Tàu vận tải biển Bình Dương 688 chưa được giải cứu khỏi hiện trường

10:46 31/03/2015
Sau hơn một tuần vấp phải sự cố mắc cạn ở hòn Trâu nằm trong vịnh biển Vân Phong tại xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, đến sáng 30/3 tàu vận tải biển Bình Dương 688 vẫn chưa được giải cứu ra khỏi hiện trường tai nạn hàng hải.

Như Báo Công an nhân dân đã đưa tin, trong hải trình vận chuyển 1.900 tấn than từ Quảng Ninh đến Trà Vinh, tàu vận tải biển Bình Dương 688 đã bị mắc cạn vào hồi 4h38 sáng 23/3 ở tọa độ 12-33-69N 109-27-67E, cách bán đảo Hòn Gốm thuộc vùng biển xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa 1,2 hải lý. 

Nhận được thông tin khẩn báo từ Đài thông tin duyên hải Nha Trang, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 4 và Bộ đội Biên phòng Khánh Hòa đã tiếp cận hiện trường để cứu nạn, đưa 9 thủy thủ trên tàu vào bờ an toàn trong buổi sáng cùng ngày. 

Tàu Bình Dương 688 tại hiện trường vụ tai nạn.

Theo ông Hoàng Ngọc Minh, thuyền trưởng tàu Bình Dương 688, công tác cứu hộ đang gặp khó khăn do sóng lớn, gió to xô đập thường xuyên, hiện trường vụ tai nạn có nhiều bãi đá ngầm nên tàu cứu hộ khó có thể tiếp cận để lai dắt khi thân tàu Bình Dương 688 đã bị thủng ba vị trí, nước biển tràn vào khoang. 

Trong những ngày qua, mỗi khi thủy triều dâng thì thân tàu Bình Dương 688 nổi lên trên mặt biển, khi thủy triều rút xuống thì nước biển tràn ngập vào khoang. Nguy cơ hàng ngàn lít dầu diezen tràn ra ngoài gây ô nhiễm môi trường biển cũng là nỗi lo thường trực. 

Trước tình hình đó, Cảng vụ Nha Trang và Sở Tài nguyên – Môi trường tỉnh Khánh Hòa đã phối hợp chủ tàu và các cơ quan chức trách cùng chính quyền địa phương xác lập phương án ứng phó sự cố dầu tràn trong thời gian chờ cứu hộ tàu Bình Dương 688. 

Theo chỉ đạo của Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Nha Trang đã và đang điều tra nguyên nhân khiến tàu Bình Dương 688 mắc cạn. 

Phó Giám đốc Cảng vụ hàng hải Nha Trang – ông Trần Đức Thi cho hay, chủ tàu đang nỗ lực phối hợp với các cơ quan chức trách để thuê các đơn vị có đủ năng lực cứu hộ tàu Bình Dương 688 ra khỏi hiện trường tai nạn trong thời gian sớm nhất để tránh những sự cố phát sinh phức tạp khác.

Hữu Toàn

Tiếp nhận phản ánh của nhiều người dân, du khách về mức giá giữ xe máy, xe mô tô khá cao khi đến tham quan đường hoa nghệ thuật của trung tâm TP Cần Thơ (tại đường Võ Văn Tần – Nguyễn Thái Học, phường Ninh Kiều), chiều 15/2, Phóng viên Báo CAND đã ghi nhận thực tế...

Sau khi hoàn tất việc sửa soạn nhà cửa tươm tất, người dân TP Hồ Chí Minh tận dụng buổi chiều mát tìm đến bến Bình Đông, chợ hoa “Trên bến dưới thuyền” nhộn nhịp nhất thành phố để chọn cho mình chậu mai vàng ưng ý hợp với túi tiền đem về chưng Tết. Không khí nhộn nhịp mua bán chiều 28 tháng Chạp ở chợ hoa này khiến nhiều người háo hức…

Chợ hoa Hàng Lược đã tồn tại hơn 100 năm, gắn bó với nhiều thế hệ người Hà Nội. Đây là phiên chợ chỉ họp một lần mỗi năm, nhưng luôn có sức hấp dẫn riêng, như một điểm nhấn văn hoá của Thủ đô. 

Ngày 15/2 (28 Tết), các chợ trên địa bàn Hà Nội tấp nập người mua sắm. Bên cạnh các loại thực phẩm thiết yếu, gà lễ và các món mặn trong mâm cỗ Tết cổ truyền là những mặt hàng đặc biệt "hút" khách. 

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành miền Tây ghi nhận sự thay đổi tích cực. Dù lưu lượng phương tiện tăng cao, các tuyến huyết mạch vẫn duy trì sự thông suốt nhờ công tác phân luồng khoa học và những “trạm dừng chân nghĩa tình” đầy nhân văn từ lực lượng CSGT.

Đọc tiểu thuyết lịch sử Trung Quốc, chúng ta thường mê mẩn với những chiến mã nổi tiếng như Chiếu Dạ Ngọc Sư Tử, Xích Thố, Ô Vân Đạp Tuyết, Đích Lư... Nhưng, ít người biết rằng, trong lịch sử nước ta, cũng không hiếm những chiến mã lừng danh. Chỉ có điều, chúng ta ít tiểu thuyết lịch sử nổi tiếng để đưa câu chuyện đến với đông đảo công chúng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文