Trục vớt tàu mắc cạn, tranh thủ lấy trộm cát

15:05 07/12/2009
Ngày 6/11, UBND phường Hoà Hiệp Nam, quận Liên Chiểu (TP Đà Nẵng) cho hay, ngay sau khi nhận được nguồn tin do người dân cung cấp về việc đơn vị trục vớt tàu Van Don Grace đã cho một số xe tải vào chở cát từ núi cát hút lên để tạo luồng lạch đưa tàu ra, phường đã kịp thời xuống ngăn chặn và cử lực lượng thường xuyên túc trực tại công trường ngăn không cho trộm tài nguyên khoáng sản.

Tàu Van Don Grace có tải trọng 7.500 tấn, dài 18 mét, bị gió bão đánh dạt vào bãi biển Xuân Thiều, phường Hoà Hiệp Nam hồi đầu tháng 11/2009. Việc trục vớt con tàu này do Hợp tác xã Trục vớt tàu thuyền Bắc Mỹ An thực hiện từ cuối tháng 11/2009 đến nay với phương pháp hút cát dưới thân tàu, tạo luồng lạch có độ sâu < 3,8 mét để đưa dần tàu ra biển.

Theo UBND phường Hoà Hiệp Nam, phường theo dõi chặt chẽ việc trục vớt tàu, nhưng chiều 3/12, lợi dụng sơ hở, đơn vị trục vớt đã cho xe tải đến chở cát đem đi. Ngay sau khi nhận được tin báo của người dân, lực lượng chức năng của phường đã có mặt tại hiện trường, kịp thời ngăn chặn. Qua kiểm tra nhận thấy chỉ mới bốc đi được một vài xe cát.

Tàu Van Don Grace đã được đưa ra xa bờ, nhưng núi cát được hút lên chưa được hoàn thổ theo như yêu cầu của cơ quan chức năng.

Tiếp đó, ngày 4/12, Chủ tịch UBND quận Liên Chiểu đã yêu cầu đơn vị trục vớt không được lấy trộm cát; hoàn thổ ngay 10.000m3 cát đã hút lên tránh xói lở bờ biển… Tổ Kiểm tra quy tắc đô thị phường và Đội Kiểm tra quy tắc đô thị quận Liên Chiểu thường xuyên túc trực tại hiện trường giám sát chặt chẽ việc thực hiện các yêu cầu của UBND quận. Sau này, phường sẽ cắm biển báo nguy hiểm ở khu vực này để cảnh báo người dân khi đi tắm và đi dạo dọc bờ biển, tránh sự cố đáng tiếc xảy ra…

Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi vào ngày 5/12, đơn vị trục vớt là Hợp tác xã Trục vớt tàu thuyền Bắc Mỹ An chưa có một động thái san ủi, hoàn thổ nào, 2 chiếc máy xúc nằm "co ro" giữa mưa lạnh.

Các công nhân đơn vị trục vớt phản ánh, do thực hiện trong điều kiện thời tiết khá khắc nghiệt và còn vướng phải một cồn cát rất rộng, dù đã hút lên được cả một núi cát khổng lồ nhưng cũng chỉ mới đưa tàu ra được hơn 20 mét và hiện đang mắc chặt giữa cồn cát, không còn cách nào khác ngoài tiếp tục hút cát tạo luồng lạch đưa dần tàu ra biển với độ dài chừng 100 mét nữa mới thoát khỏi cồn cát này…

Xem ra trước mắt, đơn vị này chưa thể hoàn thổ ngay theo như yêu cầu của UBND quận Liên Chiểu.

Được biết, trước đây dọc bờ biển phường Hoà Hiệp Nam cũng đã có một vài lần bị lấy trộm cát. Gần đây nhất, vào tháng 3/2009, đơn vị thi công kè chắn sóng biển đã cho xe tải lấy trộm cát, người dân đã báo tin kịp thời và phường xuống lập biên bản, đình chỉ ngay

Viết Nam

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

Chiều 13/5, tại Hà Nội, Văn phòng Chủ tịch nước đã tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ nhất thông qua.

Hàng loạt vụ ngộ độc thực phẩm tại trường học xảy ra thời gian qua khiến hàng trăm học sinh nhập viện. Dù cơ quan chức năng đã xác định được tác nhân gây bệnh, đơn vị cung cấp suất ăn và nguyên nhân cụ thể, nhưng việc xử lý trách nhiệm các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa rõ ràng. Thực tế này đang đặt ra nhiều băn khoăn về chế tài, trách nhiệm quản lý và tính răn đe trong lĩnh vực an toàn thực phẩm (ATTP).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文