Vụ TNGT nghiêm trọng trên cầu Cần Thơ: Kỷ luật 3 nhân viên bảo vệ cầu

17:15 02/04/2013
Ngày 2/4, Công ty TNHH MTV quản lý khai thác cầu Cần Thơ cho biết, đã có tờ trình gởi Khu quản lý đường bộ 7 (Bộ GTVT) về vụ tai nạn giao thông làm 3 người chết, một người nguy kịch vào tối ngày 23/3 (Báo CAND đã thông tin).

Theo tờ trình, trước khi xảy ra tai nạn, tổ trực cầu Cầu Thơ có có 3 nhân viên đang làm nhiệm vụ gồm Nguyễn Hoàng Nhân, Phan Thanh Trung và Bùi Hoàng Thanh. Khoảng 18h40’, một nhân viên vào tháp bắc, một nhân viên vào tháp nam để mở đèn cảnh quang và kiểm tra đèn tín hiệu đường thủy gần chân tháp, nhân viên còn lại đi kiểm tra khu vực gần mố cầu phía bờ Cần Thơ, do vậy không quan sát kịp thời xe tải bị hư hỏng dừng trên cầu.

Chiếc ô tô tải bị hư dừng trên cầu Cần Thơ, lúc chưa xảy ra tai nạn (hình ảnh do hệ thống camera trên cầu Cần Thơ chụp lại).

Đến 19h cùng ngày, sau khi xe dừng 16 phút, một nhân viên bảo vệ từ tháp bắc ra thấy xe tải trên liền đến hỏi tài xế để tìm cách hỗ trợ và gọi 2 nhân viên còn lại đem cọc tiêu phản quang đến báo hiệu giao thông, phân luồng nhưng chưa kịp thì tai nạn xảy ra lúc 19h10’.

Trong khi chờ kết luận điều tra của Công an thị xã Bình Minh (Vĩnh Long), Công ty TNHH MTV quản lý khai thác cầu Cần Thơ nhận xét các nhân viên trực chậm phát hiện và xử lý sự cố xe tải dừng trên cầu. Nguyên nhân khách quan là phạm vi bảo vệ cầu dài, rộng, chủ yếu là đi bộ (đi xe gắn máy phải ngược chiều), thời điểm xảy ra lúc các nhân viên đang làm việc. Còn nguyên nhân chủ quan do lơ là, thiếu quan sát. Xe tải dừng ở làn xe gắn máy trước khi nhân viên vào trụ tháp nhưng không phát hiện được.

Qua sự việc trên, công ty tạm thời nhắc nhở phê bình và hạ bậc thi đua của 3 nhân viên trên; phê bình hạt quản lý cầu Cần Thơ thiếu kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở nhân viên.

Nhằm đề phòng sự cố tương tự trong thời gian tới, công ty đề nghị cấp thẩm quyền cho làm dãy phân cách làn xe trên cầu, tách riêng làn xe gắn máy và ô tô. Đồng thời, công ty điều 1 xe cẩu vicke 5T túc trực kéo xe hư ra khỏi khu vực cầu.   

Hiện trường vụ tai nạn 26 phút sau đó trên cầu Cần Thơ do camera chụp lại.

Liên quan đến vụ tai nạn, Trung tá Phạm Văn Sỹ, Phó Trưởng Công an thị xã Bình Minh cho biết, giấy phép lái xe của tài xế Lê Văn Khanh (quê quán Bến Tre) đã hết hạn một ngày nhưng vẫn chưa được cấp lại nên chỉ ra quyết định xử phạt hành chính. “Hiện vụ việc vẫn đang được điều tra, một số tình tiết mới về việc hệ thống camera của cầu Cần Thơ có ghi lại thời điểm xảy ra tai nạn vẫn đang được tiến hành làm rõ”, Trung tá Sỹ cho hay

Văn Vĩnh

Đại biểu Quốc hội cho rằng các gói thầu giảm giá trên 20% đều chậm tiến độ, dẫn đến dự án chậm thêm 3 năm so với kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do nhà thầu bỏ giá quá thấp nên làm thì không có lãi, thậm chí lỗ nên họ ưu tiên cho các công trình khác.

Bộ Công an đã hoàn thiện dự thảo hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân đến 7/5. Trong đó có nội dung đáng chú ý liên quan đến trách nhiệm của luật sư khi biết thân chủ đang chuẩn bị hoặc tiếp tục thực hiện hành vi phạm tội. Đề xuất này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi liên quan trực tiếp đến mối quan hệ đặc thù giữa luật sư và thân chủ, cũng như yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Ngày 21/4, tại tuyến lộ tẻ Cống Chùa, khóm 13, phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của nhiều hộ dân. Trước tình huống khẩn cấp,  CBCS Công an tỉnh Cà Mau đã nhanh chóng có mặt, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng cứu, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

Qua hơn 1 năm triển khai thực hiện Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (có hiệu lực 1/1/2025) đã phát huy hiệu quả rất tích cực, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trong tình hình mới. Tuy nhiên, qua đấu tranh, xử lý tội phạm, vẫn còn tình trạng người dân chưa nhận thức đầy đủ các quy định mới của pháp luật về danh mục các loại vũ khí quân dụng.

Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị vừa xin rút hồ sơ đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét nạo vét lòng hồ Thủy điện Đakrông 4, tận thu hơn 1 triệu m³ cát trong 5 năm. Hồ sơ này từng đi qua nhiều khâu tham mưu, được mở đường bằng các văn bản hành chính, nay bất ngờ dừng lại. Vì sao một đề xuất tận thu khoáng sản quy mô lớn phải rút? Và từ diễn biến này, những bất cập nào trong quy trình hình thành, thẩm định và xử lý hồ sơ đã bộc lộ?

Trước thông tin sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu HiPP có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, Cục Hải quan ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát rủi ro đối với mặt hàng này, nhằm bảo vệ người tiêu dùng và bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Apple ngày 20/1 đã chính thức công bố một bước ngoặt lịch sử: John Ternus – “công thần” kỳ cựu mảng phần cứng – sẽ trở thành CEO tiếp theo của hãng. Cuộc chuyển giao này diễn ra trong bối cảnh gã khổng lồ công nghệ đang nỗ lực tìm lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.

Việc chuyển hướng sang đường bất ngờ, tạt đầu xe tải, rơi vào điểm mù hay đi ngược chiều, đi bộ không quan sát, leo dải phân cách gây ra nhiều vụ TNGT chết người xảy ra trong thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh …

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文