Từ 2 vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng tìm ra mẫu số chung

14:30 03/06/2011
Nhìn nhận lại vụ đắm tàu Trường Hải và vụ Dìn Ký có thể thấy, cả 2 vụ tuy có khác nhau về hoàn cảnh xảy ra nhưng cùng giống nhau về hậu quả và những nguyên nhân dẫn đến tai họa. Nguyên nhân của những sự cố đau lòng này đều xuất phát từ một mẫu số chung bi thảm đó là sự vô trách nhiệm và vô cảm của chính những người được giao trọng trách quản lý, điều hành các phương tiện...

Mẫu số chung là sự vô trách nhiệm

Mặc dù chưa có kết luận chính thức của cơ quan điều tra nhưng với những diễn biến thực tế cho thấy, nguyên nhân chìm tàu Dìn Ký, chủ yếu thuộc về Ban quản lý khu du lịch xanh Dìn Ký, đơn vị quản lý con tàu, và việc thiếu trách nhiệm của các cơ quan chức năng ở địa phương. Tàu Dìn Ký đã hoạt động trong tình trạng mất an toàn do thiết kế, cải hoán không có khả năng đứng vững khi gặp điều kiện thời tiết bất lợi, "Thuyền trưởng" là nhân viên phục vụ trên tàu, không qua đào tạo về lái tàu, không có bằng lái nhưng vẫn được phân công làm nhiệm vụ lái tàu...

Cũng với những nguyên nhân chủ quan dẫn đến chìm tàu, chết người như tàu Dìn Ký, sự cố đắm tàu Trường Hải 06 trên vịnh Hạ Long ngày 17/2/2011, đã được cơ quan CSĐT Công an tỉnh Quảng Ninh kết luận là do máy trưởng không đóng các van ở ống thông sông lấy nước 2 bên mạn tàu nên khi đầu nối đường ống kim loại ra bơm chung bị bung, dẫn đến nước chảy vào khoang buồng máy, gây nghiêng lật tàu. Trong khi đó, thuyền trưởng và các thuyền viên đã bỏ trực đêm, khi nước tràn vào gần đắm tàu mới phát hiện và không kịp xử lý.

Trách nhiệm kiểm tra, dự báo của cơ quan quản lý

Tại Quảng Ninh, sau sự cố chìm tàu Trường Hải, UBND tỉnh đã tiến hành tổng kiểm tra đối với tất cả các phương tiện tham gia vận chuyển khách du lịch, thanh loại những tàu không đủ tiêu chuẩn; đồng thời, ban hành Quyết định số 716/2011/QĐ-UBND, về việc quản lý hoạt động tàu vận chuyển khách tham quan du lịch và tàu lưu trú khách du lịch trên Vịnh Hạ Long.

Vụ tàu Trường Hải 06 bị chìm ngày 17/2 đã làm 12 người thiệt mạng.

Tuy nhiên chưa đầy 3 tháng sau vụ đắm tàu Trường Hải, ngày 8/5/2011, tàu QN 2070 của Công ty TNHH Hải Long cũng lại bị đắm tại khu vực trước cửa hang Bồ Nâu và hang Sửng Sốt, trong khi đang chở 28 khách du lịch là người Pháp đi tham quan vịnh Hạ Long; rất may toàn bộ hành khách và các thuyền viên trên tàu đã được cứu thoát trước khi tàu bị chìm.

Kiểm tra của các ngành chức năng tại đây cũng cho thấy, tại các điểm đón khách tham quan, điểm dịch vụ, điểm đỗ tàu lưu trú hiện còn nhiều bất cập, chưa có bộ máy quản lý tại bến, chưa triển khai được công tác cảng vụ; các tàu du lịch thường tự cập đưa đón khách lên bờ tham quan.

