Tàu đóng mới Việt Nam: Bắt buộc phải có "hộp đen"

13:45 13/09/2006
Qui định này là bắt buộc đối với các tàu hàng đóng trước ngày 1/7/2002, có dung tích từ 3.000 tấn trở lên. Tuy nhiên, đội tàu biển Việt Nam đang gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện quy định trên của Uỷ ban An toàn hàng hải thế giới.

Theo khuyến cáo của Ủy ban An toàn hàng hải thế giới (MSC) tại khóa họp lần thứ 79, từ ngày 1/7/2006 tất cả các tàu hành trình trên biển phải trang bị thiết bị ghi dữ liệu hành trình VDR (còn gọi là hộp đen).

VDR - một công cụ quản lý có giá trị

VDR là thiết bị ghi lại toàn bộ dữ liệu liên quan đến tình trạng tàu (tốc độ, hướng đi, tình trạng thân tàu…). Một thiết bị VDR hoàn chỉnh trên nguyên tắc có 3 bộ phận riêng rẽ: Bộ phận thu nhận, có chức năng thu nhận dữ liệu từ các thiết bị hàng hải và cảm biến; bộ phận giao diện, có chức năng chuyển đổi tín hiệu sang một dạng tín hiệu tiêu chuẩn; bộ phận lưu trữ, có chức năng ghi lại dữ liệu đã được xử lý.

Việc lắp đặt thiết bị VDR đòi hỏi kết nối với một số lượng lớn các thiết bị độc lập và một số có thể đã rất lỗi thời. Trong thực tế, một số thiết bị yêu cầu phải kết nối với VDR đang hoạt động trên nguyên lý không sử dụng chuẩn trao đổi dữ liệu, gây khó khăn lớn trong việc tạo giao diện kết nối.

Sẽ là không kinh tế đối với người khai thác tàu nếu lắp đặt thiết bị VDR chỉ để thoả mãn các quy định của Tổ chức Hàng hải thế giới hay sử dụng như một phương tiện để điều tra sau khi sự cố, tai nạn xảy ra. Rất nhiều thiết bị VDR được thiết kế có bộ phận hiển thị cùng với thiết bị ghi dữ liệu hoặc có khả năng truyền phát liên tục qua vệ tinh đến thẳng người quản lý...

Tóm lại, giá trị sử dụng lớn nhất của VDR là khả năng cung cấp thông tin thực trên tàu cho đội ứng phó khẩn cấp trên bờ, người khai thác có thể hình dung được bức tranh toàn cảnh về nguy cơ tàu có thể gặp phải và sau đó tàu có thể nhận được hỗ trợ hiệu quả. Sự có mặt của VDR sẽ nâng cao tính an toàn và lớn hơn là việc kiểm soát hoạt động của tàu trở nên đơn giản, hiệu quả.

Khó khăn cho đội tàu Việt Nam?

Trong số hơn 1.000 tàu Việt Nam đang hoạt động hàng hải trên biển có tới gần 30% số tàu thường xuyên hoạt động quốc tế. Trước đây, đội tàu đang khai thác chủ yếu là mua tàu cũ của nước ngoài, không ít tàu biển có độ tuổi 30 trở lên.

Tàu Việt Nam còn quá nhiều khiếm khuyết thiết bị an toàn hàng hải, trong đó hệ thống hiển thị hải đồ điện tử và thông tin ECDIS đã lạc hậu, không đáp ứng được hành trình đi biển. Chưa kể, yêu cầu của các tàu phải trang bị hộp đen đơn giản (Simplified - VDR) càng thiếu ở các con tàu đã cũ kỹ, trọng tải thấp.

Trong khi đó, quy định của Ủy ban An toàn hàng hải quốc tế (MSC) đã chỉ rõ các thuyền trưởng, sỹ quan thừa hành nhiệm vụ trên biển phải khai báo các thông tin liên quan đến vấn đề an toàn trước khi vào cảng; tự đánh giá việc tham gia Công ước về an toàn sinh mạng con người trên biển… Đáp ứng được những yêu cầu trên, mỗi con tàu phải có hệ thống nhận dạng tự động dữ liệu tàu. Vì vậy, không phải thiết bị nào khác mà chính là "hộp đen" VDR.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, đội tàu biển Việt Nam gặp phải khó khăn trong việc đáp ứng các yêu cầu mang tính pháp lý trang bị thiết bị ghi dữ liệu hành trình cho tàu biển. Kể từ ngày 1/7/2006, khi qui định bắt buộc VDR của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) có hiệu lực, cơ quan chức năng quản lý Nhà nước đã tiến hành kiểm tra thấy rằng, đa số tàu hiện đại khắc phục trang bị VDR ít khó khăn hơn.

