin nên khi chiếc tàu lật úp, cả 4 bị mắc kẹt bên trong. Bị kẹt trong cabin ngập nước, anh Sang cố bơi ra tìm vị trí cửa sổ và trồi lên mặt nước, bám vào chân vịt của tàu. Một lúc sau một thuyền viên khác cũng ngoi lên và đu bám vào phần chân vịt.   

Đại tá Lê Ngọc Hùng.

Một chiếc sà lan neo đậu cách tàu Hoàng Phúc 18 khoảng 50m phát hiện sự cố trên đã chạy ra ứng cứu và vớt được 9 thuyền viên đang trôi trên biển. Sóng lớn sà lan không thể tiếp cận vị trí anh Sang nên người trên sà lan đã cột dây vào phao ném đến chỗ anh Sang và một thuyền viên khác kéo cả hai lên sà lan an toàn.

Anh Hoàng Văn Biên (29 tuổi)  quần áo còn sũng nước thuật lại, khi tàu có dấu hiệu chao đảo, anh Biên cùng anh Tường và Nam kể, thời điểm tàu gặp nạn thì trước đó liên tục chao đảo mạnh trong vài phút. Thấy có chuyện bất thường, anh Biên cùng hai người khác tên Tường và Nam cố gắng chạy ra phía mạn tàu. “Tôi thấy mấy thuyền viên khác đã nhảy xuống sông trước khi tàu lật. Tường và Nam cùng nhảy xuống sông nhưng hiện giờ hai anh vẫn mất tích ”

Đại tá Lê Ngọc Hùng, Tham mưu trưởng Bộ đội Biên Phòng TP HCM cho biết, lúc đầu chủ tàu gọi điện cho đồn biên phòng báo tàu gặp sự cố lật úp, nhiều thuyền viên gặp nạn nhưng sau đó liên lạc lại với phía chủ tàu thì không liên lạc được. Cho nên lực lượng cứu hộ  chưa có danh sách thuyền viên mất tích chính xác. 6 giờ sáng 31/10, lực lượng gồm cứu hộ Cảnh sát PCCC TP HCM, Kiểm ngư, Biên phòng và các tàu cá ngư dân hoạt động quanh vùng sẽ tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân.

Minh Đức

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文