Xử lý lái xe buýt chống đối

12:15 18/03/2009
Sau khi xuống hiện trường trực tiếp chỉ đạo dừng việc “diễu hành” của xe buýt, lãnh đạo Xí nghiệp xe buýt Thăng Long đã mời các lái xe lên nghe nguyện vọng. Ông Thông, Giám đốc Xí nghiệp, khẳng định: "Xí nghiệp đang tìm người chống đối để xử lý”.

Sáng sớm 17/3, người Hà Nội được chứng kiến cuộc "diễu hành" bất thường của một đoàn xe buýt gần chục chiếc. Ngoài tình huống ùn tắc, chưa bao giờ những chiếc xe buýt lại có tốc độ đi như... rùa bò như thế. Hầu hết hành khách trên xe phải chịu cảnh đi làm, đi học muộn. Nhiều người không đủ kiên nhẫn phải nhảy xuống xe để đi xe ôm. Sự việc diễn ra trong nhiều giờ liền. Tại sao lại có chuyện như vậy? Phóng viên Báo CAND đã tiến hành tìm hiểu vụ việc này.

"Diễu hành" giờ cao điểm

Đúng vào giờ các công chức đi làm, học sinh, sinh viên đi học, tuyến xe buýt 02 của Xí nghiệp Xe buýt Thăng Long lộ trình từ Bác Cổ đến bến xe Yên Nghĩa (Hà Đông) bỗng xảy ra chuyện lạ. Mặc dù đường riêng của xe buýt thông thoáng nhưng tài xe chỉ cho xe chạy ngang với tốc độ của xe đạp. Một chiếc đi đầu, rồi một chiếc sau... cả đoàn xe nối tiếp nhau gần chục chiếc lừng lững "bò" dần trên tuyến đường Nguyễn Trãi - Quang Trung.

Gần chục chiếc xe buýt nối nhau đi trên đường Nguyễn Trãi. Ảnh: Tuấn Anh (VnExpress).

Sự việc trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông. Nhiều chiếc xe buýt của tuyến khác vì không có đường đi đành phải lấn sang làn đường dành cho ôtô, xe máy. Hành khách ngồi trên xe thắc mắc thì được phụ xe giải thích là: "Do quy định của công ty là nếu về sớm sẽ bị phạt nên không cần đi nhanh". Còn xe khác thì trả lời khách là do xe trên đi chậm, bị ùn lại...

Bức xúc trước hiện tượng bất thường trên, nhiều hành khách gọi điện đến đường dây nóng của các phương tiện thông tin đại chúng phản ánh sự việc, yêu cầu Xí nghiệp quản lý tuyến xe buýt trên phải có biện pháp bảo vệ quyền lợi cho hành khách.

Hiện tượng lái xe cố tình đi chậm như trên còn diễn ra trong nhiều giờ đồng hồ của buổi sáng 17/3 và chỉ tạm dừng lại khi có sự ra tay của lãnh đạo Xí nghiệp Xe buýt Thăng Long - đơn vị quản lý tuyến xe 02.

Sẽ xử lý người chống đối

Sự việc gần chục chiếc xe buýt tuyến 02 phản ứng với biện pháp quản lý nghiêm khắc của Xí nghiệp không chỉ gây bức xúc đối với hành khách do bị muộn giờ làm, giờ học, mà còn là mối lo ngại nếu tình trạng này lại tiếp tục tái diễn?

Trả lời phóng viên Báo CAND xung quanh vấn đề nóng này, ông Nguyễn Văn Thông, Giám đốc Xí nghiệp xe buýt Thăng Long xác nhận việc 8 xe buýt đi với tốc độ rùa bò 5km/h xảy ra ở hai khu vực: Hà Đông - Nguyễn Trãi và Nguyễn Lương Bằng - Ô Chợ Dừa vào ngày 17/3 là đúng.

Theo ông Thông thì nguyên nhân xảy ra tình trạng xe buýt bị ùn ứ như trên là do Xí nghiệp Xe buýt Thăng Long hưởng ứng chiến dịch phát động "Nâng cao chất lượng phục vụ xe buýt" của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội.