Theo ông Trịnh Viết Hải - (Trưởng ban An toàn hàng hải - Cục Hàng hải Việt Nam), để khắc phục tình trạng khó khăn trên, các cơ quan chức năng ngành GTVT chủ động đề xuất với các cơ quan có thẩm quyền áp dụng triển khai các biện pháp nhằm nâng cao tính chủ động trong việc thực thi trách nhiệm, nghĩa vụ của quốc gia thành viên các Công ước quốc tế về hàng hải.

Đặc biệt, các quy định của Ủy ban An toàn hàng hải quốc tế như qui định trang bị thiết bị ghi dữ liệu hành trình VDR. Trước thềm hội nhập WTO, điều này là quá cần thiết, Nhà nước phải đặc biệt quan tâm đầu tư

Mạnh Hừng

Ngày 3/4, TAND TP Hồ Chí Minh đã xét xử sơ thẩm và tuyên án đối với bị cáo Trần Quốc Khánh và đồng phạm trong vụ án làm hồ sơ công bố sản phẩm trái quy định để buôn lậu các sản phẩm sữa không đủ điều kiện, trong đó có sản phẩm ghi rõ không được bán tại Việt Nam… Vụ án xảy ra tại Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm (ATTP) tỉnh Nam Định (nay là tỉnh Ninh Bình) và Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Sài Gòn - Khu vực 1.

Cuộc chiến với Iran đang trở thành nơi thử nghiệm cho các loại vũ khí mới nhất của Mỹ. Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng một số loại vũ khí mới để thực hiện các cuộc tấn công chống lại Tehran. Chúng bao gồm tên lửa đạn đạo tầm ngắn và máy bay không người lái (UAV) tấn công giá rẻ. Loại này được Mỹ cải biên từ công nghệ UAV của Iran. Các nhà quan sát cũng phát hiện ra một biến thể mới của tên lửa hành trình phóng từ tàu chiến.

Tuyên truyền phòng chống cháy mùa nắng nóng không chỉ là nhiệm vụ của lực lượng chức năng mà còn là trách nhiệm chung của toàn xã hội. Mỗi người dân, mỗi gia đình, mỗi cơ quan, đơn vị cần chủ động trang bị kiến thức, kỹ năng và ý thức phòng cháy chữa cháy, góp phần xây dựng một môi trường sống an toàn, bền vững...

Chiều tối 2/4, trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, Tổ CSGT số 4 thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7 (Cục CSGT), hai lần liên tiếp nhận được tín hiệu cầu cứu khẩn cấp và ngay lập tức vào “cuộc đua với thời gian” để giành giật sự sống cho người dân.

Trong bối cảnh các nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào hạ tầng số, báo cáo rủi ro thường niên của hãng bảo hiểm Allianz công bố đầu năm 2026 một lần nữa khẳng định nguy cơ đến từ môi trường mạng. Giờ đây, các sự cố an ninh mạng không chỉ là câu chuyện kỹ thuật mà đã trở thành vấn đề sống còn của nền kinh tế toàn cầu, đặt ra áp lực chưa từng có lên các lực lượng bảo vệ không gian mạng.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 2/4 đã quyết định cách chức Bộ trưởng Tư pháp Pam Bondi sau thời gian dài không hài lòng với hiệu suất làm việc của bà, đặc biệt liên quan đến việc xử lý và công bố hồ sơ Epstein, Reuters đưa tin.

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Ngày 2/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Thanh Hóa biểu dương thành tích trong phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá thành công đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc xuyên quốc gia, quy mô lớn, bắt giữ 205 đối tượng, thu giữ 36 xe ô tô, 189 điện thoại di động cùng nhiều vật chứng khác.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文