Trung tâm Đào tạo lái xe ôtô và mô tô Liên Chiểu (Đà Nẵng) thu phí ngoài quy định

Vào sáng 26/11, gần 100 học viên học lái xe hạng B2 phản ứng dữ dội về việc TTĐTLXÔT&MTLC bất ngờ thu thêm một khoản tiền 400.000 đồng ngoài số tiền học phí mà họ đã đóng. Khoản thu này được giải thích với lý do là phụ thu phí xăng dầu.

Qua tiếp xúc với một nhóm học viên lớp B2, chúng tôi được biết, vào ngày 26/11, trước giờ thi lý thuyết, họ được hội đồng thi thông báo phải nộp khoản phí này, nếu không sẽ không được dự thi tốt nghiệp. Lúc đó, tất cả học viên ai cũng tỏ ra không đồng tình, tuy nhiên vì sợ ảnh hưởng đến kết quả thi của mình nên nhiều người đành chấp nhận nộp khoản phí trên cho qua chuyện.

Chị G. và anh T. học viên lớp B2 (xin được giấu tên vì ảnh hưởng tới kết quả của học viên) cho biết, khoảng đầu tháng 8/2008, anh chị được trung tâm thông báo thu khoản phí xăng dầu là 600.000 đồng.

Mặc dù thắc mắc và không đồng ý nhưng hai người vẫn tiên phong nộp để khỏi bị ảnh hưởng đến bản thân (và có lưu giữ phiếu thu). Trong lúc đó, có nhiều học viên khác phản đối, không chịu nộp nên đến cuối tháng 11 vừa qua, trung tâm "cò kè" bớt xuống còn 400.000 đồng.

Trung tâm Đào tạo lái xe ôtô và môtô Liên Chiểu.

Đồng tình quan điểm, một số học viên nộp sau cho biết, để thu được tiền, Trung tâm đã đánh một tờ danh sách bên trên ghi là "học viên tự nguyện nộp", nhưng khi đưa danh sách cho học viên ký nộp thì người của Trung tâm lại gấp che đi phần chữ này. Vấn đề này, nhiều học viên cho rằng, hành động của Trung tâm đang làm là sai trái nên mới nghĩ ra trò ký danh sách thu phí kiểu... "lập lờ đánh lận con đen".

Như vậy, có hay không chuyện Trung tâm tự ý phụ thu phí xăng dầu này? Và nếu có thì thu nhằm mục đích gì và vì sao một số học viên không đồng tình?

Sáng 2/12, chúng tôi có buổi làm việc với ông Nguyễn Huy Đăng, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Dịch vụ và Vận tải ôtô số 6. Ông Đăng cho biết: Công ty đã biết việc làm này của Trung tâm và ngày 1/12, Công ty đã có buổi làm việc với Trung tâm về vấn đề này. Đứng về phía quan điểm của Công ty thì việc thu phí của Trung tâm là không có gì sai trái, chỉ là "chưa đúng về thủ tục chứ không sai", ông Đăng nói.

Cái mà thủ tục ở đây có nghĩa là đáng lẽ ra việc phụ thu phí xăng dầu này là sự thống nhất của ban cán sự lớp và sự tự nguyện của lớp học đóng góp chứ phía Trung tâm không thể dùng con dấu riêng để đóng vào phiếu thu, đưa vào việc thu chi của Trung tâm.

Ông Đăng cho biết thêm là sự phụ thu này chỉ diễn ra trong vòng 1 tháng trở lại đây. Những lớp nào mà cán sự lớp tổ chức thu được thì thu và sẽ được thực hành nhiều hơn, còn lớp nào mà không tổ chức thu được thì không thu và sẽ thực hành ít hơn vì giá cả xăng dầu cao.

Theo quy định, mỗi học viên được chạy xe thực hành được 20 giờ, nhưng học viên nào nộp thêm phí phụ thu xăng dầu thì sẽ được chạy xe thực hành 60 giờ. Cái chưa đúng ở đây là Trung tâm không nên đưa phí phụ thu này vào phiếu thu (vì không có trong quy định của Tổng cục Dạy nghề) mà nên để các lớp tự thu. Còn bà Cao Thị Thúy, Quyền Giám đốc TTĐTLXÔT&MT Liên Chiểu thì thừa nhận rằng việc phụ thu phí xăng dầu của Trung tâm là sai về mặt thủ tục. Nhưng khi được hỏi vì sao Trung tâm biết sai nhưng vẫn làm?

Bà Thúy trả lời: "Chúng tôi làm vấn đề này là lành mạnh, không phải thu để ngoài hay làm "quỹ đen, quỹ đỏ" gì cả. Mục đích thu là để bù đắp trong chi phí đào tạo. Sở dĩ đưa vào phiếu phụ thu là để việc làm cho minh bạch chứ không vì mục đích gì khác". Tuy nhiên, nếu như thế thì tại sao việc đưa vào phí phụ thu để thể hiện sự minh bạch mà Trung tâm vẫn nhìn nhận vấn đề này là sai trái?

Liệu đằng sau sự việc này có gì uẩn khúc? Sự việc vỡ ra chỉ khi các học viên có phản ứng và các cơ quan thông tấn báo chí Trung ương và địa phương nhảy vào cuộc lúc đó Trung tâm mới thừa nhận sự đưa vào phiếu thu của mình là sai!? Sở dĩ nếu điều này không được các học viên phản ứng và không được phanh phui thì liệu Trung tâm có tự nhận ra cái sai đó hay không?

Và nếu vụ việc không xảy ra thì Trung tâm còn "sai" đến bao giờ? "Đây là một bài học lớn cho Trung tâm và sẽ khắc phục, chứ không có chuyện tiêu cực", bà Thúy nói. Bà Thúy cũng cho rằng, nếu để việc phụ thu phí xăng dầu cho lớp tự thu thì sẽ nảy sinh tiêu cực!? Vì thế Trung tâm phải đưa về một "đầu mối" để quản lý.

Còn việc những học viên không đóng khoản phụ thu thì Trung tâm vẫn tổ chức đào tạo và thi bình thường. Giải thích về chuyện tại sao Trung tâm phụ thu phí xăng dầu lúc 600.000 đồng và lúc 400.000 đồng? Bà Thúy cho biết, sở dĩ có giá đó vì tùy theo thời điểm giá cả xăng dầu tăng giảm khác nhau mà Trung tâm phụ thu phí khác nhau.

Nếu những học viên nào mà Trung tâm "lỡ" thu 600.000 đồng mà giá cả xăng dầu xuống thì Trung tâm sẽ tính toán và trả lại tiền cho học viên đó. Trên thực tế thì Trung tâm đã trả lại tiền (200.000 đồng/học viên) cho 40 học viên K38BN.

Việc để xảy ra "sự cố" như trên theo lãnh đạo của Công ty và Trung tâm thì sẽ rút kinh nghiệm và sẽ khắc phục, sửa chữa. Tuy nhiên, với cách giải thích chưa thỏa đáng của Trung tâm thì dư luận có quyền đặt câu hỏi: Liệu có mờ ám gì đằng sau vụ việc này hay không? Tại sao vụ việc chỉ đến khi bị các học viên tố cáo và các cơ quan báo chí vào cuộc mới công khai? Và tại sao phía Trung tâm biết sai mà vẫn làm?