Vì sao khó dẹp sạch 'xe dù, bến cóc'?

08:29 06/07/2015
Ngoài các loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo Luật Giao thông đường bộ, còn có loại hình vận tải khách du lịch bằng xe ôtô theo Luật Du lịch. Nấp bóng “biến tướng” hai loại hình trên loại xe dù ra đời. Đi đôi với xe dù là sự xuất hiện của bến cóc - điểm đón trả khách.

Tình trạng xe dù, bến cóc khá đa dạng về hình thức, hầu như có mặt mọi nơi, mọi lúc có nhu cầu. Dễ nhìn thấy nhất là các loại xe chạy tuyến cố định nhưng lấy trả khách ngoài các bến bãi qui định. Thử dạo một vòng quan sát thấy: xe chạy tuyến Trà Vinh nằm ở đường Trần Phu, (quận 5) với hiệu Thanh Thúy, Kim Hoàng… xe chạy tuyến An Giang, Long Xuyên, Châu Đốc nằm sau lưng Thuận Kiều Plaza đường Nguyễn Hữu Chí, hoặc cạnh chợ Thiếc (quận 11).

Xe chạy Vũng Tàu có Hoa Mai nằm đường Nguyễn Thái Bình, xe chạy Bến Tre, Vĩnh Long… nằm sau lưng chợ An Đông đường Hùng Vương, Sư Vạn Hạnh hoặc 3-2… Xe núp bóng du lịch Open Tour khu phố Tây - Phạm Ngũ Lão, Đề Thám… lấy trả khách ở Bàu Cát - Tân Bình, còn xe liên vận quốc tế thì hoạt động sau khu BV ĐH Y dược (quận 5) và Phạm Ngũ Lão, Cộng Hòa… Xe chở hành khách các tỉnh miền Đông, Trung, Bắc, Tây Nguyên thì nằm các bến bãi quanh khu vực Bến xe miền Đông và Lê Hồng Phong, Thành Thái (quận 10)…

Tất cả các tuyến vận tải hành khách đâu đâu cũng có xe dù, bến cóc dán nhãn chạy hợp đồng, chở khách du lịch. Tại TP Hồ Chí Minh hiện có 2.098 xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, 2.797 xe buýt và 10.790 xe taxi. Xe vận tải hợp đồng có trên 12.465 chiếc và hơn 400 xe du lịch. Với ngần ấy số lượng các loại xe hoạt động vận tải hành khách theo 5 loại hình khác nhau, lực lượng CSGT đã gặp phải không ít khó khăn từ thực tiễn xử lý xe khách núp bóng xe hợp đồng, du lịch lữ hành.

Khó phân biệt xe dù hay không trên hành trình.

Thiếu tá Huỳnh Trung Phong, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ -  đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh cho biết: Trong xử lý vi phạm của xe ôtô chở khách thường các lỗi như: đón trả khách không đúng nơi quy định, chỉ áp dụng cho xe khách chạy tuyến cố định, còn xe hợp đồng, du lịch có địa chỉ không thể xử lý. Các DN vận tải du lịch, lữ hành (có phù hiệu) vận chuyển khách tại điểm tập trung ngay trụ sở hoặc thu gom khách lẻ nhiều tuyến đi cùng tour…

Từ đầu năm đến nay, CSGT TP Hồ Chí Minh đã lập biên bản xử lý 1.390 trường hợp xe khách vi phạm TTATGT. Trong đó, có 638 trường hợp quá tốc độ, 303 trường hợp dừng đỗ không đúng quy định, 434 trường hợp vi phạm khác…

Hoạt động xe dù, bến cóc đã có từ rất lâu, nhưng dường như chưa có thuốc “đặc trị”. Ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội VTHK liên tỉnh và Du lịch TP HCM cho rằng: xe dù bến cóc hoạt động ngay trong khu dân cư, khu vực trung tâm nội thành, tiện nghi cao cấp, phục vụ khách rất tốt, giờ giấc hành trình rất đúng, do đó tiện lợi cho người dân đi lại. Nhưng Nhà nước thất thu vì xe dù không đóng thuế, phí ra vào bến. Hoạt động của xe dù bến cóc đã tạo ra môi trường kinh doanh vận tải bất bình đẳng, gây thiệt hại cho khách khi có sự cố xảy ra, gây rối loạn trật tự, quản lý vận tải và không đảm bảo ATGT, làm Nhà nước thất thu hàng chục tỷ đồng mỗi năm.

Trong khi, chúng ta có đầy đủ các quy định, chế tài để xử lý xe dù, bến cóc nhưng các cơ quan chức năng vẫn gặp nhiều khó khăn, lúng túng trong xử lý. Trong lúc các bến xe Nhà nước kêu trời vì sự cạnh tranh, “ăn hớt” của xe dù bến cóc, thì người dân lại chọn lựa loại hình tiện ích nhất, đảm bảo và thuận tiện nhất phục vụ nhu cầu đi lại.