Tại khu vực Thiên Cung, Đầu Gỗ, Pông Tông cầu bến tạm không đảm bảo an toàn, chưa được liên kết khớp mềm với các cột đỡ nhằm giảm lắc do thủy triều gây ra. Khu vực bến Thiên Cung, Đầu Gỗ đã bị lún sụt, biến dạng, nghiêng, nứt gãy, vùng nước bị bồi lắng gây khan cạn không đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu; hiện tại bến cũng chưa có giấy phép hoạt động. Khu Đảo Ti Tốp, có 2 cầu bến dạng Pông Tông nổi kết hợp cầu dẫn để cho khách du lịch lên xuống nhưng cả 2 Pông Tông và cầu dẫn đều đã bị hỏng, gãy. Các điểm neo đậu cho tàu lưu trú nghỉ đêm, hầu hết các thiết bị phao giới hạn vùng nước, phao neo đậu tàu, bảng tên điểm, hệ thống biển báo, nội quy đều đã bị hư hỏng, biến dạng.

Công tác quản lý điều hành trực tiếp tại các điểm này đều chưa có sự kiểm tra, kiểm soát, sắp xếp, điều hành vị trí đỗ do không được triển khai công tác cảng vụ tại điểm, vì vậy, các tàu lưu trú nghỉ đêm phần lớn tự thả neo khi đỗ lưu trú; trong những ngày cao điểm số tàu lưu trú thường vượt quá số lượng cho phép .

Như vậy, dù đã có những bài học đau lòng từ các sự cố đáng tiếc xảy ra và cũng đã có đầy đủ các văn bản quy định về công tác quản lý song việc đảm bảo TTATGT đường thủy vẫn đang còn nhiều điều phải quan tâm, lo lắng. Giải quyết triệt để vấn đề này trước hết thuộc trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước trong kiểm tra giám sát việc thực hiện các quy trình quy phạm an toàn đối với các chủ phương tiện, các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh du lịch.

Bên cạnh đó, cũng cần xem xét bổ sung thêm những quy định chặt chẽ hơn về điều kiện cấp bằng lái, tiêu chuẩn hành nghề đối với thuyền trưởng, máy trưởng hoạt động trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa...

Vũ Ninh

Ngày 10/1, liên quan đến đường dây mua bán, vận chuyển, chế biến 130 tấn thịt lợn nhiễm bệnh tả lợn châu Phi vừa bị Công an TP Hải Phòng triệt phá, Cơ quan CSĐT, Công an Hải Phòng cho biết đã bắt khẩn cấp Tổng giám đốc Công ty cổ phần đồ hộp Hạ Long cùng 3 nhân viên của công ty này.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương thành lập 7 đoàn công tác kiểm tra, đôn đốc và hướng dẫn công tác phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, đồng thời bảo đảm cân đối cung cầu, bình ổn thị trường tại nhiều tỉnh, thành phố trong dịp cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026.

Ngày 10/1, Công an tỉnh Đồng Nai đã phát đi thông báo thu hồi sản phẩm kem chống nắng Hanayuki Sunscreen Body để phục vụ điều tra vụ án hình sự: “Sản xuất, buôn bán hàng giả”, xảy ra tại Công ty CP Nhà máy y tế EBC Đồng Nai ở  KCN Giang Điền, xã Trảng Bom…

Càng cận Tết Nguyên đán, nhu cầu mua sắm, chuyển tiền, nhận quà tri ân của người dân tăng cao. Lợi dụng tâm lý háo hức và sự chủ quan trong những ngày cuối năm, các đối tượng lừa đảo đồng loạt tung ra hàng loạt chiêu trò tinh vi như “lì xì online”, khuyến mãi khủng, tri ân khách hàng... kèm đường link, mã QR giả mạo nhằm đánh cắp thông tin, chiếm đoạt tài sản.

Lễ xuất quân và diễn tập các phương án bảo vệ Đại hội XIV của Đảng tại Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình sáng 10/1 diễn ra sôi động, gây ấn tượng mạnh với hàng loạt tình huống giả định: từ xử lý đám đông gây rối, bạo loạn, trấn áp tội phạm đến kỹ thuật bắn súng, thực hành cài đặt chất nổ phá hủy mục tiêu... cùng các màn biểu diễn võ thuật đẹp mắt của lực lượng Cảnh sát cơ động (CSCĐ).

Từ những thử thách chưa từng có của đại dịch COVID-19 đến Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, hành trình triển khai Nghị quyết Đại hội XIII đã cho thấy một chuyển động sâu sắc: văn hóa không còn đứng bên lề phát triển, mà ngày càng được khẳng định là nền tảng tinh thần, nguồn lực nội sinh và sức mạnh mềm của quốc gia.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文