Xây dựng hạ tầng tại các KCN TP HCM chưa phát triển đồng bộ
Vấn đề lớn nhất của các KCN hiện nay là vấn đề giao thông. Mặc dù ngành Giao thông công chính thành phố và các quận, huyện đã đầu tư làm mới hoặc nâng cấp một số tuyến đường tạo điều kiện cho các KCN phát triển nhưng vẫn còn một số tuyến đường xuống cấp trầm trọng như: đường Nguyễn Ánh Thủ, đường Tô Ký dẫn vào KCN Tân Thới Hiệp; đường Trần Đại Nghĩa dẫn vào KCN Lê Minh Xuân, đường 34 dẫn vào KCN Hiệp Phước...
Các KCN tập trung của thành phố (bao gồm Tân Tạo, Tân Bình, Vĩnh Lộc, Linh Trung, Bình Chiểu, Thủ Đức và Kỹ thuật cao) chủ yếu nằm dọc theo tuyến đường vành đai 2 (xa lộ Đại Hàn, QL1A).
Hiện nay, tuyến mới chỉ có 43,1km (đoạn từ N3 Thủ Đức đến KCN Tân Tạo), trong đó có 36,6km đường đạt tiêu chuẩn, 6,8 km đường chưa đạt. Như vậy, trong tổng chiều dài tuyến là 88km vẫn còn có tới 44,9km chưa hình thành tuyến (chiếm tới 51%), gây khó khăn rất lớn đối với việc phát huy khả năng và tiềm lực của các KCN.
Nằm gần đường vành đai 1 có các KCX Tân Thuận và KCN Cát Lái. Hiện nay, các đường kết nối với KCX Tân Thuận có các trục đường chính như đường Bình Thuận, trục Bắc Nam, LTL.15, còn các trục kết nối từ KCN Cát Lái có tuyến LTL.15, nhưng tuyến này cũng chưa hoàn chỉnh, nhất là đoạn từ Cát Lái đến Nhơn Trạch (Đồng Nai).
Mạng lưới giao thông chính quan trọng của các KCN hiện nay có hướng nối kết các KCN của thành phố với các KCN của các tỉnh lân cận như: hướng Đông Bắc đi về hướng Biên Hoà (Đồng Nai) và Thủ Dầu Một (Bình Dương), hướng Tây Bắc đi về hướng Trảng Bàng (Tây Ninh), hướng Tây - Tây Nam đi về hướng Đức Hòa (Long An), hướng Đông - Đông Nam đi về hướng Cần Giờ, Nhà Bè và Cần Giuộc (Long An)…
Nhưng có thể nói, các tuyến huyết mạch này đến nay vẫn chưa hoàn chỉnh, thiếu đồng bộ trên toàn tuyến.
Cần được sự quan tâm đúng mức của thành phố
Có thể thấy, chất lượng hạ tầng ở các KCN của thành phố hiện nay chưa ngang tầm với các KCN trong khu vực. Một vấn đề bức xúc phổ biến ở các quận, huyện có KCN là khi nào thành lập các KCN mới chú ý đến việc đầu tư hệ thống hạ tầng trong hàng rào KCN, thiếu quan tâm đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng nối kết với KCN, nhất là hệ thống hạ tầng giao thông, thoát nước, xử lý nước thải công nghiệp của các khu vực xung quanh KCN.
Nguyên nhân là do thiếu quy hoạch và xây dựng kế hoạch đồng bộ về đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật bên ngoài KCN, tiếp giáp với các KCN, đặc biệt là giao thông.
Song song đó, các cụm công nghiệp do quận, huyện quản lý phát triển một cách tự phát, ăn theo KCN gây nên tình trạng quá tải cơ sở hạ tầng khu vực, tình trạng kẹt xe và lầy lội trên các tuyến đường huyết mạch dẫn đến các KCN vẫn còn phổ biến.
Đây được xem là nguyên nhân làm cản trở của các KCN tại TP Hồ Chí Minh so với những địa phương khác trong vùng kinh tế trọng điểm phía