Chị Lê Trần Anh Chi - nhà ở đường Sư Vạn Hạnh (Q10) cho chúng tôi biết: Từ nhà ra bến xe miền Tây để về quê ngoại dưới Cần Thơ, chị phải đi bộ hoặc nhờ người nhà đưa ra trạm xe buýt, rồi lo lắng bị mất bóp, mua vé ngồi chờ… Trong khi đó alô, xe đến đón đúng giờ, chạy đúng tuyến và khi lên lại cũng trả tại nhà, giá cả không chênh lệch mấy. Trên xe họ có máy lạnh, sạch sẽ, có nước uống, wifi, không đón khách thêm… Vậy việc gì phải ra bến?

Đã đến lúc các cơ quan quản lý GTVT, các ngành chức năng liên quan và các lực lượng, chính quyền cùng vào cuộc quyết liệt hơn nữa để có thể hướng đến mục tiêu xóa xe dù, bến cóc tại TP Hồ Chí Minh.

Hoàng Châu

Ngày 16/5, thông tin từ Cơ quan CSĐT – Công an TP Hải Phòng cho biết, cơ quan này đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam Lê Ánh Nhật (tức ca sỹ Miu Lê, SN 1991, trú phường Nhiêu Lộc, TP Hồ Chí Minh) để điều tra về hành vi tổ chức sử dụng trái phép chất ma tuý.

Thời gian vừa qua, trên cả nước liên tiếp xảy ra nhiều vụ ngộ độc thực phẩm tập thể quy mô lớn và nhiều vụ thực phẩm “bẩn” được phanh phui, gây bức xúc trong dư luận xã hội. Để quản lý và ngăn chặn thực trạng này, cần có những giải pháp mang tính căn cơ, đồng bộ và quyết liệt. Phóng viên (PV) Báo CAND đã có cuộc trao đổi với TS.DS Chu Quốc Thịnh, Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) xung quanh vấn đề này.

Ít nhất tám người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương sau khi một đoàn tàu chở hàng đâm vào xe buýt công cộng tại giao lộ đường sắt ở thủ đô Bangkok (Thái Lan) chiều 16/5. Vụ tai nạn nghiêm trọng khiến xe buýt bốc cháy dữ dội, nhiều phương tiện khác cũng bị cuốn vào va chạm liên hoàn.

Trong bối cảnh thị trường nội địa trở thành động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế, chương trình “Sức sống hàng Việt” đang mở ra hướng đi mới cho hàng Việt Nam. Không chỉ quảng bá đặc sản vùng miền, chương trình còn kết hợp trải nghiệm trực tiếp với livestream và thương mại điện tử, giúp sản phẩm “Made in Vietnam” tiếp cận người tiêu dùng nhanh hơn, rộng hơn trên môi trường số.

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Chiều 16/5, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, thực hiện cao điểm 45 ngày đêm chuyển hóa địa bàn theo chỉ đạo quyết liệt, xuyên suốt của Giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh, Phòng đã triệt phá thành công đường dây “Sản xuất, buôn bán hàng giả là phụ gia thực phẩm” đối với mặt hàng bột ngọt giả nhãn hiệu Ajinomoto; bắt tạm giam 3 bị can về hành vi tổ chức sản xuất, buôn bán bột ngọt giả với quy mô lớn.

Tổng thống Mỹ Donald Trump chiều tối 15/5 đã kết thúc chuyến thăm ba ngày tới Trung Quốc. Giới học giả nhận định, chuyến thăm của nhà lãnh đạo Mỹ đã góp phần tạo thêm “không gian thở” cho quan hệ Mỹ - Trung, đồng thời mở ra một gian đoạn hoà bình lạnh. Có thể, đây không phải kết quả lý tưởng nhất sau cuộc gặp thượng đỉnh, song trong bối cảnh hiện nay, hoà bình lạnh được đánh giá là lựa chọn thực tế nhất.

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Thời gian gần đây, tại TP Đà Nẵng, tình trạng các đối tượng lợi dụng tính chất khép kín, sự riêng tư và hệ thống an ninh bảo mật của các căn biệt thự (villa), khách sạn hạng sang để tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy đang có dấu hiệu gia tăng phức tạp, trong đó có cả nhiều đối tượng là người nước ngoài.

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Quân đội Mỹ đang phát triển các mô hình AI được huấn luyện dựa trên dữ liệu từ nhiệm vụ thực tế, với mục tiêu triển khai một chatbot AI (trí tuệ nhân tạo) dành riêng cho binh sĩ, cho thấy tham vọng đẩy nhanh ứng dụng AI trong quân sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文