Thông xe cầu vượt dầm thép lớn nhất Hà Nội

10:11 06/10/2013
Sau 8 tháng thi công, cây cầu vượt thứ 7 ở Thủ đô (tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã) chính thức được đưa vào sử dụng sáng 5/10. Dự Lễ thông xe có đồng chí Phạm Quang Nghị - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội; đồng chí Hoàng Trung Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; đồng chí Nguyễn Thế Thảo, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cùng đại diện các ban, ngành.

Cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã khởi công vào ngày 6/2/2013, là một trong những giải pháp cấp bách của UBND TP Hà Nội nhằm chống ùn tắc, giảm tai nạn giao thông. Nút giao thông Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã (nút Deawoo) là nút giao thông quan trọng tại Thủ đô. Nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Vì vậy việc xây dựng cầu vượt dầm thép lắp ghép tại nút giao này nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện, khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây thành phố. Với kinh phí hơn 360 tỷ đồng, cầu có chiều dài 278m, mặt cắt ngang 16m (4 làn xe), cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được xây dựng theo công nghệ dầm thép lắp ghép lớn nhất cả nước. Cầu vượt Daewoo có kết cấu nhịp dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép, mố cầu sử dụng dạng chữ U khoan nhồi. Đây là cầu vượt bằng thép đầu tiên có cấu tạo dầm thép tiết diện hộp hở, là cầu có khẩu độ nhịp lớn nhất trong tất cả các cầu dầm thép từ trước đến nay tại Việt Nam.

Các đại biểu cắt băng khánh thành công trình cầu vượt. Ảnh: TTXVN.

Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, điểm đặc biệt của công trình cầu này là trong quá trình thi công xây dựng cầu đã phải đồng thời thi công trước 44m đoạn cọc cát tuyến của đường sắt đô thị số 3 với công nghệ mới và lần đầu tiên triển khai ở Việt Nam, để đảm bảo khi đưa cầu vượt vào khai thác, sử dụng sẽ không ảnh hưởng đến quá trình thi công và khai thác tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) sau này. Việc hoàn thành công trình cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã cùng với cầu vượt  nút giao Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân và những công trình cầu đã hoàn thành năm 2012 (Nguyễn Chí Thanh - Láng; Cầu Láng Hạ - Thái Hà; Chùa Bộc - Thái Hà và cầu Lê Văn Lương - Láng) đã giải quyết được cơ bản tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô. “Cụ thể, năm 2011, Hà Nội có tới 124 điểm ùn tắc giao thông, đến năm 2013 chỉ còn 56 điểm, giảm hơn 50%”, đồng chí Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhấn mạnh.

Phát biểu tại Lễ thông xe, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải biểu dương những nỗ lực của Hà Nội hoàn thành sớm cầu vượt này 1 tháng so với dự kiến, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn cho Thủ đô. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Hà Nội tiếp tục nỗ lực hơn nữa, phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô đồng bộ, góp phần tạo dựng bộ mặt Thủ đô văn minh, hiện đại

Thanh Huyền

Là chị cả trong gia đình có 5 người con, mồ côi bố, cuộc sống khó khăn, vất vả nên dù học giỏi, 2 lần đạt học sinh giỏi quốc gia nhưng nữ sinh Nguyễn Thị Diễm Quỳnh vẫn chẳng dám mơ đến giảng đường Đại học. Dẫu vậy, với đam mê cháy bỏng được tiếp tục đến trường và trở thành nữ chiến sĩ CAND, em đã đăng ký tuyển thẳng vào Học viện Chính trị CAND.

Từ một tụ điểm bán ma túy núp bóng trong căn nhà trên đường Trần Huy Liệu (TP Huế), một gia đình gồm bà ngoại, con gái và cháu ngoại đã cùng nhau vướng vòng vào lao lý. Điều đáng nói, bà ngoại xúi giục cháu tham gia đường dây mua bán ma túy khi cháu chưa đủ 18 tuổi.

Những khoản vay ưu đãi không chỉ giúp người chấp hành xong án phạt tù có điều kiện phát triển kinh tế, mà còn tiếp thêm niềm tin, xóa bỏ mặc cảm, mở ra cơ hội tái hòa nhập cộng đồng bền vững. Từ chính sách nhân văn của Đảng, Nhà nước, nhiều người lầm lỗi đã vươn lên làm lại cuộc đời, trở thành những tấm gương lao động sản xuất tiêu biểu tại địa phương.

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Trung Quốc và Nga phối hợp đẩy mạnh các nỗ lực ngoại giao, kêu gọi ngừng bắn, mở lại eo biển Hormuz và khởi động đối thoại chính trị nhằm tạo đồng thuận quốc tế hướng tới chấm dứt xung đột.

Trái ngược với xu hướng đi lên của giá dầu thô và đồng USD, giá vàng và bạc lại quay đầu đi xuống.

Trên địa bàn TP Huế có 90 đường ngang tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhờ sự nỗ lực và quyết tâm của các ngành chức năng, đến nay, đã có 50 lối đi tự mở được đóng. Thực hiện mục tiêu xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở nguy hiểm, TP Huế đề xuất Trung ương xây dựng mới 5 hầm chui, 4 đường ngang và 20 tuyến đường gom dài gần 12km để nối vào các hầm chui, đường ngang có gác chắn hoặc đường ngang có cảnh báo tự động, cần chắn tự động…

Những đồng tiền cũ tưởng chừng chỉ mang giá trị sưu tầm đang trở thành “món hàng đầu cơ” trên mạng xã hội, nơi giá có thể bị đẩy lên gấp nhiều lần chỉ sau vài phút livestream. Khi câu chuyện thay thế giá trị thật và niềm tin lấn át kiểm chứng, một thị trường tiền cổ đầy sôi động cũng đồng thời lộ rõ những rủi ro và góc khuất khó lường.

Quân đội Iran xác nhận Mỹ đã dội hỏa lực để tự phá hủy những chiếc máy bay quân sự bị phòng không Iran bắn trúng và cho biết Washington đã mất 4 máy bay quân sự trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.

Kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc tấn công nhằm vào Iran, các thành viên của “Trục kháng chiến” do Iran lãnh đạo ở Trung Đông - các lực lượng vũ trang phi nhà nước thân Iran - cũng đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của Mỹ và Israel.

Gần đây, có hai sự việc nhận được khá nhiều sự quan tâm của dư luận, và vẻ bề ngoài, hai sự việc ấy không hoàn toàn liên quan tới nhau nhưng sâu trong bản chất, chúng lại có một điểm chung.

Hãng tin Daily Sabah mới đây dẫn lời một quan chức cấp cao thuộc Văn phòng Tổng thống Iran cho biết, việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz sẽ chỉ được nối lại nếu một phần doanh thu được phân bổ để bồi thường thiệt hại do xung đột gây ra.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文