Thuê mũ bảo hiểm để qua… trạm kiểm soát

Đủ các thủ đoạn đối phó

Chạy vòng vào đường làng, rẽ xuống đường ruộng, dừng lại nghe ngóng, thậm chí thuê mũ bảo hiểm, đó là những kiểu đối phó thường gặp của người tham gia giao thông để tránh sự kiểm tra xử phạt của lực lượng CSGT.

Tại QL21B (Hà Tây) sáng 18/9, lực lượng CSGT của Công an tỉnh Hà Tây cùng với sự tăng cường của Cục CSGT đường bộ - đường sắt đã tổ chức lập hai chốt kiểm soát để xử phạt các trường hợp vi phạm.

Trung tá Hoàng Văn Đạo, Đội trưởng Đội TTKSGT Ba La (Hà Tây) cho biết: Ngay ngày đầu ra quân 15/9, trên tuyến QL21B, lực lượng CSGT đã xử lý 81 trường hợp vi phạm. Ngày 17 và buổi sáng 18/9 đã xử lý hơn 170 trường hợp vi phạm.

Do lực lượng Công an ra quân rất quyết liệt nên ý thức người dân chấp hành đã nâng lên rõ rệt. Nếu trước đây việc chấp hành chỉ đạt khoảng 60 - 70% thì hiện tại trong những ngày qua, số lượng người đi xe máy đội mũ bảo hiểm tại đây đã đạt 80 - 90%.

Tuy nhiên, bên cạnh đa số người tham gia giao thông có ý thức chấp hành tốt quy định thì vẫn còn không ít trường hợp tìm đủ mọi hình thức để đối phó. Có mặt tại khu vực gần các chốt gác, chúng tôi nhìn thấy có khá nhiều trường hợp khi đi đến gần đây đã lập tức quay đầu xe hoặc tấp vào lề đường và dắt xe lên vỉa hè đứng đợi.

Một số trường hợp thì chạy vòng vào đường làng, thậm chí chạy xuống đường ruộng để đối phó. Có khá nhiều chuyện khôi hài xung quanh những thủ đoạn đối phó với lực lượng CSGT.

Sáng 17/9, tại chốt gác thị trấn Kim Bài (Thanh Oai) có trường hợp vi phạm khi bị Công an phát hiện vội vàng cãi chày cãi cối nêu lý do là mình vừa từ trong làng ra đây để mua cỏ. Và lập tức anh ta phi thẳng xe xuống cánh đồng thì thầm, nhỏ to với một người đang cắt cỏ nơi đây, sau đó mua hẳn một bó cỏ buộc sau xe quày quả chở về.

Thậm chí để đối phó với CSGT, nhiều trường hợp không có mũ bảo hiểm đã sử dụng... mũ bảo hộ để vượt trạm. Còn tình trạng mang theo mũ bảo hiểm nhưng chỉ khi đến gần chốt kiểm soát mới đội lên đầu cũng diễn ra khá nhiều.

Tình trạng cho thuê mũ bảo hiểm để vượt trạm đã xuất hiện khá đa dạng và kín đáo. Một lượt thuê mũ vượt trạm 5 ngàn đồng/mũ. Sau khi thuê mũ, các đối tượng cho thuê mũ thường dùng xe máy đi theo qua trạm, sau đó lấy tiền và lấy lại mũ.

Sáng 18/9, khi thị sát trên tuyến đường này, chúng tôi cũng đã mục kích được cảnh "tiền trao cháo múc" của một số đối tượng cho thuê mũ.

Lực lượng CSGT cho biết, sáng 18/9 đã phát hiện và xử lý 4 đối tượng cho thuê mũ bảo hiểm trên tuyến quốc lộ này. Tang vật thu giữ là 8 chiếc mũ bảo hiểm. Phát hiện và xử lý gắt gao ngay từ đầu nên tình trạng này đã giảm đi rõ rệt.

Theo lực lượng CSGT, việc xử lý các đối tượng này cũng gặp rất nhiều khó khăn vì không có chế tài. Lực lượng CSGT cũng chỉ biết thu giữ tang vật, yêu cầu viết kiểm điểm và răn đe không được tái phạm.

Chất lượng mũ bảo hiểm vẫn là câu chuyện đau đầu

Chất lượng những chiếc mũ bảo hiểm trên đầu người tham gia giao thông vẫn đang là câu hỏi lửng. Chỉ trong buổi sáng có mặt tại QL21B nhưng chúng tôi ghi nhận có đủ các loại mũ bảo hiểm được người đi môtô sử dụng. Thôi thì đủ các loại nhãn hiểu từ nổi tiếng đến tai tiếng, đủ các kiểu dáng, màu sắc xanh đỏ, tím vàng lòe loẹt...

Những cán bộ CSGT làm nhiệm vụ tại đây cho biết, các anh cũng chỉ có thể xử lý những trường hợp không đội mũ bảo hiểm chứ còn những trường hợp có mũ thì đành chịu dù chẳng biết chất lượng những chiếc mũ đó như thế nào.

Có một thực tế là nhiều người tham gia giao thông vẫn quan niệm đơn giản là đội mũ bảo hiểm để đối phó với lực lượng CSGT mà không ý thức được rằng mục đích của yêu cầu đội mũ bảo hiểm là để bảo vệ chính bản thân mình.

Trên thực tế nếu sử dụng một chiếc mũ dỏm, mũ nhái không có tác dụng thì chẳng khác nào không đội mũ, thậm chí có khi còn nguy hiểm hơn cả việc đội mũ. Có một điều rất bất cập là trong khi thời điểm bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường đã đến rất gần, tuy nhiên việc cung cấp đủ số lượng mũ đảm bảo ra thị trường vẫn là một câu hỏi ngỏ.

Tình trạng hàng trăm người chen chúc nhau tại các đại lý mũ bảo hiểm có thương hiệu nhưng vẫn không mua được mũ vì hết hàng đã nói lên điều đó. Hàng có chất lượng đảm bảo khan hiếm nên giá ngoài thị trường đã được các cửa hàng đẩy lên vô tội vạ.

Tại Hà Nội, cơn sốt mũ bảo hiểm đã được đẩy lên nhanh chóng. Các cửa hàng bán mũ bảo hiểm đã đồng loạt nâng giá từ 30 -50%. Hầu hết các sản phẩm từ trước tới nay chỉ có giá từ 30 ngàn đồng đến 180 ngàn đồng nay đã được đẩy lên trên 200 ngàn, thậm chí có sản phẩm được bán với giá 300 - 400 ngàn đồng.

Thời điểm bắt buộc tất cả người tham gia giao thông trên các tuyến đường phải đội mũ đã sắp cận kề, tuy nhiên số lượng mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng vẫn chưa có khả năng đáp ứng kịp