Giảm 22% tai nạn giao thông sau 3 tháng xây dựng "Tỉnh An toàn giao thông"

17:53 10/07/2023

Sau 3 tháng tỉnh Bắc Ninh xây dựng "Tỉnh An toàn giao thông (ATGT)", cả hệ thống chính trị của tỉnh đã thực sự vào cuộc, triển khai nghiêm túc, lồng ghép thực hiện nhiệm vụ chuyên môn, phát triển kinh tế, văn hoá xã hội của địa phương.

Chiều 10/7, Tỉnh uỷ Bắc Ninh đã sơ kết 3 tháng triển khai thực hiện Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ về xây dựng “Tỉnh ATGT".

Dự hội nghị, về phía Bộ Công an có Thiếu tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia; Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục CSGT; đại diện các đơn vị chức năng thuộc Bộ Công an. Đồng chí Nguyễn Anh Tuấn, Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh uỷ, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh, chủ trì hội nghị.

Dự hội nghị có các đồng chí trong Thường trực Tỉnh uỷ; lãnh đạo các sở, ban, ngành chức năng của tỉnh.

Bí thư Tỉnh uỷ Bắc Ninh Nguyễn Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Báo cáo kết quả 3 tháng thực hiện xây dựng “Tỉnh ATGT”, Đại tá Phạm Văn Lương, Phó Giám đốc Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết, cả hệ thống chính trị trong tỉnh đã thực sự vào cuộc, triển khai nghiêm túc, quyết liệt Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ và Kế hoạch của UBND tỉnh về xây dựng “Tỉnh ATGT”, lồng ghép thực hiện nhiệm vụ chuyên môn, phát triển kinh tế, văn hoá xã hội của địa phương. Các sở, ban, ngành đã triển khai các chương trình, kế hoạch  theo chức năng, nhiệm vụ được phân công và hướng dẫn cấp dưới thực hiện.

Công tác truyền thông, tuyên truyền được quan tâm đẩy mạnh nên đã  tạo được sự đồng thuận của dư luận, lan tỏa tích cực trong xây dựng "Tỉnh ATGT" đến các tầng lớp nhân dân, cơ quan, ban, ngành, đoàn thể. Các nhiệm vụ triển khai cơ bản đảm bảo tiến độ đề ra. Tai nạn giao thông giảm sâu (22%), tình hình ANTT được giữ vững.

Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận, đánh giá các kết quả đã đạt được qua 3 tháng triển khai xây dựng “Tỉnh ATGT”. Qua đó chỉ ra các tồn tại, hạn chế, nguyên nhân của các tồn tại, hạn chế đó, cũng như đề ra phương hướng khắc phục, nhiệm vụ trọng tâm nhằm triển khai hiệu quả mô hình “Tỉnh ATGT” trong thời gian tới.

Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư Tỉnh uỷ Bắc Ninh Nguyễn Anh Tuấn cho biết, đây là chủ trương lớn của tỉnh; ngoài mục tiêu làm giảm tai nạn giao thông, giữ gìn an ninh trật tự còn nhằm xây dựng thí điểm mô hình văn hóa giao thông, văn hóa cộng đồng, thí điểm phương pháp, cách thức huy động hệ thống chính trị, cơ quan, doanh nghiệp và người dân vào cuộc thực hiện một chủ trương, chính sách cụ thể. Theo đó, tỉnh Bắc Ninh đã triển khai đúng hướng trong xây dựng “Tỉnh ATGT”.

Bí thư Tỉnh uỷ Bắc Ninh yêu cầu cán bộ, đảng viên trong tỉnh phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, gương mẫu đối với vấn đề TTATGT. Nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về giao thông, nhất là đối với cán bộ, đảng viên. Tham gia nghiên cứu, đóng góp ý kiến hoàn thiện thể chế pháp luật về TTATGT, đặc biệt xây dựng Luật TTATGT đường bộ phù hợp với định hướng phát triển của đất nước, tinh thần của Chỉ thị số 23-CT/TW của Ban Bí thư và hiện đại hóa công tác đảm bảo TTATGT…

Quang cảnh hội nghị.

“Giao Sở Giao thông vận tải phối hợp UBND các huyện, thị xã, thành phố khẩn trương đẩy nhanh tiến độ xử lý dứt điểm các kiến nghị về bất cập trong tổ chức giao thông, bổ sung hệ thống biển báo đúng quy chuẩn; hộ lan, phân làn đường, vạch sơn kẻ đường, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, thiết bị cảnh báo phản quang... lắp 100% gờ, gồ giảm tốc từ ngõ ra đường theo quy định” – Bí thư Tỉnh uỷ Bắc Ninh nhấn mạnh và yêu cầu lực lượng chức  năng tổ chức đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cho đối tượng là công nhân, lao động chưa có Giấy phép lái xe hoàn thành trong tháng 6/2023. Giao Sở Nội vụ chủ trì, triển khai quyết định của UBND tỉnh về việc ban hành Quy định tiêu chí đánh giá, xếp loại thi đua, khen thưởng về đảm bảo TTATGT trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Bí thư Tỉnh uỷ Bắc Ninh cũng giao Công an tỉnh hướng dẫn sở, ngành, địa phương triển khai các Bộ tiêu chí “Tỉnh ATGT”; đồng thời giao trách nhiệm cho các huyện, thị xã, thành phố thực hiện nhiệm vụ. Đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng, các tuyến giao thông huyết mạch, đường vành đai, các trục giao thông hướng tâm; đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông. Đẩy nhanh dự án xây dựng, hiện đại hoá trung tâm giám sát, điều hành giao thông, kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu về giao thông giữa các cơ quan, địa phương có liên quan, nhất là giữa Công an tỉnh với Sở Giao thông vận tải và Sở Thông tin - Truyền thông. Cải cách thủ tục hành chính và đẩy mạnh thực hiện các thủ tục hành chính trên cổng dịch vụ công quốc gia; đổi mới mạnh mẽ phương thức tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật trong lĩnh vực giao thông, tăng cường xử phạt vi phạm giao thông qua thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hệ thống giám sát…

Đổi mới, nâng cao chất lượng đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép điều khiển phương tiện giao thông, bảo đảm phương tiện tham gia giao thông phải đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật, người điều khiển phương tiện phải hiểu biết đầy đủ pháp luật, có đủ kỹ năng tham gia giao thông. Quản lý chặt chẽ việc cấp biển số phương tiện giao thông. Nghiên cứu, triển khai quy định về đấu giá biển số phương tiện giao thông đường bộ theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công an…

Phương Thuỷ

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 4 tăng 0,84% so với tháng trước chủ yếu do giá gas trong nước tăng theo giá nhiên liệu thế giới, giá dịch vụ ăn uống ngoài gia đình và vật liệu xây dựng tăng do chi phí nguyên liệu đầu vào, vận chuyển tăng.

Trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4, 1/5 (từ 25/4 – 3/5, bao gồm cả 2 ngày làm việc xen kẽ), Hà Nội đón khoảng 1,35 triệu lượt khách, trong đó, có trên 248 nghìn lượt khách du lịch quốc tế (bao gồm khoảng trên 175 nghìn lượt khách du lịch quốc tế có lưu trú). Khách du lịch nội địa đạt trên 1,1 triệu lượt. Tổng thu từ khách du lịch ước đạt trên 5 nghìn tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文