Theo chiến dịch này thì tháng 12/2007, Xí nghiệp đưa hệ thống điều hành xe buýt vào hoạt động, lắp đặt hộp đen có nhiều tính năng theo dõi việc vận hành của các tuyến xe trên 100% xe buýt hiện có. 

Với phương thức quản lý này, tất cả các lỗi của lái xe đang chạy đều được ghi lại và thể hiện trực tiếp trên màn hình như: lỗi phóng nhanh, vượt ẩu, chạy quá tốc độ… Đặc biệt nếu xe nào về bến sớm hơn thời gian quy định thì bị phạt. Vì thế đã có nhiều lái xe bị xử lý rất nghiêm khắc như phạt 300.000đ/lần vi phạm. Theo ông Thông, sở dĩ Xí nghiệp đưa ra biện pháp quản lý nghiêm khắc như trên là do thời gian qua xuất hiện một số tình trạng xe buýt chạy ẩu, lấn đường, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ.

Ông Thông cho rằng, xí nghiệp cũng có thiếu sót, chỉ quy định xe về bến sớm thì bị phạt nhưng lại không quy định xe về chậm thì xử lý thế nào. Nên khi gặp sự cố như ngày 17/3, đơn vị còn lúng túng trong cách giải quyết.

Sau khi xuống hiện trường trực tiếp chỉ đạo, lãnh đạo xí nghiệp đã mời các lái xe lên nghe họ trình bày nguyện vọng. Ông Thông khẳng định: "Xí nghiệp đang tìm người chống đối để xử lý. Tuy nhiên xí nghiệp cũng xem xét lại quy định xử phạt như thế đã hợp lý chưa để có điều chỉnh tạo sự đồng thuận giữa người quản lý và lái xe"

Việt Hà - Trần Hằng

Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng dự kiến diễn ra từ ngày 19 đến 25/1/2026, là sự kiện chính trị trọng đại, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hành trình phát triển của đất nước. Để góp phần bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn đại hội, thời gian qua, lực lượng CAND nói chung, trong đó có lực lượng Cảnh sát cơ động (CSCĐ) đã huấn luyện thuần thục các phương án, phục vụ Lễ xuất quân bảo đảm ANTT Đại hội XIV của Đảng và sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ được giao theo kế hoạch đề ra.

Ngày 14/1, Khu Di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Phủ Chủ tịch đã cùng Đại sứ quán Liên bang Nga tại Việt Nam tổ chức chuỗi hoạt động chính trị – văn hóa đặc biệt hướng tới Đại hội XIV của Đảng và kỷ niệm 76 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Liên bang Nga (1950 – 2026).

Vụ việc một học sinh 17 tuổi tử vong chỉ sau 2 ngày nhập học tại Trung tâm Công tác xã hội Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh đã khiến dư luận bàng hoàng, đau xót những ngày qua; đồng thời, là hồi chuông cảnh báo nghiêm khắc về những lỗ hổng trong quản lý các trung tâm mang danh giáo dục kĩ năng sống, cai nghiện tự phát, hỗ trợ tâm lý..., đang tồn tại và hoạt động một cách mập mờ, thiếu kiểm soát tại nhiều địa phương.

Ngày 13/1, tại Hà Nội, thừa ủy quyền của Chủ tịch nước Lương Cường, đồng chí Lê Hoài Trung, Bí thư Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao đã trao Huân chương Hữu nghị tặng Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Hợp chúng quốc Hoa Kỳ tại Việt Nam Marc Evans Knapper.

Minneapolis, thành phố từng chấn động bởi cái chết của George Floyd năm 2020, lại trở thành tâm điểm chia rẽ nước Mỹ khi một phụ nữ 37 tuổi bị đặc vụ chống nhập cư bắn chết. Vụ việc khơi dậy ký ức đau thương, đặt ra những câu hỏi gay gắt về pháp lý và mối quan hệ giữa cơ quan thực thi pháp luật liên bang với địa phương.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文